هنسی گولیات ۷۰۰؛ سیرا ای تی۴ با قدرت یک سوپرتراک آفرودی

هنسی گولیات ۷۰۰ با موتور ۷۰۰ اسب بخاری، تعلیق آفرودی، ظاهر تهاجمی و تجهیزات ویژه، جی‌ام‌سی سیرا ای‌تی۴ را به یک سوپرتراک قدرتمند و منحصربه‌فرد تبدیل می‌کند.

4 نظرات
هنسی گولیات ۷۰۰؛ سیرا ای تی۴ با قدرت یک سوپرتراک آفرودی

6 دقیقه

با گولیات آشنا شوید: برداشت هنسی از جی‌ام‌سی سیرا ای‌تی۴

هنسی گولیات ۷۰۰، جی‌ام‌سی سیرا ای‌تی۴ را از یک آفرودر کارخانه‌ای خوش‌ساخت به یک پیکاپ پرفورمنس تمام‌عیار تبدیل می‌کند. طراحی جسورانه، ارتقاهای فنی جدی و افزایش قدرتی خشن، این خودرو را به یکی از پرحاشیه‌ترین پیکاپ‌های دنیای تیونینگ تبدیل کرده است. پرصداست، بی‌تعارف است و بله، هنسی می‌گوید این مدل هم برای عبور آرام از ورودی یک اقامتگاه لوکس ساخته شده و هم برای درگیر شدن با مسیرهای ناهموار دور از شهر، بدون آنکه کم بیاورد.

نکات برجسته قوای محرکه و عملکرد

زیر کاپوت، یک پیشرانه ۸ سیلندر ۶.۲ لیتری قرار دارد که به سوپرشارژر توئین‌اسکرو هنسی و کالیبراسیون مدیریت موتور اچ‌پی‌ئی مجهز شده است. نتیجه، عدد چشمگیر ۷۰۰ اسب بخار قدرت و ۶۱۱ پوندفوت گشتاور است؛ رقمی بسیار بالاتر از مشخصات استاندارد سیرا ای‌تی۴. هنسی شتاب صفر تا ۶۰ مایل بر ساعت را ۴.۲ ثانیه اعلام کرده؛ جهشی بزرگ که شخصیت سیرا را از یک بارکش سنگین‌کار به سلاحی سریع در مسیر مستقیم تغییر می‌دهد.

مهم‌ترین ارتقاهای قوای محرکه شامل موارد زیر است:

  • سوپرشارژر توئین‌اسکرو روی موتور ۸ سیلندر ۶.۲ لیتری
  • سامانه اینترکولر آب به هوا برای حفظ عملکرد پایدار
  • کالیبراسیون مدیریت موتور اچ‌پی‌ئی برای بهینه‌سازی پاسخ پدال گاز و سوخت‌رسانی
  • اگزوز کت‌بک از جنس استیل ضدزنگ با سر اگزوزهای مشکی ارتقایافته برای صدایی قاطع و تهاجمی

هدف این ارتقاها، تیزتر کردن واکنش پدال گاز، افزایش کشش در دورهای میانی و ارائه همان حضور صوتی پرقدرتی است که از یک محصول هنسی انتظار می‌رود.

شاسی، تعلیق و توانایی آفرود

هنسی فقط به دنبال اسب بخار بیشتر نرفته است. گولیات ۷۰۰ برای هماهنگی با شخصیت پرفورمنس جدید خود، تجهیزات مهمی در بخش تعلیق و شاسی دریافت کرده است. بازنگری سیستم تعلیق بی‌دی‌اس، شامل طبق‌های بالایی ارتقایافته و کمک‌فنرهای یکپارچه مالتی‌ماتیک دی‌اس‌اس‌وی، ارتفاع خودرو را افزایش می‌دهد و در عین حال جذب ضربات را روی مسیرهای ناهموار بهتر می‌کند. این پیکاپ روی رینگ‌های آفرودی ۲۰ اینچی هنسی و تایرهای ۳۵ اینچی حرکت می‌کند؛ ترکیبی که هم ظاهر قدرتمند و هم چسبندگی لازم برای آفرود جدی را فراهم می‌سازد.

دیگر تجهیزات کاربردی آفرود شامل نوار نور ال‌ئی‌دی ۴۰ اینچی روی سپر و چراغ‌های کمکی ال‌ئی‌دی سه اینچی است، به‌علاوه سپرهای فولادی سنگین در جلو و عقب. ترکیب نورپردازی، محافظت بدنه و کمک‌فنرهای مالتی‌ماتیک، گولیات را به پلتفرمی توانمند برای اورلندینگ یا حرکت سریع در مسیرهای بیابانی تبدیل می‌کند.

طراحی و جزئیات: فراتر از جلوه‌های ظاهری

تغییرات طراحی هنسی فقط برای زیبایی نیستند؛ این تغییرات به شخصیت خودرو هم شکل می‌دهند. تریم نمایان فیبرکربن روی کاپوت، تزئین فیبرکربنی هماهنگ روی درِ صندوق عقب و سپرهای فولادی تهاجمی، چهره‌ای به پیکاپ می‌دهند که انگار برای رفتن به هرجا و عقب‌نشینی نکردن ساخته شده است. صدای اگزوز، ترکیب رینگ و تایر و ارتفاع بیشتر، گذار از سیرا استاندارد به سوپرتراک هنسی را کامل می‌کنند.

