4 دقیقه
تغییر چهرهای ظریف، ارتقاهایی معنادار
نسل سوم تویوتا توندرا XK70 که در سنآنتونیو تگزاس تولید میشود، برای مدل سال ۲۰۲۷ یک بهروزرسانی میاندورهای حسابشده دریافت کرده است. تویوتا بهجای بازطراحی کامل، ظاهر این پیکاپ را منسجمتر کرده، فناوریهای تازهای برای سیستم اطلاعاتسرگرمی و ایمنی افزوده و یک گزینه آفرود آماده کارخانه با نام تریلهانتر معرفی کرده است؛ پکیجی که جذابیت توندرا را برای ماجراجویان آخر هفته بیشتر میکند.
تازههای بیرون و داخل کابین
توندرا ۲۰۲۷ که توسط مرکز CALTY Design Research در آنآربر بازطراحی شده، نمای جلوی قدرتمندتری دارد: جلوپنجرهای با تم ششضلعی، چراغهای مهشکن مستطیلی یکپارچه با سپر، نوار نور LED نصبشده روی جلوپنجره با روشنایی بیشتر و همچنین چراغهای مهشکن ریجید و قلابهای بازیابی جلو بهصورت قابل سفارش برای کارایی واقعی. تغییرات ظاهری هدفمند اما کنترلشدهاند؛ تویوتا خطوط طراحی را نرمتر و در عین حال تیزتر کرده، بیآنکه هویت خشن و کاری این پیکاپ از بین برود.

در کابین، تویوتا سیستم اطلاعاتسرگرمی قبلی را با جدیدترین سامانه چندرسانهای صوتی تویوتا جایگزین کرده است؛ سیستمی که در آمریکای شمالی با همکاری تویوتا موتور آمریکای شمالی و تویوتا کانکتد آمریکای شمالی توسعه یافته است. نکات برجسته آن عبارتاند از:
- نمایشگر لمسی استاندارد ۱۴ اینچی با صفحه اصلی شبیه گوشی هوشمند و ویجتهای قابل شخصیسازی
- اتصال داخلی 5G شرکت ایتیاندتی برای خدمات سریعتر از راه دور
- قابلیتهای ارتقایافته دستیار صوتی برای کنترل ایمنتر بدون دخالت دست
- عملکرد بهبودیافته کلید دیجیتال برای دسترسی و اشتراکگذاری آسانتر خودرو
یکی از افزودههای شاخص، قابلیت دوربین ثبت مسیر Drive Recorder است. این سیستم با استفاده از دوربینهای بیرونی خودرو، شامل دوربین جلو، عقب یا نمایشگر دید پانورامیک در صورت تجهیز، کلیپهای ۲۰ ثانیهای را در حالت دستی یا هنگام وقوع رویدادهای مشخص ثبت میکند و به مالکان آرامش خاطر بیشتری در جاده و خارج از مسیر میدهد.

بهروزرسانیهای قدرت و کاربری
تویوتا همچنین جنبه کاربردی توندرا را، بهویژه در مدلهای آی-فورس مکس، تقویت کرده و یک اینورتر ۲.۴ کیلوواتی برای تأمین برق ابزارها، تجهیزات تفریحی و وسایل کمپینگ افزوده است. چنین بهروزرسانیهای کوچک اما کاربردی نشان میدهند تمرکز تویوتا بیش از ادعاهای پر سر و صدای مربوط به اسببخار، بر کارایی روزمره و تجربه مالکیت قرار دارد.
تریلهانتر: پکیج آفرود جدید کارخانهای
شاید جلبتوجهکنندهترین تغییر، پکیج تریلهانتر باشد که برای مدلهای SR5 عرضه میشود. این پکیج برای خریدارانی طراحی شده که یک پیکاپ آماده مسیرهای آفرود را مستقیم از کارخانه میخواهند و توندرا را به موارد زیر مجهز میکند:
- لاستیکهای میشلن LTX Trail در اندازه ۲۶۵/۷۰R18
- ارتقاهای سیستم تعلیق اولد من امو
- محافظت بیشتر زیر بدنه و قلابهای بازیابی جلو
- رینگهای اختصاصی با پوشش برنزی و نشانهای ویژه تریلهانتر
جزئیاتی مانند قیمت نهایی پاییز امسال اعلام خواهد شد، همزمان با اینکه تویوتا نسخه بهروزشده توندرا را برای ورود به نمایشگاههای فروش آماده میکند.

ترکیب تیپها و ایمنی
توندرا ۲۰۲۷ همچنان طیف گستردهای از تیپها را برای سلیقهها و نیازهای مختلف حفظ میکند: SR، SR5، لیمیتد، پلاتینیوم، ادیشن ۱۷۹۴، TRD پرو و کپستون. پکیج تازه تریلهانتر به این نسخهها اضافه میشود و تویوتا مجموعه ایمنی Toyota Safety Sense را به TSS 4.0 ارتقا داده تا قابلیتهای ایمنی فعال و کمکراننده این پیکاپ تقویت شود.
جایگاه در بازار و جمعبندی
این بهروزرسانی باعث میشود توندرا در بازار پیکاپهای فولسایز رقابتی باقی بماند؛ بازاری که بازیگرانی قدیمی و قدرتمند مانند فورد F-150 و شورولت سیلورادو در آن حضور دارند. تویوتا بهجای دنبال کردن تغییرات رادیکال، نقاط قوت توندرا را پررنگتر کرده است: طراحی بادوام، ارتقاهای فناورانه کاربردی و توانایی آفرود کارخانهای قابل اتکا. برای خریدارانی که یک پیکاپ فولسایز مطمئن با اتصال مدرن و پکیج آماده مسیرهای خاکی میخواهند، تویوتا توندرا ۲۰۲۷ ارزش بررسی جدی دارد.

مهمترین بهروزرسانیها در یک نگاه:
- طراحی بیرونی تازه و نوار نور LED روشنتر
- سامانه استاندارد چندرسانهای صوتی تویوتا با نمایشگر ۱۴ اینچی و 5G
- دوربین ثبت مسیر Drive Recorder و کلید دیجیتال پیشرفتهتر
- اینورتر ۲.۴ کیلوواتی در مدلهای آی-فورس مکس
- پکیج جدید تریلهانتر با ارتقای تعلیق، لاستیکها و محافظت زیر بدنه
چه اولویت شما یدککشی باشد، چه راحتی روزمره یا صعودهای آخر هفته در مسیرهای خاکی، بهروزرسانیهای سنجیده تویوتا توندرا ۲۰۲۷ آن را به رقیبی قدرتمندتر و چندمنظورهتر در کلاس شلوغ پیکاپهای فولسایز تبدیل میکند.
.avif)




نظر بگذارید
نظرات (3)
آپدیتها کاربردی ان، اینورتر ۲.۴ کیلووات عالیه، فقط امیدوارم تویوتا جزئیات مصرف و وزن اضافی رو هم بگه، نکنه کلی حرف باشه و کم مونده به عمل
5G و صفحه ۱۴ اینچ جذابه، اما واقعا دوربین Drive Recorder تو گل و خاک و ضربه جواب میده؟ اگر لگ داشته باشه فایده نداره
وای تریلهانتر از کارخانه؟ یعنی میشه مستقیم بری آفرود بدون کلی هزینه اضافی، ظاهرشم نرمتر شده... ولی کی میگه قیمتش منطقیه؟