فیس لیفت مرسدس مایباخ اس کلاس ۲۰۲۷ با حفظ وی۱۲

فیس‌لیفت مایباخ اس‌کلاس ۲۰۲۷ سنت را با برقی‌سازی پیوند می‌دهد

مرسدس مایباخ از نسخه به‌روزرسانی‌شده اس‌کلاس ۲۰۲۷ رونمایی کرده است؛ یک فیس‌لیفت میان‌دوره‌ای که طراحی را دقیق‌تر، لوکس‌بودن کابین را عمیق‌تر و فناوری دیجیتال را به‌طور چشمگیری پیشرفته‌تر می‌کند. اما خبر اصلی برای علاقه‌مندان یکسان نیست: مایباخ در برخی بازارها پیشرانه نمادین V12 را حفظ می‌کند و در بازارهای دیگر یک V8 مایلد هیبرید بسیار مهندسی‌شده را عرضه خواهد کرد؛ نمونه‌ای روشن از اینکه برندهای لوکس چگونه میان قوانین آلایندگی، انتظار مشتریان و راهبردهای محلی بازار تعادل برقرار می‌کنند.

دو نسخه کاملا متفاوت از S 680، بسته به محل زندگی شما

قدرتمندترین نشان اس‌کلاس، یعنی S 680، اکنون دو فلسفه فنی متمایز را نمایندگی می‌کند. در ایالات متحده، مایباخ همچنان از پیشرانه آشنای ۶.۰ لیتری V12 ساخت AMG با دو توربوشارژر استفاده می‌کند. این موتور SOHC دوازده سیلندر ۶۲۱ اسب بخار قدرت و ۶۶۴ پوند فوت، معادل ۹۰۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند و برای خریدارانی ساخته شده که هنوز شخصیت کلاسیک، نرم و ابریشمی موتور V12 را در اولویت می‌گذارند.

در استرالیا، S 680 با تعریفی تازه عرضه می‌شود: یک موتور V8 با میل‌لنگ تخت و دو توربو که با سامانه الکترونیکی مایلد هیبرید ۴۸ ولتی تقویت شده است. روی کاغذ، این مجموعه بسیار توانمند است؛ مایباخ خروجی آن را ۴۵۰ کیلووات، معادل ۶۰۳ اسب بخار و ۸۵۰ نیوتن‌متر، معادل ۶۲۷ پوند فوت اعلام کرده است. استارتر ژنراتور ۴۸ ولتی حدود ۲۳ اسب بخار و ۱۵۱ پوند فوت، معادل ۲۰۵ نیوتن‌متر کمک آنی فراهم می‌کند، درحالی‌که از شفت‌های بالانس لانچستر برای نرم‌تر شدن عملکرد و شبیه‌سازی آرامش موتور V12 استفاده شده است.

دلیل این دوگانگی چیست؟ مقررات منطقه‌ای آلایندگی، ساختارهای مالیاتی و تقاضای مشتریان، خودروسازان را در برخی بازارها به سمت کوچک‌سازی همراه با برقی‌سازی سوق می‌دهد، درحالی‌که بازارهای دیگر هنوز اجازه می‌دهند V12 به‌عنوان یک پیشرانه شاخص و پرچم‌دار زنده بماند.

جایگاه دیگر نسخه‌های این خانواده

در سطحی پایین‌تر از S 680، خانواده به‌روزرسانی‌شده شامل موارد زیر است:

• S 580، مجهز به V8 مایلد هیبرید: حدود ۵۳۰ اسب بخار و ۵۵۳ پوند فوت، معادل ۷۵۰ نیوتن‌متر
• S 580 e، پلاگین هیبرید EQ: یک موتور شش سیلندر همراه با موتور برقی قدرتمندتر؛ در استرالیا انتظار می‌رود برد تمام‌برقی آن از ۱۰۰ کیلومتر، معادل ۶۲ مایل فراتر برود

نام‌گذاری می‌تواند کمی گیج‌کننده باشد؛ S 580 یک V8 مایلد هیبرید معمولی است، درحالی‌که S 580 e یک پلاگین هیبرید با چیدمان قوای محرکه متفاوت و توانایی بیشتر برای حرکت تمام‌برقی محسوب می‌شود.

طراحی و ابهت ظاهری: نمایش پررنگ‌تر مایباخ

این فیس‌لیفت هویت بصری مایباخ را تیزتر و متمایزتر کرده است. جلوپنجره بزرگ‌تر و پیکره‌وارتر شده و با حاشیه‌ای نورانی و نوشته مایباخ با نورپردازی ظریف قاب گرفته می‌شود. امکانات سفارشی، در بازارهایی که مقررات اجازه دهند، شامل نشان‌های نورانی مایباخ روی ستون C و ستاره ایستاده مرسدس روی کاپوت است.

برای پر کردن گلگیرها، خریداران می‌توانند رینگ‌های فورج‌کاری‌شده ۲۰ یا ۲۱ اینچی را انتخاب کنند. یک جلوه نمایشی خوش‌سلیقه نیز وجود دارد: روی رینگ‌های فورج نقره‌ای، ستاره سه‌پر مرکزی روی پایه بلبرینگی قرار دارد تا هنگام حرکت خودرو همواره ایستاده بماند. حتی عناصر نورپردازی نیز پرداختی لوکس دارند؛ هر چراغ جلو دو ستاره سه‌پر و هر چراغ عقب سه ستاره را در خود جای داده است.

سری Night Series اکنون رنگ Nautic Blue Metallic را نیز دریافت کرده و دامنه گزینه‌های تیره‌تر و کم‌جلوه‌تر را گسترده‌تر می‌کند.

