5 دقیقه
عکسهای جاسوسی نشان میدهد مولتیوان بازطراحیشدهای پیش از عرضه ۲۰۲۷ در حال آزمایش است
مولتیوان T7 شرکت فولکسواگن بار دیگر در عکسهای جاسوسی دیده شده است؛ این بار با پوشش استتاری سنگین که کابین تا حد زیادی نو شده و بدنه نیز با تغییرات ظریف پوشانده شده است. این MPV که در بازه بین کدی (C-segment) و ترنسپورتر تمامسایز قرار میگیرد، به نظر برای یک فیسلیفت میاننسلی آماده شده که روشنایی مدرن، سپرهای بازطراحیشده و تجربهٔ اطلاعاتسرنشین ارتقاء یافته را به همراه خواهد داشت.
اصلاحات ظاهری: نورپردازی جدید و جلوپنجره بازطراحیشده
آخرین عکسهای جاسوسی ما نشان میدهد مجموعه چراغهای جلو بزرگتر شدهاند و گرافیک داخلی جدیدی برای نورهای دین و بالا (low/high beam) و راهنمای مسیر (indicator) دارند؛ علاوه بر این یک نوار نور پیوسته در سراسر دماغه و نشان فولکسواگن روشنشونده نیز دیده میشود. سپر جلو نیز بازشکلدهی شده است: عکاسان بخش مرکزی تمیزتری را یافتهاند که در آن احتمالاً ورودی هوای مرکزی بزرگ مدلهای فعلی کاهش یا حذف شده است، احتمالاً به این دلیل که مجاری هوای پایین برای خنکسازی موتورهای چهارسیلندر مبتنی بر پلتفرم MQB کافی هستند.
تغییرات عقب در این نمونهها کمتر قابل مشاهده است. جدا از یک قطعه تریم نقرهای که بهنظر موقت میآید، بخش عقب هنوز سنگین استتار شده است — اما با توجه به تغییرات در مجموعه چراغهای جلو، انتظار داشته باشید گرافیک چراغهای عقب در نمونهٔ تولیدی فیسلیفت بهروزرسانی شود.
- مجموعه چراغهای جلو بزرگتر و بازطراحیشده
- نوار نور پیوستهٔ جلو و نشان فولکسواگن روشنشونده
- سپری بازشکلدهیشده با ورودی مرکزی سادهشده
- احتمالاً گرافیک جدید چراغهای عقب
داخل کابین: استتار دقیق نشاندهنده ارتقاءهای مهم
کابین این خودرو از معمول سنگینتر استتار شده است که نشان میدهد فولکسواگن تغییرات داخلی را جدی گرفته است. مالکان مولتیوان کنونی مدتهاست از برخی انتخابهای مواد و نحوهٔ کار با صفحهنمایش لمسی انتقاد کردهاند. منابع حاکی از آن است که بخش خودروهای تجاری فولکسواگن در حال آمادهسازی یک کابین پالایششدهتر است: انتظار یک فرمان جدید، اسلایدرهای لمسی روشنشونده و مجموعهٔ اطلاعاتسرنشین MIB4 را داشته باشید تا سختافزار و نرمافزار در سراسر ردهٔ محصولات یکپارچهتر شوند.
این بهروزرسانیها با هدف بهبود کاربری، ارتقای کیفیت درکشده و کاهش فاصله با رقبا در بخش MPVهای پریمیوم و ونهای خانوادگی بزرگ طراحی شدهاند. تمرکز ویژهای روی تجربهٔ نرمافزاری، کیفیت مواد و حس کلی کابین بهعنوان عناصر کلیدی برای رقابت در بازار دیده میشود.
