رم ۲۰۲۷ با دیزل کامینز و ظرفیت بار بیشتر آمد

رم دیزل کامینز را به پاور واگن اضافه کرد و ظرفیت بار و فناوری را ارتقا داد

مجموعه رم هوی دیوتی ۲۰۲۷ با به‌روزرسانی‌های هدفمندی از راه می‌رسد که برای خریداران وانت‌های سنگین اهمیت زیادی دارد: نخستین موتور دیزل کامینز برای پاور واگن آفرودی، بسته جدید ارتقای ظرفیت بار که اعداد حمل بار در کلاس ۲۵۰۰ را بالاتر می‌برد، و احتمالا بیشترین سطح نمایشگر در این سگمنت. این تغییرات دقیقا مالکانی را هدف گرفته که توانایی، استحکام و فناوری مدرن کابین را در یک پکیج واحد می‌خواهند.

کامینز به پاور واگن می‌آید

برای نخستین بار، رم پاور واگن را با موتور ۶.۷ لیتری توربودیزل شش سیلندر خطی کامینز های‌اوت‌پوت عرضه می‌کند. این پیشرانه ۴۳۰ اسب‌بخار قدرت و گشتاور عظیم ۱٬۰۷۵ پوند-فوت تولید می‌کند و نیرو از طریق گیربکس هشت سرعته خودکار تورک‌فلایت زداف به هر چهار چرخ منتقل می‌شود. گزینه دیزلی، کارایی را نسبت به مدل بنزینی استاندارد به‌طور چشمگیری افزایش می‌دهد: رم ظرفیت یدک‌کشی نزدیک به ۲۰٬۰۰۰ پوند و ظرفیت بار تا حدود ۳٬۰۰۰ پوند را در برخی پیکربندی‌ها اعلام کرده است.

برای جای دادن قوای محرکه دیزلی سنگین‌تر، رم زیرساخت فنی پاور واگن را بازنگری کرده است. وینچ جلوی کارخانه‌ای و تعلیق جلوی بسیار منعطف آرتیکیولینک جای خود را به طراحی شاسی سخت‌تر داده‌اند. این وانت به‌صورت استاندارد روی رینگ‌های ۲۰ اینچی سوار می‌شود که با تایرهای ۳۴ اینچی گودیر رانگلر دوراتراک با تحمل بار بیشتر پوشانده شده‌اند. برای خریدارانی که موتور ۶.۴ لیتری همی وی ۸ را ترجیح می‌دهند، رم دوباره رینگ اختیاری سازگار با بیدلاک را ارائه می‌کند.

خودروی واکنش اضطراری و ارتقاهای سنگین‌کار

رم همچنین یک رم ۲۵۰۰ خودروی واکنش اضطراری هدفمند را اضافه کرده است، نخستین پیکاپ سه‌چهارم‌تنی هوی دیوتی این برند با قابلیت تعقیب. این خودرو با موتور ۶.۴ لیتری همی وی ۸ نیرو می‌گیرد، به دو دینام ۴۰۰ آمپری و نسبت محور ۴.۱۰ مجهز است و برای ناوگان‌های پلیس، آتش‌نشانی و امداد طراحی شده است. رم می‌گوید این مدل در اواخر ۲۰۲۶ عرضه خواهد شد.

در همین حال، مدل ۳۵۰۰ چهارچرخ محرک با تک‌چرخ عقب، کابین معمولی و اتاق بار ۸ فوتی، و همچنین نسخه کرو کب با اتاق بار ۶ فوتی و موتور ۶.۴ همی، اکنون حداکثر وزن ناخالص مجاز ۱۱٬۴۴۰ پوندی دارند که نسبت به مدل‌های ۲۰۲۶ افزایشی ۴۰۰ پوندی را نشان می‌دهد.

بسته ارتقای ظرفیت بار: اعداد بزرگ برای مالکان ۲۵۰۰

یکی از نکات برجسته برای خریداران رم ۲۵۰۰، بسته جدید ارتقای ظرفیت بار است که روی بیشتر وانت‌های مجهز به موتور ۶.۴ همی قابل سفارش خواهد بود. با پرداخت ۸۳۵ دلار، وزن ناخالص مجاز از ۱۰٬۰۰۰ پوند قبلی به ۱۱٬۰۴۰ پوند می‌رسد و حداکثر ظرفیت بار تا ۴٬۵۸۰ پوند افزایش می‌یابد. این بسته شامل فنرهای شمشی و دیفرانسیل عقب ضدلغزش است تا توان حمل بار در اولویت قرار گیرد.