فضای داخلی: تکامل در ظرافت، نه انقلاب

مایباخ به‌جای بازآفرینی کامل کابین، بر عمیق‌تر کردن حس پیله‌ای و آرامش‌بخش آن تمرکز کرده است. تغییرات و نکات مهم شامل موارد زیر است:

• کنسول مرکزی بازطراحی‌شده و نورپردازی محیطی تازه‌سازی‌شده
• تزئینات چوبی با منافذ باز و گسترش گزینه‌های شخصی‌سازی MANUFAKTUR
• صندلی‌های اجرایی عقب با محفظه یخچالی، درهای عقب برقی با قابلیت راحتی و جام‌های شامپاین نقره‌اندود
• روکش جدید بدون چرم در استرالیا: چرم مصنوعی ARTICO در کنار پارچه Mirville، ترکیبی از کتان و پلی‌استر بازیافتی، با دوخت لوله‌ای متضاد و الگوی لوزی‌دوزی

فناوری نیز جهشی جدی داشته است. خودرو با سیستم MB.OS، نسل چهارم MBUX و مجموعه استاندارد MBUX Superscreen عرضه می‌شود: یک نمایشگر مرکزی ۱۴.۴ اینچی در کنار پشت‌آمپر دیجیتال ۱۲.۳ اینچی و نمایشگر ۱۲.۳ اینچی سرنشین جلو. سرنشینان عقب نیز دو نمایشگر سرگرمی ۱۳.۱ اینچی، کنترل‌های از راه دور جدید و دوربین‌های یکپارچه برای پشتیبانی از ویدئوکنفرانس در اختیار دارند.

مرسدس می‌گوید این سیستم امکان سازمان‌دهی انعطاف‌پذیرتر اپلیکیشن‌ها و به‌روزرسانی‌های از راه دور را فراهم می‌کند تا عملکردهای کلیدی خودرو، سامانه‌های کمک‌راننده ADAS و سیستم اطلاعات سرگرمی در طول دوره مالکیت به‌روز بمانند. قابلیت‌های توسعه‌یافته صوتی و هوش مصنوعی نیز از نقاط فروش مهم هستند؛ مایباخ از یکپارچه‌سازی با Google Gemini، ChatGPT و Microsoft Bing Search در میان سرویس‌های پشتیبانی‌شده نام می‌برد.

فناوری و شاسی: کیفیت سواری همچنان اولویت دارد

صرف‌نظر از انتخاب موتور، تمام نسخه‌های مایباخ اس‌کلاس ۲۰۲۷ از تعلیق بادی بازنگری‌شده AIRMATIC با میرایی پیش‌بینانه استفاده می‌کنند. این سیستم داده‌های car-to-X را دریافت می‌کند تا ناهمواری‌های جاده را پیش از رسیدن چرخ‌ها تشخیص دهد و میرایی را تنظیم کند؛ رویکردی پیش‌دستانه که هدف آن جدا نگه داشتن سرنشینان از ضربه‌ها و درزهای انبساط مسیر است.

شخصی‌سازی و تولید

مایباخ گزینه‌های اختصاصی‌سازی خود را به‌طور قابل توجهی گسترش داده است. خریداران اکنون می‌توانند از میان بیش از ۱۵۰ رنگ بدنه و ۴۰۰ رنگ داخلی انتخاب کنند؛ از جمله دو رنگ تازه MANUFAKTUR برای نمای بیرونی و چهار ترکیب داخلی جدید MANUFAKTUR. برای سفارش‌های کاملا اختصاصی، برنامه Made to Measure دامنه امکانات سفارشی را وسیع‌تر می‌کند.

تولید مایباخ اس‌کلاس فیس‌لیفت‌شده هم‌اکنون در کارخانه ۵۶ مرسدس در زیندلفینگن آلمان آغاز شده است.

مشخصات سریع و نکات برجسته

• نسخه برتر S 680 آمریکا: موتور ۶.۰ لیتری V12 توئین توربو، ۶۲۱ اسب بخار / ۶۶۴ پوند فوت، معادل ۹۰۰ نیوتن‌متر
• S 680 استرالیا: موتور V8 با میل‌لنگ تخت + مایلد هیبرید ۴۸ ولتی، ۴۵۰ کیلووات، معادل ۶۰۳ اسب بخار / ۸۵۰ نیوتن‌متر، معادل ۶۲۷ پوند فوت
• S 580: حدود ۵۳۰ اسب بخار / ۵۵۳ پوند فوت، معادل ۷۵۰ نیوتن‌متر
• S 580 e: موتور شش سیلندر پلاگین + موتور برقی؛ برد تمام‌برقی در استرالیا بیش از ۱۰۰ کیلومتر، معادل ۶۲ مایل
• سیستم اطلاعات سرگرمی: MBUX Superscreen با نمایشگرهای ۱۴.۴ اینچ + ۱۲.۳ اینچ + ۱۲.۳ اینچ، به‌روزرسانی OTA
• تعلیق: AIRMATIC با میرایی پیش‌بینانه، مجهز به قابلیت car-to-X
• شخصی‌سازی: بیش از ۱۵۰ رنگ بدنه، ۴۰۰ رنگ داخلی، برنامه Made to Measure

«این فیس‌لیفت DNA لوکس مایباخ را دست‌نخورده نگه می‌دارد، اما می‌پذیرد که مسیر پیش رو هم برقی‌سازی‌شده است و هم منطقه‌محور»، این را یکی از تحلیلگران صنعت خودرو گفته است. فیس‌لیفت اس‌کلاس ۲۰۲۷ یادآوری می‌کند که حتی مجلل‌ترین مدل‌ها نیز باید سازگار شوند؛ با ارائه جذابیت V12 هرجا که ممکن باشد و جایگزین‌های هوشمندانه برقی‌سازی‌شده هرجا که لازم باشد.