چری تیگو ایکس پلاگین هیبرید و مرکز تازه در بریتانیا

چری با افتتاح مرکز تحقیق و توسعه میلبروک، تیگو ایکس پلاگین هیبرید را برای بازار بریتانیا آماده می‌کند؛ شاسی‌بلندی هفت‌نفره با ۴۷۶ اسب بخار قدرت و برد برقی چشمگیر.

.2 دیدگاه
چری تیگو ایکس پلاگین هیبرید و مرکز تازه در بریتانیا

3 دقیقه

دنبال کردن در گوگل

چری یک مرکز تحقیق و توسعه در پیست آزمایشی میلبروک افتتاح کرده و در حال معرفی خانواده تیگو ایکس به بازار بریتانیاست؛ خانواده‌ای که با یک پرچم‌دار پلاگین هیبرید هفت‌نفره و پنج‌متری پیشتازی می‌کند. این مدل ۴۷۶ اسب بخار قدرت و ۶۳۰ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند و بر اساس چرخه آزمون سی ال تی سی، حدود ۲۰۰ کیلومتر برد تمام‌برقی دارد.

این اقدام پس از نخستین سال کامل فعالیت چری در بریتانیا انجام می‌شود؛ دوره‌ای که این شرکت در آن حدود ۲۹ هزار دستگاه خودرو فروخت و می‌گوید همین حالا نیز از اهدافی که برای سال ۲۰۲۶ تعیین کرده بود، عبور کرده است.

فروش چری هنوز از برندهای هم‌گروه اومودا و جیکو عقب‌تر است؛ جیکو ۷ به‌تنهایی از زمان عرضه در اواخر ۲۰۲۴ تاکنون نزدیک به ۵۳ هزار دستگاه فروش داشته است.

چری در حال حاضر مدل‌های تیگو ۴، تیگو ۷، تیگو ۸ و تیگو ۹ را در بریتانیا عرضه می‌کند تا به‌طور مستقیم با خودروهایی مانند فورد پوما، فولکس واگن تیگوان و اشکودا کودیاک رقابت کند. سال آینده چهار مدل جدید یا ارتقایافته وارد بازار می‌شود که یکی از آن‌ها کاملا برقی خواهد بود. نام تیگو ایکس هنوز نهایی نشده است.

پرچم‌دار تیگو ایکس پیش‌تر در نمایشگاه خودروی پکن به نمایش درآمده بود. چری می‌گوید سری ایکس شخصیت متفاوتی نسبت به مدل‌های فعلی تیگو خواهد داشت؛ با طراحی جعبه‌ای، تمرکز بر سبک زندگی و توانایی بیشتر در مسیرهای خارج از جاده.

مرکز جدید میلبروک در ابتدا به‌عنوان پایگاه ترجمه و تطبیق مهندسی فعالیت خواهد کرد؛ مرکزی که بازخورد مشتریان محلی و رسانه‌ها را به تغییرات فنی برای مهندسان ارشد در چین تبدیل می‌کند. از آنجا که جاده‌های بریتانیا در مقایسه با چین باریک‌تر، پرپیچ‌وخم‌تر و ناهموارتر هستند، این مرکز تنظیم فرمان، کالیبراسیون شاسی، تعلیق و سیستم‌های پیشرفته کمک‌راننده را بر عهده خواهد داشت.

مهندسان میلبروک کل سامانه‌های خودرو را آزمایش می‌کنند و قطعاتی مانند کمک‌فنرها، بوش‌ها و کالیبراسیون‌های نرم‌افزاری را با سرعت ارزیابی خواهند کرد. مدیر چری در بریتانیا می‌گوید هدف این شرکت رسیدن به کیفیت سواری و فرمان‌پذیری‌ای است که حس خودروهای آلمانی را تداعی کند. این تغییرات فنی همچنین برای دیگر برندهای گروه، از جمله اومودا، جیکو و لیپاس اعمال خواهد شد.

خودروهای پلاگین هیبرید تاکنون سه‌چهارم فروش چری در بریتانیا را تشکیل داده‌اند؛ این شرکت می‌گوید تنها محدودیت عرضه از سوی کارخانه مانع رشد بیشتر است. برنامه بلندمدت اعلام‌شده چری این است که قوای محرکه پلاگین هیبرید را در سراسر سبد محصولات خود به استانداردی عمومی تبدیل کند تا خریداران بتوانند ظرفیت باتری و برد برقی را تا حدی شبیه انتخاب گزینه‌های حافظه در یک گوشی هوشمند برگزینند.

امیررضا حاتمی
من امیررضا هستم؛ ماشین‌باز حرفه‌ای! عاشق بررسی خودروهای روز دنیا و نوشتن از تجربه‌ی رانندگی با اونام. هر چی درباره ماشین‌ها بدونم، اینجا براتون می‌نویسم.

نظر بگذارید

نظرات (2)

آرمین

من با تیگوهای قبلی رانندگی کردم، پلاگین‌ها عملکرد خوبی دارن ولی همیشه سواری و فیت اند فیلت مشکل بود. اگه میلبروک واقعا تنظیم کنه، قابل احترامه، قیمت رو هم باید دید

رودایکس

واقعاً این برد ۲۰۰ کیلومتر بر اساس چرخه چینیه؟ تو جاده‌های باریک و پیچ بریتانیا بعید نیست نصف هم بشه. تنظیم فرمان رو که باید دید...