11 دقیقه
لا اوندا؛ بازاندیشی اسپرینتر بهعنوان آپارتمان لوکس متحرک
وقتی یک ون پنلی استاندارد بهعنوان فضای زندگی بازطراحی میشود، مرز بین اردوگاه و خانه کمکم محو میشود. پروژه لا اوندا که توسط استودیوی کوچک مستقر در هامبورگ، VANME، بهصورت سفارشی اجرا شده است این ایده را فراتر از معمول برده و با ترکیب متریالهای درجهیک، طراحی الهامگرفته از یات و تواناییهای واقعی آفرود، ون کمپری ارائه میدهد که بیشتر شبیه یک استودیوی بوتیک است تا یک موتورخانه سنتی. این تبدیل ون لوکس نشان میدهد که چگونه طراحی داخلی و مهندسی شاسی میتوانند تجربه زندگی سیار را به سطحی بالاتر منتقل کنند، موضوعی که مورد توجه علاقهمندان به زندگی در ون و خریداران ونهای سفارشی قرار میگیرد.

ساختار لا اوندا بر پایه شاسی مرسدس-بنز اسپرینتر با کف بلند 170 اینچ صورت گرفته و هدف آن مسافرانی است که میخواهند دورههای طولانی خارج از شبکه برق و تاسیسات شهری (off-grid) زندگی کنند بدون اینکه از راحتی یا استایل صرفنظر کنند. VANME که در سال 2017 تأسیس شد، یک آتلیه کوچک متشکل از طراحان و نجارهای ماهر است که هر سال روی تعداد محدودی پروژه بزرگ و سفارشی کار میکنند. فلسفه آنها روشن است: ساختن فضاهای زندگی، نه صرفاً ساختن خودرو؛ هر سفارش باید شخصی، منحصربهفرد و با تمرکز بر جزئیات طراحی داخلی و مصالح انجام شود. این رویکرد معماری-محور (interior architecture) باعث میشود حاصل نه صرفاً یک ون، که یک خانه سیار با کیفیت معماری باشد.

Exterior: stealthy elegance meets expedition readiness
نمای بیرونی لا اوندا تضادی چشمگیر ارائه میدهد: پوشش تماماً مشکی که با رنگ محافظ Raptor پوشیده شده و گرافیکهای موجیشکل که حتی در حالت توقف حس حرکت را القا میکنند. شاسی پایه اسپرینتر به صورت تمامچرخ محرک (AWD) پیکربندی شده و VANME مجموعهای از قطعات اکسپدیشن را اضافه کرده تا توانایی حرکت در مسیرهای سخت و خارج از جاده را تضمین کند. این ترکیب نشاندهنده تمرکز بر قابلیت استفاده در شرایط متنوع است: از پارکینگ شهری تا مسیرهای شنی و جنگلی.
افزایشها و ارتقاءها شامل موارد زیر هستند:
- رینگهای اختصاصی VANME به رنگ سیاه عمیق همراه تایرهای BFGoodrich All-Terrain T/A KO3
- بامپرهای سنگین، راک اسلایدرها (محافظ بدنه در برابر سنگ) و حامل چرخ زاپاس
- نوربار LED جلو و بار سقفی برای حمل تجهیزات
- آونینگ جانبی Thule برای افزودن فضای زندگی خارجی

بسیاری از قطعات سختافزاری از تأمینکنندگان معتبر اروپایی مثل Dutch Vanparts تهیه شدهاند، که نشاندهنده انتخاب دقیق و توجه به کیفیت و دوام است. نتیجه یک وسیله نقلیه دو منظوره است: ظریف و کمجلبتوجه برای پارک در شهر، اما مقاوم و آماده برای مسیرهای شنی و خاکی. این ترکیب برای کسانی که به دنبال یک ون اکسپدیشن لوکس (expedition camper) با قابلیتهای آفلاین طولانیمدت هستند بسیار جذاب است.
Interior design: yacht-inspired warmth and flowing lines
با ورود به داخل، الهام دریایی و یاتی واضح است. VANME فضای داخلی را مانند سالن یک یات کوچک در نظر گرفته و با استفاده از بافتهای نرم، خطوط منحنی و پرداختهای پریمیوم حس بودن روی یک قایق لوکس را شبیهسازی میکند. کابینتهای منحنی از چوب درخت راش یا بلوط با روکش طبیعی ساخته شدهاند و درون آنها موتیف موجی با روکش سیاه کار شده است؛ این جزئیات بصری حس یکپارچگی و هویت طراحی را تقویت میکنند. یک نوار LED خمیده در امتداد پانلهای سقف کشیده شده و فضایی مدرن و در عین حال گرم و سینمایی خلق میکند.