نکات مهم در یک نگاه:

• دیزل ۶.۷ لیتری کامینز های‌اوت‌پوت: ۴۳۰ اسب‌بخار، ۱٬۰۷۵ پوند-فوت گشتاور
• یدک‌کشی نزدیک به ۲۰٬۰۰۰ پوند و ظرفیت بار تا حدود ۳٬۰۰۰ پوند در برخی مشخصات
• بسته ارتقای ظرفیت بار: وزن ناخالص مجاز ۱۱٬۰۴۰ پوند، ظرفیت بار ۴٬۵۸۰ پوند، قیمت ۸۳۵ دلار
• وزن ناخالص مجاز رم ۳۵۰۰ به ۱۱٬۴۴۰ پوند افزایش یافت، ۴۰۰ پوند بیشتر
• رم ۲۵۰۰ واکنش اضطراری: موتور ۶.۴ لیتری همی، دو دینام ۴۰۰ آمپری، نسبت محور ۴.۱۰

ظاهر، آپشن‌ها و انتخاب‌های سیستم تعلیق

رم تغییرات ظاهری و تجهیزاتی تازه‌ای اضافه کرده است: نشان جدید گلگیر با عنوان «نماد اعتراض وی ۸» روی وانت‌های سنگین مجهز به همی دیده می‌شود، و رنگ ساتن بلک اکنون برای مدل‌های تریدزمن، بلک اکسپرس، وارلاک، ربل، پاور واگن و نایت ادیشن در دسترس است. بسته‌های اسپرت اپیرنس و نایت ادیشن حالا برای وانت‌های دارای گروه‌های تجهیزاتی سطح ۱ و سطح ۲ نیز عرضه می‌شوند، در حالی که پیش‌تر به سطح ۱ پلاس و سطح ۲ پلاس محدود بودند. مدل‌های ربل و پاور واگن با موتور ۶.۴ همی همچنین می‌توانند وینچ برقی وارن را به‌عنوان یک گزینه مستقل دریافت کنند.

در بخش تعلیق، رم ۲۵۰۰ چینش پنج‌اتصالی با فنر لول یا تعلیق بادی عقب خودتراز شونده اختیاری را ارائه می‌دهد. رم ۳۵۰۰ معماری عقب فنر شمشی به سبک هاچکیس خود را حفظ کرده و یک تعلیق بادی کمکی اختصاصی نیز به‌صورت آپشن برای آن قابل سفارش است.

فناوری کابین: بزرگ‌ترین نمایشگرها در این سگمنت

رم همچنان برتری خود در فناوری کابین را تقویت می‌کند. مدل‌های هوی دیوتی به‌صورت استاندارد با نمایشگر لمسی ۱۴.۵ اینچی یوکانکت ۵ و نمایشگر ۱۰.۲۵ اینچی سرنشین جلو، نخستین نمونه در این کلاس، عرضه می‌شوند و یک کلاستر دیجیتال ۱۲.۳ اینچی و آینه عقب دیجیتال نیز آن‌ها را تکمیل می‌کند. این سه‌گانه به خریداران رم هوی دیوتی همان چیزی را می‌دهد که این برند بیشترین پوشش نمایشگر در کلاس می‌نامد، مزیتی مهم در بازاری که اتصال‌پذیری و کاربری آسان بیش از پیش بر تصمیم خرید اثر می‌گذارد.

رنگ‌ها، رم‌باکس و تولید

خریداران لارامی به محفظه ذخیره‌سازی رم‌باکس و گلگیرهای همرنگ بدنه جدید به‌صورت اختیاری دسترسی پیدا می‌کنند. رنگ‌های بیرونی تازه شامل سرانو گرین متالیک و تانک کلیرکوت هستند که تنوع رنگی را برای خریدارانی که ظاهر متفاوت می‌خواهند افزایش می‌دهند.

تولید وانت‌های هوی دیوتی ۲۰۲۷ از تابستان امسال در کارخانه مونتاژ کامیون رم در سالتیلو مکزیک آغاز می‌شود و انتظار می‌رود خودروها در ماه اوت به نمایندگی‌ها برسند. قیمت‌گذاری هنوز منتشر نشده است؛ رم احتمالا قیمت نهایی فروش را نزدیک‌تر به زمان عرضه اعلام خواهد کرد.

به‌روزرسانی‌های رم ۲۰۲۷ میراث آفرودی را با توان سنگین‌کار بیشتر و فناوری مدرن کابین ترکیب می‌کند. برای خریدارانی که یدک‌کشی می‌کنند، بار سنگین حمل می‌کنند یا ناوگان‌های ایمنی عمومی را اداره می‌کنند، این تغییرات کارایی ملموسی به همراه دارد؛ و برای علاقه‌مندان، پاور واگن مجهز به کامینز بالاخره گزینه‌ای دیزلی ارائه می‌دهد که با شهرت سرسخت این مدل همخوان است.