اسکای نومد شیائومی؛ کراس اوورهای برقی بردافزا برای سفر

تصور کنید به یک فضای باز کنار دریاچه می‌رسید، سقف پاپ‌آپ را جمع می‌کنید و وارد یک اتاق نشیمن روی چرخ می‌شوید. این دقیقا همان تصویری است که شیائومی می‌خواهد با کراس‌اوورهای جدید اسکای‌نومد به مشتریان بفروشد.

اسکای‌نومد برندی است که شیائومی برای خودروهای برقی بردافزای پریمیوم خود ساخته است. دو مدل نخست این خانواده، N90 فول‌سایز و برادر کوچک‌ترش N70، قرار است با کابین‌های جادار، فضای داخلی انعطاف‌پذیر و استراتژی قیمتی تهاجمی وارد بازار شوند و رقبا را به چالش بکشند.

از پست‌های بنیان‌گذار تا کف نمایشگاه‌ها

لی جون، بنیان‌گذار شیائومی، در حساب ویبو خود با صراحتی کم‌سابقه درباره این پروژه صحبت کرده است. او می‌گوید خودروهای برقی فعلی شیائومی، مانند SU7 و YU7، راننده‌محور هستند و از یک پلتفرم مشترک استفاده می‌کنند. اما اسکای‌نومد مسیر متفاوتی دارد. تمرکز اینجا بر آسایش، فضای ماژولار و گزینه‌هایی است که کابین را با نیازهای مالک سازگار می‌کند.

تصاویر رسمی N90 پیش‌تر در رسانه‌های خودرویی چین فاش شده‌اند. زیر بدنه این خودرو، یک سامانه برقی بردافزا قرار دارد که در آن موتور بنزینی توربوی ۱.۵ لیتری به‌جای محرک مستقیم، نقش ژنراتور را ایفا می‌کند. ایده ساده است: نیروی محرکه برقی برای حرکت، بنزین برای شارژ و اطمینان بیشتر از برد حرکتی.

شیائومی برای کسب سهم بازار، قیمت‌گذاری اولیه تهاجمی را در برنامه دارد و با گسترش فراتر از چین، انتظار رشد فروش انبوه را دنبال می‌کند.

N90 به‌عنوان یک فضای متحرک چندمنظوره معرفی شده است. خریداران به‌صورت پیش‌فرض چیدمان صندلی ۲+۲+۳ دریافت می‌کنند که می‌تواند به اتاق جلسه، استودیوی جمع‌وجور یا کابین خواب تبدیل شود. برای علاقه‌مندان به طبیعت‌گردی نیز نسخه کمپر با سقف بلندتر و چادر سقفی پاپ‌آپ دو نفره در نظر گرفته شده است. در اینجا کاربردی بودن با خیال‌پردازی ترکیب می‌شود.

اعداد عملکردی نیز همین رویکرد را تقویت می‌کنند. N90 بزرگ‌تر از دو موتور برقی بهره می‌برد، یک موتور ۲۱۰ کیلوواتی در جلو و یک موتور ۱۰۰ کیلوواتی در عقب، که در مجموع ۳۱۰ کیلووات معادل حدود ۴۲۲ اسب بخار خروجی تولید می‌کنند. این خودرو می‌تواند شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت را در حدود ۶.۳ ثانیه ثبت کند و به بیشینه سرعتی نزدیک به ۱۹۰ کیلومتر بر ساعت برسد. ظرفیت باتری ۷۶ کیلووات‌ساعت است و برد تمام‌برقی آن بر اساس چرخه جهانی آزمون خودروهای سبک حدود ۳۷۰ کیلومتر اعلام شده است. نسخه کمپر نیز بردی معادل ۳۶۳ کیلومتر دارد.

N70 خریدارانی را هدف می‌گیرد که بسیاری از همین ویژگی‌ها را در ابعادی کوچک‌تر می‌خواهند. طول آن حدود ۴٬۹۶۰ میلی‌متر و فاصله محوری آن ۲٬۹۵۰ میلی‌متر است و به‌صورت استاندارد با چیدمان پنج نفره عرضه می‌شود. نسخه پایه N70 از یک موتور جلوی ۲۱۰ کیلوواتی و باتری ۵۲ کیلووات‌ساعتی استفاده می‌کند و برد برقی آن بر اساس چرخه جهانی آزمون خودروهای سبک نزدیک به ۲۷۰ کیلومتر است. نسخه دو موتوره N70 خروجی را به همان مجموع ۳۱۰ کیلووات می‌رساند و با باتری ۷۶ کیلووات‌ساعتی، با هر بار شارژ حدود ۳۸۰ کیلومتر پیمایش می‌کند.

• ابعاد N90: طول ۵٬۲۸۵ میلی‌متر، عرض ۱٬۹۹۸ میلی‌متر، ارتفاع ۱٬۸۲۵ میلی‌متر، فاصله محوری ۳٬۰۸۰ میلی‌متر.
• ابعاد N70: طول ۴٬۹۶۰ میلی‌متر، عرض ۱٬۹۹۸ میلی‌متر، ارتفاع ۱٬۷۶۵ تا ۱٬۷۸۵ میلی‌متر، فاصله محوری ۲٬۹۵۰ میلی‌متر.
• ارتفاع N90 کمپر: ۱٬۹۲۵ میلی‌متر با سقف پاپ‌آپ و چادر دو نفره.
• موتور ژنراتور: توربوی ۱.۵ لیتری، با توان تقریبی ۱۵۲ اسب بخار.

اعداد برای شیائومی اهمیت زیادی دارند. این شرکت هدف بلندپروازانه فروش ۵۵۰ هزار خودرو در سال ۲۰۲۶ را تعیین کرده است. در نیمه نخست ۲۰۲۶، شیائومی ۱۸۵٬۰۵۵ دستگاه خودرو فروخت که نسبت به سال قبل حدود ۱۷.۲ درصد رشد داشت، اما هنوز از برنامه اولیه عقب است. پیش‌بینی‌های فعلی نشان می‌دهد اگر شتاب فروش افزایش پیدا نکند، فروش کل سال به حدود ۴۱۱٬۸۳۷ دستگاه خواهد رسید.

فعلا شبکه توزیع همچنان چین‌محور است. صادرات رسمی از سال ۲۰۲۷ آغاز می‌شود و اروپا اولویت اصلی شیائومی در توسعه بازارهای خارجی خواهد بود. این موضوع پرسش‌های مهمی را مطرح می‌کند: آیا یک غول فناوری مصرفی می‌تواند نرم‌افزار و دفترچه قیمت‌گذاری تهاجمی خود را به موفقیت پایدار در صنعت خودرو اروپا تبدیل کند؟ دوقلوهای اسکای‌نومد نخستین آزمون جدی شیائومی هستند.

این دو مدل با مهندسی منظم، کابین‌های خلاقانه و یک برنامه تجاری جسورانه از راه می‌رسند. چاشنی کمپر، N90 را به چیزی فراتر از یک شاسی‌بلند تبدیل می‌کند؛ خودرویی برای فرارهای آخر هفته. آیا خریداران به این ریسک پاداش می‌دهند؟ زمان و رفت‌وآمد مشتریان در نمایشگاه‌ها پاسخ خواهد داد.