متریالها بر اساس زیبایی و دوام انتخاب شدهاند: کفپوش چوبپنبهای (cork) برای راحتی و عایق صوتی، روکشهای چوب واقعی که رگههای طبیعی چوب را حفظ میکنند، روکش آلکانتارا برای نشیمنها و جزئیات آلومینیومی آنودایز شده. حتی جزئیات کوچک هم هماهنگاند: قسمت راننده، پنلهای کناری و میز قابل تنظیم همه الگوی موجی را تکرار میکنند تا زبان طراحی یکپارچه و آرامی بهوجود آید. این نوع انتخاب متریال نه تنها جنبه زیباییشناختی دارد بلکه از دیدگاه نگهداری و تعمیر نیز معقول است؛ استفاده از روکشهای قابل ترمیم و متریال مقاوم باعث طول عمر بالاتر کابین میشود.
Layout and living areas: flexible, social, and surprisingly spacious
VANME با مشتری همکاری نزدیک داشت تا پلان باز و اجتماعیای طراحی کند که حداکثر فضای قابل استفاده را فراهم کند. طرح کلی حول یک سالن بزرگ جلویی قرار دارد، یک تخت برقی تاشو که بالای سالن قرار میگیرد، آشپزخانه میانی و یک حمام کامل (wet room) در بخش عقب. این چینش متعادل بین فضاهای خصوصی و اجتماعی را فراهم میآورد و برای استفاده روزمره و سفرهای طولانی طراحی شده است.

در طول روز تخت بالا رفته و به سقف نزدیک میشود تا فضای سالن را آزاد کند. فضای نشیمن که شامل یک مبل بهشکل L و یک نیمکت اضافه جلوی در کشویی است، به راحتی برای شش نفر ظرفیت دارد. نکات هوشمندانه طراحی شامل нишهای نمایش نورپردازیشده و یک سیستم سینمای خانگی با پرده و پروژکتور برای شبهای فیلم است. این عناصر تجربه زندگی در ون را به سطحی فراتر از صرفاً خوابیدن و پختوپز میبرد، و حس یک اتاق نشیمن واقعی را منتقل میکند.
این پلان از قالب رایجی در میان ونهای زندگی (van-life) پیروی میکند اما VANME با پرداختهای ردهبالا و استفاده هوشمندانهتر از فضا آن را پالایش کرده است. تمرکز روی چندکاره بودن است: سالن هم بهعنوان فضای پذیرایی، هم محل کار و هم سالن روزانه عمل میکند، در حالیکه تخت در شب به یک منطقه خواب خصوصی تبدیل میشود. این رویکرد به معنی استفاده کارآمد از حجم داخلی و توجه به نیازهای واقعی کاربران است، نه صرفاً ایجاد قطعات دکوری گرانقیمت.

Kitchen and bathroom: full-size convenience in a compact package
آشپزخانه برای هر کسی که دوست دارد در سفر آشپزی کند یک نقطه قوت واقعی است. یک گالی (galley) دوطرفه با کابینتهای سفارشی سفید و صفحههای رویی بلوط جای یک اجاق سهشعله، یک فر، سینک عمیق و یخچال بزرگ را فراهم کرده است. هر دو سینک و اجاق با درپوشهای چوبی قابل پوشش هستند تا فضای سطح کانتر افزایش یابد و راهحلهای مخفی مانند سطل زباله پنهان، کشوی بیرونکش با خشککن داخلی و کشوی اختصاصی قاشق و چنگال نظم و عملکرد را تضمین میکنند.
حمام عقب فراتر از یک کابین دوش معمولی ون است: دوش دستی، توالت قابل کشیدن و جمعشونده که زیر یک فضای گاراژ عمودی مخفی میشود، روشویی معلق با لگن مجسمهای بهشکل قطره و یک جعبه دارو با نور زیرقفسهای LED از ویژگیهای آناند. یک دریچه هوای گرم (hot-air vent) به خشک کردن فضا و حفظ آسایش داخلی در هوای سرد کمک میکند. طراحی سیستمهای لولهکشی و تهویه با توجه به محدودیت فضا انجام شده تا صرفهجویی در مصرف آب و انرژی و قابلیت نگهداری میدانی حفظ شود.