پیشرانهها و گزینههای انتقال نیرو
در زیر پوسته، فیسلیفت رویکردی محافظهکارانه دارد: انتخابهای پیشرانه آشنا باقی میمانند اما برای تطابق با استانداردهای Euro 7 بهروزرسانی خواهند شد. وبسایت Volkswagen Nutzfahrzeuge Deutschland در حال حاضر سه گزینهٔ چهارسیلندر را فهرست میکند:
- ۱.۵ لیتر TSI (EA211) — همچنین بهعنوان پلاگین هیبرید برای مدلهای ۲۰۲۶ موجود خواهد بود
- ۲.۰ لیتر TSI (EA888)
- ۲.۰ لیتر TDI (EA288)
نکات برجسته درایو و عملکرد:
- EA211 1.5 TSI تنها به صورت دیفرانسیل جلو (FWD) عرضه میشود
- سیستم چهارچرخ متحرک 4MOTION بهصورت آپشن با پیشرانهٔ بنزینی EA888 و دیزل EA288 ارائه میشود
- نسخهٔ 1.5 TSI eHYBRID یک باتری ۱۹.۷ کیلوواتساعتی را با یک موتور الکتریکی ۱۰۰ کیلوواتی نصبشده در محور عقب ترکیب میکند و در نتیجه نسخهٔ پلاگین-هیبرید تنها با سیستم AWD ارائه میشود
- طیف خروجی حدوداً از ۱۳۶ اسببخار (۱۳۴ hp) تا ۲۴۵ اسببخار (۲۴۲ hp) متغیر خواهد بود
- همهٔ پیشرانهها از گیربکسهای دوکلاچهٔ DSG بهره میبرند؛ برنامهای برای جعبهدندهٔ دستی وجود ندارد
فولکسواگن ادعا میکند نسخهٔ پلاگین-هیبرید مولتیوان میتواند تا ۹۵ کیلومتر برد الکتریکی مطابق استاندارد WLTP ارائه دهد — رقمی قابلتوجه برای خودرویی با این اندازه و وزن. ترکیب پیشرانهٔ بنزینی EA211 با فناوری هیبریدی و باتری ۱۹.۷ کیلوواتساعتی نشاندهنده تمرکز روی کاهش مصرف سوخت و انتشار آلایندهها در عین حفظ عملکرد است.
زمانبندی بازار و قیمتگذاری
انتظار میرود مولتیوان بازطراحیشده اواخر ۲۰۲۶ رونمایی شود و اوایل ۲۰۲۷ به نمایندگیها برسد. قیمت مدل فعلی در آلمان از حدود ۵۶٬۱۰۸٫۵۰ یورو آغاز میشود؛ فیسلیفت ممکن است با تغییر پیکربندی تجهیزات و گزینههای فنی، قیمت و ترکیب تجهیزات را اندکی تغییر دهد.
نقلقول: «به نظر میرسد فولکسواگن بر رفع انتقادات مرتبط با سیستم اطلاعاتی-سرنشین و کیفیت کابین متمرکز شده باشد، در حالی که ترکیب پیشرانهٔ اثباتشده را تا حد زیادی دستنخورده نگه میدارد»، میگوید یک تحلیلگر صنعتی که تحولات T7 را دنبال میکند.
در مجموع، فیسلیفت مولتیوان ۲۰۲۷ بهنظر تکامل واقعگرایانهای است: طراحی تیزتر، نورپردازی مدرنتر و تمرکز شفافتر روی فناوری داخلی و مواد، در حالی که پیشرانههای آشنا بر پایهٔ پلتفرم MQB برای قوانین انتشار آینده تطبیق داده شدهاند. برای خریدارانی که به دنبال یک MPV خانوادگی توانمند با جدیدترین سیستمهای اطلاعاتی-سرنشین و گزینهٔ پلاگین-هیبرید هستند، مولتیوان T7 بهروزرسانیشده همچنان رقیب جذابی خواهد بود.
منبع: autoevolution
نظرات
آرمان
خوبه که مواد و نرمافزار رو ارتقا میدن، اما ظاهرا تغییرات بیرونی محافظه کارانهست. امیدوارم MIB4 واقعا قوی باشه، وگرنه...
توربوچرخ
۴MOTION فقط با نسخه پلاگین؟ یعنی مدل بنزینی معمولی AWD نداره؟ مگه میشه، کسی دقیقتر میدونه یا من قاطی کردم؟
دیتاپالس
وای، ۹۵ کیلومتر برد الکتریکی؟! اگه واقعی باشه واسه این غول خانوادگی فوقالعادست... کابین هم انگار بالاخره جدی گرفتن، ولی قیمت؟
ارسال نظر