تحول تویوتا با نسل جدید موتور چهار سیلندر قدرتمند

تویوتا استانداردهای جدیدی با موتور چهار سیلندر پیشرفته تعیین می‌کند

تویوتا با رونمایی از نسل نوین موتورهای چهار سیلندر بنزینی، تحول بزرگی در صنعت خودروسازی ایجاد خواهد کرد. این گروه موتورهای پیشرفته، در هر دو نسخه تنفس طبیعی و توربو، شامل مدل‌های ۱.۵ و ۲.۰ لیتری بوده و با تمرکز بر ساختار سبک و ابعاد جمع‌وجور طراحی شده‌اند. هدف اصلی این پروژه افزایش بهره‌وری سوخت است، اما بخش گازو ریسینگ تویوتا نیز با ارائه عملکرد هیجان‌انگیز، نظر طرفداران خودروهای اسپرت را به خود جلب کرده است.

رونمایی موتور G20E؛ قدرت ابرخودروها در یک هاچ‌بک اسپرت

موتور جدید "G20E" برای نخستین بار در مدل مفهومی GR یاریس M در نمایشگاه توکیو معرفی شد و به صورت موتور وسط، بر روی محور عقب این هاچ‌بک سریع نصب گردیده است. با همکاری توربوشارژر قدرتمند IHI، قدرت تخمینی در محدوده ۴۰۰ تا ۴۵۰ اسب‌بخار برآورد می‌شود. مهندسان تویوتا تأیید کرده‌اند که با استفاده از توربوی بزرگ‌تر، این موتور قابلیت رساندن قدرت به بیش از ۶۰۰ اسب‌بخار را دارد؛ عددی که معمولا متعلق به ابرخودروهاست.

مقایسه با رقبا: پیشتازی تویوتا در عرصه چهار سیلندر

اگر بخواهیم مقایسه کنیم، موتور سه سیلندر توربوی "G16E-GTS" تویوتا که در GR یاریس، GR کرولا و لکسوس LBX Morizo RR استفاده شده تا ۳۰۰ اسب‌بخار تولید می‌کند. موتور G20E جدید، بویژه در نسخه ارتقا یافته، این رقم را به‌طور چشمگیری پشت سر گذاشته و حتی با موتورهایی نظیر Mercedes-AMG M139l (با ۴۶۹ اسب‌بخار در C63 هیبریدی) و Mitsubishi Lancer Evolution X FQ-440 MR (۴۴۰ اسب‌بخار) رقابت می‌کند. این اتفاق، جایگاه تویوتا را در زمینه موتور چهار سیلندر تولید انبوه، به سطح جدیدی می‌برد.

مهندسی تطبیق‌پذیر؛ مناسب نسل جدید خودروهای عملکردی

تویوتا موتور ۲.۰ لیتری را به گونه‌ای طراحی کرده که بتواند در چینش‌های طولی و عرضی مورد استفاده قرار گیرد؛ این ویژگی امکان بهره‌برداری از آن در طیف گسترده‌ای از خودروهای اسپرت را فراهم می‌کند، از مدل‌های موتور جلو گرفته تا محصولات موتور وسط و عقب. شایعاتی وجود دارد که این پیشرانه می‌تواند زمینه‌ساز بازگشت نام‌هایی اسطوره‌ای چون سلکا و MR2 و حتی نسل آینده GR86 باشد. همچنین موفقیت سوپرا نیز با گزینه‌های هیبریدی ادامه خواهد یافت.