Systems and off-grid capability
لا اوندا برای سفرهای چندروزه خارج از شبکه طراحی شده است. مشخصات کلیدی خدماتی و انرژی شامل موارد زیر است:
- ظرفیت آب تازه: 160 لیتر
- الکتریکی: بانک باتری لیتیوم 480 آمپر-ساعت (480-Ah lithium)
- خورشیدی: 300 وات پنلهای فتوولتائیک سقفی
این سیستمها امکان اقامت طولانیمدت بدون اتصال به شبکه شهری را فراهم میکنند و از تجهیزات پرمصرفی مانند فر، پروژکتور و سیستم تهویه کابین پشتیبانی مینمایند. طراحی برق VANME بر مقاومت و خودکفایی تأکید دارد؛ شامل اینورتر مناسب، کنترلر شارژ MPPT برای پنلهای خورشیدی و سیستم مدیریت باتری (BMS) قابل اطمینان است که طول عمر باتری و ایمنی را بهبود میبخشد. برای کاربرانی که سفرهای overland طولانی برنامهریزی میکنند، چنین سیستمهایی ضروری است تا توان پشتیبان برای لوازم حیاتی و رفاهی فراهم شود.
Performance and practicality
از آنجا که تبدیل روی پلتفرم اسپرینتر 170" AWD ساخته شده است، لا اوندا تعادلی بین راحتی جاده و کشش در مسیرهای ناهموار برقرار میکند. تایرهای سنگین، راک اسلایدرها و بامپرهای تقویتشده آن را به یک وسیله اکسپدیشن معتبر تبدیل میکند در حالی که کاربرد روزمره را نیز حفظ میکند. هدف پکیج رسیدن به محدودههای بسیار دور و مسیرهای سخت بهطور افراطی نیست؛ بلکه تلفیق زندگی لوکس و توانایی دسترسی قابل اعتماد به کمپهای دوردست است. از منظر عملیاتی، مهندسی وزن، توزیع بار و ظرفیت بار محوری (payload) در طراحی داخلی رعایت شده تا تأثیر منفی بر هندلینگ و ایمنی جادهای کاهش یابد.
Market positioning and comparison
لا اوندا در انتهای بالای بازار ونهای سفارشی اروپایی قرار میگیرد. در مقایسه با ونهای کمپری تولید انبوه، این مدل بسیار سفارشیتر و گرانتر است اما با گروهی کوچک از سازندگان پریمیوم رقابت میکند که روی کابینتهای دستساز و راهحلهای سفارشی تمرکز دارند. تولید محدود VANME و توجه به جزئیات، این شرکت را بیشتر به یک استودیوی معماری داخلی نزدیک میکند تا یک تبدیلکننده تولیدی. این موضعگیری بازاری برای خریدارانی که کیفیت مصالح، طراحی و تجربه کاربری را بر قیمت پایین ترجیح میدهند جذاب است.