در کابین، این تیونر جزئیاتی اضافه کرده که حس انحصاری بودن را پررنگ‌تر می‌کند: کف‌پوش‌های چهارفصل با نشان اختصاصی، پشت‌سری‌هایی با لوگوی گلدوزی‌شده هنسی و پلاک داخلی شماره‌دار که به مالک یادآوری می‌کند با خودرویی با تیراژ و تغییرات محدود روبه‌رو است. رکاب‌های برقی نیز با وجود ارتفاع بیشتر، ورود و خروج را آسان‌تر می‌کنند.

مقایسه و مخاطبان این پیکاپ

اگر دنیای پیکاپ‌های پرفورمنس را دنبال می‌کنید، گولیات ۷۰۰ با مدل‌های خاص‌ساز و پیکاپ‌های کارخانه‌ای ارتقایافته‌ای رقابت می‌کند که ترکیبی از لوکس بودن، سرعت و توانایی را در اولویت قرار می‌دهند. برخلاف پروژه‌هایی که فقط برای درگ و شتاب مستقیم ساخته می‌شوند، رویکرد هنسی همچنان توانایی آفرود را در صدر فهرست نگه می‌دارد. همین موضوع گولیات را برای خریدارانی جذاب می‌کند که هم می‌خواهند آخر هفته‌ها در ورودی یک اقامتگاه توجه‌ها را جلب کنند و هم در مسیرهای خاکی یا بیابانی توان واقعی داشته باشند.

نقل‌قولی از پیام هنسی: «ما برای مشتریانی پیکاپ می‌سازیم که چیزی فراتر از توانایی کارخانه‌ای می‌خواهند؛ راحتی پالوده در جاده، بدون مصالحه در آفرود.» چه دنبال هیجان در بزرگراه‌های باز باشید و چه برای یک سفر آخر هفته به مسیرهای خشن برنامه‌ریزی کنید، گولیات به‌عنوان یک ابزار همه‌فن‌حریف معرفی می‌شود.

گارانتی و مالکیت

هنسی ارتقاهای گولیات را با گارانتی محدود پشتیبانی می‌کند: سه سال یا ۳۶ هزار مایل، هرکدام زودتر فرا برسد. این بازه گارانتی نشان‌دهنده اعتماد به این پکیج است و هنگام سرمایه‌گذاری روی یک پروژه پرفورمنس افترمارکت جدی، تا حدی خیال خریداران را راحت می‌کند.

مرور سریع نکات مهم:

  • ۷۰۰ اسب بخار قدرت و ۶۱۱ پوندفوت گشتاور از موتور ۸ سیلندر ۶.۲ لیتری سوپرشارژ
  • شتاب صفر تا ۶۰ مایل بر ساعت در حدود ۴.۲ ثانیه
  • تعلیق بی‌دی‌اس با کمک‌فنرهای مالتی‌ماتیک دی‌اس‌اس‌وی
  • رینگ‌های ۲۰ اینچی هنسی با تایرهای آفرودی ۳۵ اینچی
  • جزئیات فیبرکربن، سپرهای فولادی و نورپردازی ارتقایافته
  • گارانتی ۳ ساله یا ۳۶ هزار مایلی

جمع‌بندی نهایی

هنسی گولیات ۷۰۰ یک پیکاپ آفرودی پریمیوم را می‌گیرد و شخصیت آن را چند برابر می‌کند؛ شتابی در سطح سوپراسپرت به آن می‌افزاید، بی‌آنکه از هویت کاری و آفرودی سیرا ای‌تی۴ فاصله بگیرد. این خودرو محصولی خاص برای خریدارانی است که انحصار، نمایش و توانایی واقعی را در یک پکیج می‌خواهند. برای علاقه‌مندان تیونینگ و خریداران باتجربه پیکاپ، گولیات یک پیام روشن دارد: اگر سیرا می‌خواهید که در اقامتگاه‌ها متفاوت به نظر برسد و بعد از آن جاده‌های خاکی را هم زیرورو کند، این ساخته هنسی همان چیزی است که وعده می‌دهد.

چه طراحی اغراق‌آمیز آن را دوست داشته باشید و چه آن را بیش از حد بدانید، مهندسی پشت گولیات ۷۰۰ یک واقعیت ساده را در بازار پرفورمنس امروز نشان می‌دهد: هنوز هم جا برای بازتعریف پیکاپ‌های کارخانه‌ای و تبدیل آن‌ها به ماشین‌هایی بسیار توانمند و کاملا شخصی وجود دارد.

منبع: autoevolution

ارسال نظر

نظرات

ماکس_

مهندسی‌اش رو تحسین می‌کنم، اما ظاهر خیلی نمایشیه، انگار برای اینستاگرام ساخته شده.. کاش قیمت و مصرف اعلام میشد تا تصمیم بگیرم

آرمین

این اعداد جذابن اما سوال: واقعا روزمره کاربرد داره؟ هزینه‌های تعمیرات و سوخت چی؟ گارانتی ۳ ساله کافی هست؟

توربوایر

منطق داره، ولی طراحی‌ش یه کم اغراقیه، بیشتر برای چشم و نمایش. تعلیق و آفرودش اما واقعا جذاب و کاربردی بنظر میاد

رودایکس

واااای این صدا و ۷۰۰ اسب؟! یعنی یه پیکاپ هم شیک باشه هم وحشی، ولی نگران مصرف و نگهداری‌ام... کسی تجربه سرویس ایسنت؟

مطالب مرتبط