تولید نه میلیونمین بی ام و در کارخانه رگنسبورگ

بی‌ام‌و با تولید یک آی‌ایکس۱ تمام‌برقی در رنگ ولوت ارکید ۲ متالیک، رکورد نه میلیون خودرو در کارخانه رگنسبورگ را ثبت کرد و نقش این سایت را در تولید خودروهای برقی پررنگ‌تر ساخت.

.
تولید نه میلیونمین بی ام و در کارخانه رگنسبورگ

2 دقیقه

دنبال کردن در گوگل

خودروی نه‌میلیونم تولیدشده در کارخانه رگنسبورگ بی‌ام‌و، یک آی‌ایکس۱ تمام‌برقی با پرداخت سفارشی و رنگ ولوت ارکید ۲ متالیک است، یک شاسی‌بلند کامپکت برقی که برای مشتری‌ای در سوئد در نظر گرفته شده است.

بی‌ام‌و این دستاورد را نتیجه مونتاژ انعطاف‌پذیر رگنسبورگ می‌داند، جایی که خودروهای خانواده ایکس۱ و ایکس۲ با قوای محرکه هیبرید ملایم، پلاگین هیبرید و تمام‌برقی روی یک خط تولید مشترک ساخته می‌شوند. به گفته بی‌ام‌و، این کارخانه در سال ۲۰۲۵ بیش از ۱۵۰ هزار خودروی برقی‌سازی‌شده تولید کرده و هر ۵۷ ثانیه یک خودرو از خط تولید خارج می‌شود، رقمی که در یک روز کاری معمول به بیش از ۱۴۰۰ دستگاه می‌رسد. تولید در سه شیفت و به‌صورت شبانه‌روزی انجام می‌شود و در سال ۲۰۲۵ حدود ۳۵۶ هزار خودرو از رگنسبورگ به بازارهای جهانی ارسال شده است.

عملیات کارخانه و پیشینه آن

رگنسبورگ تولید سری را در سال ۱۹۸۶ با سری ۳ ئی۳۰ آغاز کرد، آن هم بر پایه توافق اولیه‌ای برای ساخت روزانه ۴۰۰ خودرو با حدود ۳۵۰۰ کارمند. امروز مجموعه رگنسبورگ و سایت نزدیک آن در واکرسدورف در مجموع حدود ۹۰۰۰ فرصت شغلی را پوشش می‌دهند. واکرسدورف که حدود ۵۰ کیلومتر شمال رگنسبورگ قرار دارد، مسئول تولید کابین جلو، کنترل مواد و تامین قطعات برای بازارهای برون‌مرزی است، درهای رولزرویس و دیگر قطعات نصب‌شونده را تامین می‌کند و آزمون قطعات، از جمله تست باتری ولتاژبالا از مراحل ابتدایی توسعه را انجام می‌دهد.

دستاورد تولید نه میلیون خودرو، نقش این کارخانه را در حرکت بی‌ام‌و به‌سوی کراس‌اوورهای محور جلو پررنگ‌تر می‌کند. رگنسبورگ طی دهه‌های گذشته نسل‌های پیاپی خودروهای کامپکت و میان‌سایز بی‌ام‌و را تولید کرده است، از جمله سری‌های ۳ ئی۳۰، ئی۳۶، ئی۴۶، ئی۹۰ و اف۳۰، همچنین نسخه‌های ئی۹۲، ئی۹۳ و اف۸۰، سه نسل از سری ۱، زد۴ ئی۸۹، سری ۲ گرن تورر اف۴۶ و کانورتیبل سری ۴ اف۳۳.

تا پایان دسامبر ۲۰۲۵، رگنسبورگ بیش از ۴.۱۷ میلیون دستگاه از سری ۳، حدود ۱.۹۴ میلیون دستگاه از سری ۱ و ۱.۶۲ میلیون دستگاه از ایکس۱ تولید کرده بود. بی‌ام‌و اکنون رگنسبورگ را پرتیراژترین کارخانه خود در اروپا می‌نامد.

در چارچوب آماده‌سازی برای افزایش تولید پلتفرم نویه کلاسه، بی‌ام‌و اخیرا عملیات پیش‌مونتاژ ماژول انرژی را در رگنسبورگ اضافه کرده است. این شرکت تایید کرده که در سال‌های پایانی این دهه یک مدل مبتنی بر نویه کلاسه در این کارخانه مونتاژ خواهد شد، هرچند هنوز اعلام نکرده است که آن مدل کدام خودرو خواهد بود.

امیررضا حاتمی
من امیررضا هستم؛ ماشین‌باز حرفه‌ای! عاشق بررسی خودروهای روز دنیا و نوشتن از تجربه‌ی رانندگی با اونام. هر چی درباره ماشین‌ها بدونم، اینجا براتون می‌نویسم.

نظر بگذارید

نظرات

هنوز نظری ثبت نشده. اولین نفر باشید.