مشخصات فنی و ویژگی‌های منحصربه‌فرد

• حجم موتور: گزینه‌های ۱.۵ و ۲.۰ لیتری
• خروجی توربو: ۴۰۰ تا ۴۵۰ اسب‌بخار (و بالاتر از ۶۰۰ اسب‌بخار در برخی گزارش‌ها)
• ساختار سبک و سایز جمع‌وجور
• قابلیت تیونینگ و ارتقاء گسترده
• قابل نصب در محور جلو و عقب انواع خودروها

مهندسان تویوتا با ایجاد فواصل مناسب بین سیلندرها، امکان سوراخ‌کاری و تیونینگ بیشتر موتور را فراهم ساخته‌اند؛ این نوآوری یادآور روزهای درخشان موتور افسانه‌ای 2JZ است و شور و شوق جامعه تیونینگ را برانگیخته است. به سبب نصب موتور عقب در GR یاریس M، شاسی خودرو نیز کمی گسترش یافته و هدف‌گذاری‌های عملکردی این پروژه را نشان می‌دهد.

عملکرد و آلایندگی؛ بازی در مرز مقررات

موتور G20E پتانسیل شکستن رکورد توان موتورهای چهار سیلندر را دارد، اما در عمل خروجی آن ممکن است بر اساس محدودیت‌های جهانی آلایندگی کاهش یابد. تویوتا به احتمال زیاد تعادلی میان عملکرد چشمگیر و الزامات مصرف سوخت برقرار خواهد کرد و قوی‌ترین مدل‌ها را در تیپ‌های مسابقه‌ای یا نسخه‌های ویژه عرضه می‌کند تا محدودیت‌های زیست‌محیطی را به حداقل برساند. با این حال، حتی عرضه یک مدل تولیدی با ۴۰۰ اسب‌بخار از قلب یک موتور چهار سیلندر، موقعیت تویوتا را نزد علاقه‌مندان به خودروهای اسپرت تحکیم خواهد کرد.

نوآوری مشترک؛ افزایش عمر قدرت پیشرانه‌های درون‌سوز

توسعه موتور جدید تویوتا بخشی از حرکت جمعی خودروسازان ژاپنی برای حفظ و ارتقای موتورهای درون‌سوز است. در همین راستا، مزدا روی موتور چرخشی برای افزایش برد محصولات هیبریدی، و سوبارو بر بهبود موتورهای باکسر خود تمرکز دارد. این سه شرکت با سرمایه‌گذاری در هیبریدسازی و سوخت‌های کربن صفر مانند هیدروژن مایع، زیست‌سوخت‌های پیشرفته و سوخت‌های سنتتیک، تلاش می‌کنند همزمان عملکرد و پایداری محیط زیست را تضمین نمایند.

گرایش بازار: رقابت فناوری‌های درون‌سوز و برقی

علی‌رغم رشد جهانی خودروهای برقی، تویوتا همچنان به توسعه موتورهای بنزینی پرفورمنس متعهد است. آکیو تویودا، رئیس هیئت مدیره تویوتا، اخیرا بار دیگر تأکید کرد که سهم خودروهای الکتریکی از بازار جهانی احتمالا به حدود ۳۰ درصد خواهد رسید، گرچه گزارش آژانس بین‌المللی انرژی نشان می‌دهد بیش از ۲۰ درصد خودروهای فروخته شده سال گذشته جهان، برقی بودند. پیش‌بینی‌ها از ادامه رشد خودروهای برقی تا ۲۰۲۵، به خصوص در چین حکایت دارد. با این حال، تویوتا مطمئن است همواره تقاضا برای موتورهای بنزینی پیشرفته میان علاقه‌مندان رانندگی باقی خواهد ماند.

جمع‌بندی: آغاز استانداردی نو در موتور چهار سیلندر

نسل جدید موتور چهار سیلندر تویوتا نمونه‌ای بارز از تعهد این برند به نوآوری تکنولوژیک و هیجان رانندگی است. با عملکرد چشمگیر، طراحی تطبیق‌پذیر و پتانسیل فوق‌العاده برای تیونینگ، موتوری مانند G20E می‌تواند دوران طلایی جدیدی برای خودروهای اسپرت درون‌سوز رقم بزند. در حالی که روند برقی شدن صنعت سرعت می‌گیرد، تویوتا ثابت می‌کند که هنوز زندگی — و قدرت — در قلب موتورهای چهار سیلندر کلاسیک جریان دارد.