6 دقیقه
این تصویر را مجسم کنید: یک برونکو که بوی ملایم چرم و دود آتش کمپ میدهد، مثل رپتور حرکت میکند اما با اعتمادبهنفس یک راهنمای کهنهکار طبیعتگردی ظاهر میشود. شبیه کانسپتی است که از موزه بیرون زده و تصمیم گرفته راهی شکار شود. این همان برونکو فیلسون است.
مهارت فیلسون در کنار جسارت آفرود فورد
چیزی که در سال ۲۰۲۰ بهعنوان یک کانسپت مشترک میان فورد و فیلسون آغاز شد، سرانجام به خط تولید رسیده است. این خودرو فقط یک نشان تازه روی بدنه نیست. فورد نسل ششم برونکو را گرفته و با ترکیب سختافزار رپتور و پکیج ساسکواچ، آن را به مدلی ردهبالا تبدیل کرده است؛ سپس اجازه داده تجربه ۱۲۹ ساله فیلسون در ساخت تجهیزات فضای باز، جزئیات کابین را شکل دهد.
در زیر پوسته، برونکو فیلسون همان شاسی نردبانی فولادی مورد انتظار را حفظ کرده است. زیر کاپوت، پیشرانه ۶ سیلندر خورجینی ۳.۰ لیتری اکوبوست توئینتوربو قرار دارد؛ همان موتوری که نیروی برونکو رپتور را تامین میکند، اما اینجا با کالیبراسیون اختصاصی عرضه شده که فورد هنوز جزئیات کامل آن را اعلام نکرده است. در یک نگاه کلی، با یک شاسیبلند آفرود روبهرو هستیم که برای کار سخت ساخته شده و برای تفریح جدیتر آماده است.
سیستم تعلیق کاملا اختصاصی است. این شاسیبلند روی کمکفنرهای مخزندار فاکس با تنظیمات سفارشی حرکت میکند و بهعنوان بخشی از پکیج ساسکواچ، تایرهای ۳۵ اینچی دارد. این ابعاد تایر برای فورد یک عدد شاخص محسوب میشود و فیلسون آن را با افتخار در کنار دیفرانسیلهای قفلشونده جلو و عقب، دستیار چرخش در مسیرهای آفرود و قابلیت صخرهنوردی کمسرعت با یک پدال ارائه میکند. هفت حالت انتخابی عبور از هر نوع مسیر نیز برای تنظیم کشش و نقشه دریچه گاز بر اساس زمین در دسترس است. خلاصه اینکه اگر بخواهید آن را در خارج از جاده به چالش بکشید، پاسخ شما را خواهد داد.
قیمت برونکو فیلسون از حدود ۶۴٬۴۰۰ یورو آغاز میشود.
اما چیزی که یک خودروی توانمند را به محصولی با حس میراثی و ماندگار تبدیل میکند، سهم فیلسون در این پروژه است. به یراقآلات برنجی، چرم سوراخدار با دوخت لحافی، تریمهایی با الهام از پارچه جناغی بافتدار و سطوح داشبورد و فرمان با روکش چرم فکر کنید. تاثیر فیلسون فقط بصری نیست و جنبه کاملا کاربردی هم دارد: کابین شامل کیفهای زینی جداشدنی و مقاوم در برابر آب و گل است که روی درها و بخش بار نصب شدهاند و برای ابزار، جعبه کمکهای اولیه یا حتی قمقمه و طناب کاربرد دارند. اینها قطعات پلاستیکی بزکشده نیستند؛ تجهیزات کاربردیاند، درست مثل یک ساک سفری فیلسون، ساختهشده برای استفاده واقعی.
نشانههایی از رفاه هم دیده میشود. صندلیهای جلو حالا به تهویه مجهز شدهاند و صندلیهای عقب گرمکن دارند. از آنجا که در سفرهای طولانی، سکوت اغلب یک امتیاز لوکس است، فورد عایقبندی صوتی را هم بهبود داده است: صدای باد درکشده در کابین نسبت به برونکو استاندارد نسل ششم که در سال ۲۰۲۱ معرفی شد، حدود ۲۰ درصد کاهش یافته است. نتیجه، کابینی آرامتر است؛ جایی که میتوانید صدای رودخانه یا گفتوگوی کنار دستتان را بهتر بشنوید.
