3 دقیقه
تپه گودوود با خودروهای معمولی مهربان نیست. دیروز دو دستگاه تمِراریو اد پرسونام این را ثابت کردند: از نظر شخصیت پرصدا، از نظر اعتمادبهنفس آرام، و با ظاهری که بیشتر شبیه خروجی یک آتلیه در سویل رو بود تا خط تولید کارخانه. آنها نگاهها را میخکوب کردند.
وقتی یک سوپراسپرت با نگاه خیاطی و پوشاک لوکس روبهرو میشود چه اتفاقی میافتد؟ نتیجه، زبانی بصری است که از دنیای دوختودوز وام میگیرد: راهراههای باریک، تضادهای لایهلایه و پرداختهایی که اگر کمی چشمهایتان را تنگ کنید، شبیه نمونه پارچه به نظر میرسند. استودیوی اد پرسونام لامبورگینی با همکاری چنترو استیله لامبورگینی، این نسخههای تمِراریو را نه مثل چند گزینه رنگ، بلکه مانند سفارشهای اختصاصی و کاملا شخصیسازیشده طراحی کرده است.
سفارشیدوزیشده، اما ساختهشده برای جادههای آزاد
یکی از این دو خودرو بدنهای با رنگ خاکستری گریجیو کراتر مات و جزئیات متضاد گریجیو آرتیس دارد. دیگری بدنهای به رنگ سلسته فدرا را با تاکیدهای بیانکو فانس انتخاب کرده و از پرداخت مات آلجریتا بهره میبرد؛ پرداختی که پنلهای کربنی را در عمق مات خود، تقریبا شبیه بافت پارچه نشان میدهد. هر دو چشمگیرند، اما نمونه سلسته حالوهوایی نمایشی دارد که آدم را وادار میکند دوباره به آن نگاه کند.
در داخل کابین، تم خیاطی ادامه پیدا میکند. پنلهای در، دیواره عقب و آستر سقف خودروی گریجیو کراتر از قطعات راهراه جساتو استفاده میکنند؛ ظاهری که بیشتر در کتوشلوارهای لوکس دیده میشود تا خودروهای اسپرت. دوختهای امضادار و گلدوزی اختصاصی، غنایی آرام و استادانه به کابین میبخشند. برای نخستین بار در یک لامبورگینی، پشم هم وارد پالت متریال شده است. این انتخاب، گرمایی غیرمنتظره به فضایی میدهد که در حالت عادی کاملا فناورانه و پیشرفته به نظر میرسد.
تمِراریو با مشخصات آلجریتا مسیر متفاوتی را دنبال میکند. اسپرتتر است. فنیتر است. موضوع خیاطی و طراحی لباس همچنان حضور دارد، اما به جای پشم، از کورسا تکس ساخت دینامیکا استفاده شده؛ متریالی که حس عملکرد بالا را منتقل میکند، بیآنکه ظرافت و پالودگی را قربانی کند. به جزئیاتی فکر کنید که آماده پیست هستند، اما با خویشتنداری یک کارگاه خیاطی لوکس اجرا شدهاند.
لامبورگینی جاهطلبی این برنامه را پنهان نمیکند: شخصیسازی در اینجا درباره هوسهای زودگذر نیست. هدف این است که مالک بتواند یک سوپراسپرت تولیدی را به شیئی یگانه تبدیل کند، بیآنکه از دیانای برند فاصله بگیرد. همانطور که مدیران شرکت توضیح دادهاند، اد پرسونام نشان میدهد مهندسی، صنعتگری ایتالیایی و گستره وسیع شخصیسازی چگونه میتوانند در قالب یک بیان منسجم کنار هم قرار بگیرند.
و این بیان هنری، پشتوانه فنی جدی هم دارد. زیر این پوسته شبیه پوشاک سفارشی، پیشرانه جدید ۴٫۰ لیتری وی ۸ تویین توربو ساخت داخل لامبورگینی قرار گرفته که میتواند تا ۱۰٬۰۰۰ دور بر دقیقه بچرخد. کمک هیبریدی از سه موتور برقی تامین میشود و مجموعه سیستم، ۹۲۰ اسب بخار قدرت را به هر چهار چرخ میرساند. سریع است؟ بله. پرصداست؟ گاهی. زیباست؟ بدون تردید.
رونمایی تمِراریو اد پرسونام در گودوود چیزی فراتر از نمایش رنگها و متریالها بود. این رویداد یادآوری کرد که طراحی سفارشی میتواند امتداد فلسفه عملکرد باشد. اگر تمِراریویی میخواهید که مثل کت شما خوانده شود، به نظر میرسد لامبورگینی آماده است آن را برایتان بدوزد.
.avif)
نظر بگذارید
نظرات (3)
من تو پروژههای طراحی دیدهم متریال همه چیز رو تغییر میده. تمِراریو هم هم عملکرد داره هم شو، ولی کنجکاوم اگه پشت فرم، پرفورمنس واقعی نباشه چی؟
ظاهرش چشمگیره اما یه حس اغراق هم هست؛ انگار دارن سوپرماشین رو مثل یک مانکن میپوشونن. شخصیسازی خوبه، ولی نباید هویت لامبو رو له کنه، نه؟
وای، این ترکیب خیاطی و سوپراسپرت خیلی سورئاله! وقتی یه ماشین با روح کت شلوار روبهرو میشه آدم شکه میشه... واقعا جذاب، ولی تو گودوود چطور کنترل میشه؟