بنتلی تورکال؛ نخستین شاسی بلند برقی ۸۷۶ اسبی لوکس

بنتلی از تورکال رونمایی کرده است؛ نخستین مدل برقی تولیدی این برند و خودرویی که به گفته شرکت، قدرتمندترین بنتلی تولید انبوه تا امروز محسوب می‌شود. این مدل که در اطلاعات منتشرشده در ۲۳ سپتامبر ۲۰۲۶ معرفی شد، بر پایه پورشه کاین الکتریک شکل گرفته و در کنار بنتایگای درون‌سوز در سبد شاسی‌بلندهای بنتلی قرار می‌گیرد. تورکال S اوج نسخه‌های این خانواده است؛ بنتلی توان آن را ۸۸۸ اسب بخار متریک اعلام کرده و خروجی آن ۸۷۶ اسب بخار مکانیکی با ۹۹۶ پوند-فوت گشتاور است. این شاسی‌بلند برقی شتاب صفر تا ۶۰ مایل بر ساعت را در ۲.۸ ثانیه طی می‌کند.

طراحی و کابین

رابین پیج، مدیر طراحی بنتلی، به همراه تیم خود ابعاد تورکال را نسبت به بنتایگا کاهش داده‌اند؛ به این ترتیب طول کلی خودرو ۴.۷ اینچ معادل ۱۲۰ میلی‌متر کوتاه‌تر شده و خط سقف روی صندلی‌های عقب ۲.۰ اینچ معادل ۵۰ میلی‌متر پایین‌تر قرار گرفته است، در حالی که فاصله محوری با پورشه کاین الکتریک یکسان باقی مانده است. بنتلی از ستون‌های A به سمت عقب، گلگیرهای عضلانی، کابینی که به سمت انتها باریک می‌شود و شیشه عقب نازک و مایل را عناصر شکل‌دهنده به سیلوئت «جانور آرمیده» توصیف می‌کند. نقش سپر عقب نیز به کانسپت ای‌اکس‌پی ۱۵ اشاره دارد.

نمای جلو از این انسجام فاصله می‌گیرد. بنتلی جلوپنجره‌ای نورانی با طرحی شبیه الماس را پشت یک پوشش شفاف قرار داده است؛ جزئیاتی که واکنش‌های متفاوتی برانگیخته است. چراغ‌های مستطیلی در دو سوی شبکه‌ای کریستالی با قاب کرومی دیده می‌شوند؛ طرحی که شرکت آن را الهام‌گرفته از کانتیننتال تی دهه ۱۹۹۰ می‌داند. بنتلی این ارجاع را تأیید می‌کند، اما برخی ناظران معتقدند جلوپنجره بیشتر شبیه تزئینی افزوده‌شده به نمای جلو است تا بخشی یکپارچه از طراحی بدنه.

در کابین، تورکال از داشبوردی الهام‌گرفته از بال بهره می‌برد و برداشت بنتلی از نمایشگر فلو را که نخستین بار در کاین الکتریک معرفی شد، ارائه می‌کند. جزئیات سنتی مانند کنترل‌های آج‌دار و دریچه‌های هوای دایره‌ای بولزآی برای یک فضای دیجیتال بازآفرینی شده‌اند. صندلی‌های جلو تنظیم ۱۶ جهته به همراه گرم‌کن، تهویه و ماساژ دارند و نیمکت عقب سه سرنشین را در خود جای می‌دهد. همچنین برای نخستین بار در یک بنتلی، سیستم تاشوی برقی برای صندلی‌های عقب نصب شده است. سانروف پانورامای شیشه‌ای قابل تغییر با نام فراستد دایموند امکان تنظیم میزان تیرگی را فراهم می‌کند و به عمد هیچ نمایشگری رو به سرنشین جلو قرار داده نشده تا کیفیت متریال همچنان در مرکز توجه بماند.