در نمای بیرونی، برونکو فیلسون جزئیات ویژهای دارد تا همکاری دو برند را نشان دهد: جلوپنجره با نوشته متمایز برونکو، گلگیرهای رنگآمیزیشده به سبک میراثی، قاب آینههای رنگی و نقاط اتصال روی گلگیرهای جلو برای مهار بارهای بلند مانند قایق کانو. رنگهای قابل انتخاب شامل سبز متالیک فیلد، خاکستری مارش، خاکستری آوالانچ، شنی بیابانی، مشکی شَدو و سفید آکسفورد است. نمونههای اولیه فرست ادیشن نیز رنگ اختصاصی مسی متالیک آیرون سندز، پلاک شمارهدار روی کنسول، نشان اختصاصی روی گلگیر و کیفهای بار ویژه با الهام از فیلسون را اضافه میکنند.
زمان عرضه روشن است. مدلهای تولیدی در اوایل سال ۲۰۲۷ به دست مشتریان میرسند. فورد قصد دارد پس از تابستان دفتر سفارشها را باز کند و برای علاقهمندان امکان ثبتنام دسترسی زودهنگام در نظر بگیرد. برونکو فیلسون از ماه ژوئیه راهی یک تور سراسری نیز میشود تا مردم بتوانند آن را از نزدیک ببینند و لمس کنند. فیلسون هم همزمان با معرفی این خودرو، مجموعه محدودی از پوشاک و لوازم جانبی برونکو فیلسون را عرضه خواهد کرد.
اهمیت این مدل در این است که برونکو فیلسون فراتر از یک تیپ پریمیوم است. این خودرو نشان میدهد همکاریهای خودرویی میتوانند چیزی بیش از تعویض لوگو باشند؛ میتوانند محصولی میانرشتهای بسازند که در آن عملکرد، مهارت ساخت و داستان برند یکدیگر را تقویت میکنند. برای خریدارانی که برونکویی میخواهند که بتواند کانو بکشد، مسیر آفرود را پشت سر بگذارد و در عین حال شبیه وسیلهای باشد که جای آن در صندوق یک کاوشگر است، این مدل جذابیت واقعی دارد.
البته هنوز پرسشهایی باقی مانده است. فورد بخشی از جزئیات تیونینگ پیشرانه را پنهان نگه داشته و مشخص نیست قیمت پایه اعلامشده فقط مربوط به نسخه فرست ادیشن آمریکای شمالی است یا به تولید استاندارد جهانی هم مربوط میشود. با این حال، پیام روشن است: این برونکو برای افرادی ساخته شده که به اصالت همانقدر اهمیت میدهند که به توانایی فنی.
همه به برونکو فیلسون نیاز ندارند یا آن را نمیخواهند. اما برای کسانی که چنین خودرویی میخواهند، فورد و فیلسون محصولی ساختهاند که حس میشود برای استفاده واقعی خلق شده، نه برای نگهداری پشت شیشه. همین ویژگی، حتی بیش از فهرست مشخصات فنی، میتواند مهمترین نقطه فروش آن باشد.
منبع: autoevolution
نظرات
آسمانچرخ
من یه کیف فیلسون دارم، واقعاً محکم و کارراهاندازه, اگه اینا رو روی در و صندوق بذارن سفر کمپ خیلی راحتتر میشه. فقط قیمتش نترکونه 😅
امین
به نظرم همکاری جالب شده، کابین کاربردی و باحاله، برای ما ماجراجوها مناسبه. کاش فورد زودتر جزئیات فنی و قیمتها رو اعلام کنه
توربو
واقعاً این موتور رپتور با همین تیونینگ؟ فورد داره کلی جزئیات پنهون میکنه، شک دارم صدای واقعی و پرفورمنسش همون باشه که میگن...
رودایکس
خدایی... این ترکیبِ فیلسون و برونکو رو تصور نکرده بودم! هم لوکس، هم وحشی، اما قیمتش رو برام سواله، ۶۴ هزار یورو؟!
ارسال نظر