6 دقیقه
CGI واقعگرایانه نسل جدید بیامو X7 بر پایه عکسهای جاسوسی
بیامو در حال آمادهسازی برای جایگزینی X7 کنونی است؛ مدلی که نخستینبار در سال ۲۰۱۹ تولید شد و در سال ۲۰۲۲ بهروزرسانی میاندورهای دریافت کرد. عکاسان جاسوسی از چندین پروتوتایپ نسل دوم X7 تصاویر ثبت کردهاند و مجموعهای جدید از رندرهای دقیق — که توسط هنرمند دیجیتال @kelsonik و با الهام از همین عکسها خلق شده — تصویری قابلاعتنا از آنچه انتظاری داریم تا زمانی که این شاسیبلند پرچمدار بهعنوان مدل ۲۰۲۸ معرفی شود، در اختیار ما میگذارد.
طراحی: تکامل بیشتر از انقلاب
این رندر نشان میدهد که X7 جدید تغییر بنیادینی نسبت به مدل فعلی نخواهد داشت. بهجای آن، به نظر میرسد بیامو رویکردی تکاملی را انتخاب کرده است: سیلوئت سادهتر و پاکتر شده، اطراف گلگیرها کمی زاویهدارتر و پروفایل کلی ظریفتر است. امضای نوری «تقسیمشده» بیامو در جلو همچنان قابلتشخیص خواهد بود، اما با رویکردی تازه و مدرنتر.
- چراغهای روشنایی در روز (DRL) عریضتر که از گلگیر به سمت جلوپنجرهٔ کشیده و کمی بلندتر میآیند
- خوشههای اصلی چراغ کوچکتر که در زیر DRL مخفی شدهاند
- کاپوتی که از روند «کلامشل» (clamshell) پیروی نکرده و طرح یکتکه و سنتیتری را حفظ میکند
بامپر مرکزی یک ورودی هوای عریض را نشان میدهد که از نظر ارتفاع کوتاهتر از X7 فعلی است، در حالی که ورودیهای جانبی بزرگتر و جزئیات تریم محکمتری مشاهده میشود. حجاریهای جانبی مهارشدهتر شده و خطوط درهای بدنه سادهتر شدهاند تا ظاهری لوکستر و کمپریشتر به وجود آید. در عقب، چراغهای عقب ظاهراً از زبان طراحی XM الهام گرفتهاند و بامپر حالت اسپرتتری به خود میگیرد با دیفیوزری تهاجمیتر — نه بهصورت افراطی، اما بهطور محسوسی جسورتر از مدل فعلی.
عملکرد و کاربردپذیری
براساس رندر برگرفته از تصاویر جاسوسی، بیامو همچنان درب پشتی بازشوندهٔ دوتکه (split-opening tailgate) را برای X7 حفظ کرده است. یک تغییر محسوس: شمارهپلاک عقب از درب پشتی به بامپر منتقل شده — اصلاحی کوچک اما مهم که بر ترکیببندی ظاهری عقب تأثیر میگذارد و ممکن است بر بستهبندی دوربینها و حسگرها نیز اثرگذار باشد.
این جابهجایی پلاک میتواند مزایای عملیاتی هم داشته باشد؛ بهعنوان نمونه، اتصال بهتر دوربین دید عقب به ساختار بامپر و امکان قرارگیری سنسورها در موقعیتهایی که کمتر در معرض ضربه و آلودگی هستند. حفظ درب دوتکه نیز نشاندهندهٔ توجه به سهولت بارگیری و دسترسی به صندوق بار برای خریداران پرمصرف خانوادگی و تجاری است.
موقعیت بازار و رقبا
بیامو همچنان X7 را در مقابل شاسیبلندهای لوکس فولسایز سهردیفه مانند مرسدسبنز GLS، کادیلاک اسکالید و آئودی Q9 معرفینشده قرار خواهد داد. سابقهٔ X7 همواره ترکیب فضای داخلی وسیع با دینامیک رانندگی پالایششده بوده و به نظر میرسد نسل جدید نیز این توازن را تیزتر کند و در عین حال زبان بصری را پالایش نماید — بهویژه با تأثیرات ملایمی از معماری Neue Klasse که شخصیت خودرو را تحتالشعاع قرار نمیدهد.
در بازار رقابتی شاسیبلندهای لوکس، حفظ تعادل میان راحتی، تکنولوژی داخلی و تواناییهای رانندهمحور اهمیت بالایی دارد. X7 جدید باید نهتنها فضای داخلی بزرگ و کاربردی ارائه دهد، بلکه از لحاظ تکنولوژیهای کمکراننده، سامانههای اطلاعرسانی و سرگرمی (infotainment) و کیفیت متریال داخلی نیز پیشرفت محسوس داشته باشد تا بتواند در برابر رقبایی مثل GLS و Escalade که هرکدام مزیتهای مشخصی دارند، رقابت کند.