در حالیکه برخی تبدیلها هزینه و جمعوجور بودن را اولویت میدهند، لا اوندا کیفیت متریال و تجربه کاربری را برجسته میکند. از این منظر، این ون به خریدارانی که دنبال یک خانه سیار بلندمدت هستند و میخواهند حس آپارتمان در سفر را تجربه کنند، بیش از کسانی که تنها به کمپینگ کوتاهمدت فکر میکنند، جذاب خواهد بود. به علاوه، امکان سفارشیسازی بیشتر در انتخاب متریال، رنگها و تجهیزات فنی باعث میشود محصول نهایی کاملاً مطابق با نیازهای صاحبش شکل گیرد.
نقل قول از طراحان: 'ما خودرو نمیسازیم، ما فضاهای زندگی میسازیم و هر کدام از آنها داستان خودش را دارد.' این دیدگاه نشاندهنده تمرکز بر روایت طراحی و تجربه انسانی درون فضا است، نه صرفاً اجرای فنی تبدیل.
Who is La Onda for?
این ون برای مسافرانی طراحی شده که سفرهای طولانیمدت برنامهریزی میکنند، زوجها یا خانوادههای کوچک که طراحی و راحتی را ارج مینهند و مالکان که خواستار خودکفایی آفلاین و زندگی روزمره پالایشیافته هستند. کاربردهای مناسب عبارتند از:
- آخر هفتههای دورافتاده و سفرهای جادهای طولانی
- مالکانی که به دنبال متریال با کیفیت بالا و هارمونی داخلی هستند
- مسافرانی که به یک وسیله مبنا برای مسیرهای سبک اکسپدیشن نیاز دارند
Highlights at a glance
- مرسدس-بنز اسپرینتر 170" سقف بلند، AWD
- داخلی با الهام از یات شامل روکش بلوط و کفپوش چوبپنبهای
- تخت تاشو، سالن با ظرفیت شش نفر، پروژکتور سینمای خانگی
- اجاق سهشعله، فر، یخچال بزرگ، سینک عمیق
- 160 لیتر آب، باتری لیتیوم 480-Ah، خورشیدی 300 وات
- تجهیزات اکسپدیشن: تایرهای آفرود، حفاظت بامپر، آونینگ
Final thoughts
لا اوندا نمونهای از آن چیزی است که تبدیل ونهای لوکس میتواند باشد وقتی مهارت ساخت، انتخاب متریال و هوشمندی پلان با هم تلاقی میکنند. این محصول نشان میدهد زندگی در ون الزاماً به معنی قربانی کردن راحتی نیست: با تیم مناسب و بودجه کافی، یک اسپرینتر میتواند به یک خانه لوکس، عملی و آماده ماجراجویی تبدیل شود. برای خریداران بالقوه در بازار وسایل نقلیه سفارشی، لا اوندا پتانسیل تبدیلهای بوتیک را برای ارتقاء زندگی روزمره در سفر بدون از دست دادن توان عملیاتی نشان میدهد.
با رشد بازار ونهای پریمیوم، تبدیلهایی مانند لا اوندا بهطور فزایندهای صاحبان را جذب میکنند که وسیله خود را هم بهعنوان ابزار سفر و هم بهعنوان فضای زندگی بلندمدت میبینند. رویکرد VANME — تولید محدود، طراحی سفارشی و تمرکز بر معماری داخلی — مسیر روشنی برای جایگاه ویژه ونهای لوکس و توانمند اکسپدیشن تعیین میکند. برای کسانی که به دنبال یک ون تبدیلشده با استانداردهای بالا در مواد، سیستمهای برق و طراحی هستند، لا اوندا یک نمونه موفق و الهامبخش است.
منبع: autoevolution
نظرات
پمپزون
یه سوال فنی: بعد از این تبدیل ظرفیت بارمحوری و توزیع وزن چه تغییری کرده؟ اگه رعایت نشده، هندلینگ مشکل پیدا میکنه، کسی اشاره کرده؟
نیما_
اگه واقعا میشه هفتهها آفلاین موند با همچین راحتی، من ثبت نام میکنم، ولی قیمت رو نگفتن؟!
آرمان
زیبا و مدرن، اما یه کم بیش از حد لوکس به نظر میاد، هزینه نگهداری و تعمیرات تو سفر چطوره؟
تریپمایند
پلان باز و سالن اجتماعی واقعاً حسابیه برای زوجها یا خانواده کوچک، اما 300 وات خورشیدی کافیه ؟
لابکور
من قبلاً با کابینتسازها کار کردم، سفارشیسازی کلی دردسره اما اگه جزئیات مثل این باشه، ارزششو داره.
توربو
همهچی خوبه اما آیا واقعاً تو آفرودهای سنگین دوام میاره؟ تعلیق، توزیع وزن و payload رو دیدن؟
فاینکس
قیمتش حتما نجومیه، ولی باتری ۴۸۰-Ah و پنل ۳۰۰وات عملا نشون میده هدف خودکفاییه، منطقیه تَبخیر نمیکنه؟
رودایکس
وااااای، این واقعاً شبیه یه آپارتمان متحرک لوکسه! طراحی یاتی جذابه، فقط کنجکاوم وزنش تو جاده و مصرف سوخت چطوره...
ارسال نظر