انتخاب مواد شامل چیزی است که بنتلی آن را نخستین پارچه خودرویی جهان از پشم مرینوی ۱۰۰ درصد توصیف می‌کند؛ این پارچه با همکاری بافنده سامرستی، فاکس برادرز، توسعه یافته است. روکش چوب گردوی آمبره نیز از حداکثر ۱۰۰۰ لایه برش‌های باقی‌مانده چوب گردو و کاغذ بازیافتی ساخته می‌شود و پرداخت آلومینیومی مالینر سان‌برست یادآور پنل‌های تراش‌خورده موتور در گذشته است.

شاسی، فناوری و قوای محرکه

تعلیق تورکال کاملا فعال است و از کمک‌فنرهای دو سوپاپه استفاده می‌کند، بدون آنکه میله‌های ضدغلتش سنتی داشته باشد؛ بنتلی می‌گوید سختی غلتشی به جای میله‌های ضدغلتش معمولی، از طریق کمک‌فنرها ایجاد می‌شود. فرمان‌پذیری چرخ‌های عقب تا پنج درجه زاویه فراهم می‌کند و شعاع چرخش را به ۳۶.۴ فوت معادل ۱۱.۱ متر کاهش می‌دهد. مجموعه کمک‌راننده پیشرفته با ۲۵ حسگر می‌تواند در برخی سناریوها خودرو را به صورت خودکار به عقب ببرد و پارک کند. امکانات رفاهی و امنیتی شامل چهار درِ برقی کنترل‌شونده با رادار است که خودکار باز و بسته می‌شوند؛ بسته‌شدن درها با فشردن پدال ترمز یا بستن کمربند ایمنی فعال می‌شود. تشخیص چهره برای بارگذاری تنظیمات راننده، قابلیت استفاده از تلفن همراه به عنوان کلید و گزینه‌های صوتی از سیستم ۱۶ بلندگو تا پکیج ۲۸ بلندگوی نایم نیز در دسترس هستند.

هر دو نسخه تورکال از یک جفت موتور سنکرون آهنربای دائم استفاده می‌کنند که یکی روی هر محور نصب شده است. بنتلی موتور جلو را همراه با دیفرانسیل باز توصیف می‌کند، در حالی که شفت‌های خروجی عقب از آرایش قفل‌شونده با کلاچ چندصفحه‌ای در هر سمت بهره می‌برند. مدل پایه تورکال با قدرت ۸۱۰ اسب بخار معرفی شده و بنتلی حداکثر سرعت آن را ۱۵۰ مایل بر ساعت معادل ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت اعلام می‌کند. تورکال S هنگام فعال بودن لانچ کنترل، کل توان ۸۷۶ اسب بخار خود را ارائه می‌دهد و حداکثر سرعت آن به صورت الکترونیکی روی ۱۶۲ مایل بر ساعت معادل ۲۶۰ کیلومتر بر ساعت محدود شده است.

بسته باتری از ۱۹۲ سلول پاکتی تشکیل شده و ظرفیت اعلامی آن ۱۱۳ کیلووات‌ساعت است؛ بنتلی برد ۶۰۰ کیلومتر معادل ۳۷۵ مایل را بر پایه چرخه هماهنگ جهانی آزمون خودروهای سبک تخمین می‌زند. این خودرو از شارژ سریع جریان مستقیم تا ۴۰۰ کیلووات پشتیبانی می‌کند. ترمزها در حالت استاندارد از دیسک‌های آهنی هستند؛ سیستم اختیاری کربن-سیلیکون-کاربید، قطر دیسک‌های جلو را از ۴۲۰ به ۴۴۰ میلی‌متر افزایش می‌دهد.

قیمت‌گذاری در بریتانیا از ۱۷۳,۳۳۰ پوند استرلینگ آغاز می‌شود؛ رقمی که به گفته بنتلی، تورکال را در سبد محصولات این برند پایین‌تر از بنتایگا قرار می‌دهد. در ایالات متحده، تورکال به جای آداپتور با درگاه شارژ ان‌ای‌سی‌اس تحویل داده خواهد شد. تولید این خودرو قرار است در اوایل ۲۰۲۷ آغاز شود و فروش آن در آمریکا برای مدل سال ۲۰۲۸ از اوایل سال آینده شروع خواهد شد. این خبر و جزئیات آن را میرچا پانایت در ۲۳ سپتامبر ۲۰۲۶ منتشر کرده است.