نیروبخش و عملکرد (حدسی)
بیامو هنوز مشخصات فنی رسمی را منتشر نکرده است. انتظار میرود ترکیب موتوری مشابه X7 کنونی حفظ شود: موتورهای شش سیلندر توربو، یک پیشرانهٔ V8 سطح بالاتر در نسخههای M یا مشتق از M و گزینههای الکتریکیشده مانند ملایم-هیبرید یا پلاگینهیبرید. تغییرات گستردهٔ بیامو به سمت معماری Neue Klasse نشان از ورود فناوریهای جدید برقیسازی و بهبود کارایی دارد، هرچند نسخهٔ تماماً الکتریکی X7 هنوز تأیید نشده است.
در عمل، انتظار میرود نسل جدید از بهینهسازی مصرف سوخت، کاهش انتشار و ترکیب مولفههای الکتریکی برای بهبود پاسخدهی و کشش بهره ببرد. برای نمونه، استفادهٔ گستردهتر از پمپهای الکتریکی، شارژرهای هوشمند باتری و مدیریت حرارتی پیشرفته میتواند بازده را بالا برده و همزمان به عملکرد دینامیکی خودرو کمک کند. نسخههای M یا M-derived احتمالاً از تنظیمات تعلیق فعالتر، سیستم ترمز قویتر و پیکربندی انتقال قدرت خاصی بهره خواهند برد تا سطح توانایی رانندگی اسپرت را نیز حفظ کنند.
«بهنظر میرسد تکاملی با اعتماد به نفس است — مدرنشده، اما نه بیشازحد طراحیشده»، میگوید یکی از ناظران صنعت. این جمله خلاصهٔ دقیقی از رندر است: بهروزرسانیهای سنجیده بهجای تغییرات پرهیاهو.
چه زمانی عرضه خواهد شد؟
انتظار فعلی بر اساس منابع متعدد معرفی در سال ۲۰۲۷ است که آن را به خودروی مدل سال ۲۰۲۸ تبدیل میکند. بین حال و آن زمان احتمالاً شاهد خودروهای آزمایشی بیشتری، عکسهای جاسوسی اضافی و اطلاعیههای رسمی بیامو خواهیم بود که جزئیات ترِیمها، فناوریها و پیشرانه را روشنتر خواهند کرد.
در فاصلهٔ معرفی رسمی، نکات کلیدی که باید دنبال شوند شامل موارد زیر است: بهروزرسانیهای سیستمهای کمکراننده، معرفی نسخههای الکتریکیشدهٔ جدید، جزئیات مربوط به فضای داخلی و تکنولوژی اطلاعات و سرگرمی، و گزینههای سفارشیسازی فضای کابین برای مشتریان بازار لوکس.
نکات برجسته:
- رندر واقعگرایانه بر پایهٔ عکسهای جاسوسی توسط @kelsonik
- طراحی تکاملی با پروفایل پاکتر و نورپردازی بازبینیشده
- حفظ درب پشتی دوتکه؛ انتقال پلاک به بامپر
- هدفگیری مستقیم رقابت با GLS، Escalade و آئودی Q9
اینکه شما مدل کنونی X7 را ترجیح میدهید یا این ظاهر بهروزشده، موضوع سلیقه است. رندر نشاندهندهٔ یک شاسیبلند بزرگ، معاصر و باوقار است که ویژگیهای شاخص بیامو را معاصر میکند بدون اینکه از حد بگذرد. اگر بیامو بتواند طراحی تازه را با پیشرفت در تکنولوژی داخلی و پیشرانههای کارآمد همراه کند، نسل بعدی X7 احتمالاً یکی از بازیگران قدرتمند در بخش شاسیبلندهای لوکس فولسایز خواهد شد.
منبع: autoevolution
نظرات
کوینپ
سیاست تکاملی عاقلانهست؛ فروش بهتر از ریسک بزرگ. فقط منتظر جزئیات موتورها و نسخه برقیمون تا قضاوت کنم
آرش
زیبا شده ولی یه حس خشک داره، خطوط خیلی محافظهکارن. اگه داخل کابین انقلاب نکنن، فقط پول بیشتر بابت برنده
توربو
واقعاً این رندر دقیقِ یا فقط خیالپردازی؟ عکسهای جاسوسی تار بودن، هنوز شک دارم ، اگه پلاک رو بردن به بامپر خوب باشه
مکبایت
اوه، ظاهراً بیامو محافظهکار مونده؛ شاسیبلند لوکس و باوقار اما دلم یه چیز جسورتر میخواست... جلوپنجره کمتر دراماتیک شده؟
ارسال نظر