یک رندر رایانهای از بیامو ام۴ شوتینگبریک با رنگ سبز نوربرگرینگ و کیت آیرودینامیکی سیاس/سیاسال، مدل جی۸۲ ام۴ را بهعنوان یک گرنتورر سهدر بازآفرینی میکند. این اثر دیجیتال توسط نیکیتا چوئیکو، هنرمند مجازی شناختهشده با نام کلسونیک در شبکههای اجتماعی، طراحی شده و هویت بصری کوپه فعلی را در قالبی کاربردیتر با بدنه هاچبک بازتعریف میکند.
این رندر در فضایی منتشر شده که بیامو ام و بیامو موتورراد بهتازگی چند نسخه ویژه معرفی کردهاند: این خودروساز برای گرامیداشت صدمین سالگرد نوردشلایفه، شش خودروی بیامو ام و سه موتورسیکلت بیامو موتورراد ام را با پوشش اختصاصی سبز نوربرگرینگ عرضه کرده است. در همین دوره، مرسدس آامگ نیز نسخه ویژه سیالای ۶۴۶ را معرفی کرد تا رقابت قدیمی و سطح بالای این برندها همچنان پررنگ بماند، آن هم در شرایطی که نسل فعلی بیامو ام۴ به پایان مسیر خود نزدیک میشود.
طراحی و چیدمان بدنه
شوتینگبریک کلسونیک، هندسه بخش جلویی کوپه و جزئیات سیاس/سیاسال را حفظ کرده است؛ از جمله قطعات آیرودینامیکی فیبرکربنی، تزئینات قرمز روی جلوپنجره و کاپوت، چراغهای روشنایی روز الایدی کهربایی و سقف کربنی. از ستون بی به عقب، بدنه مسیر متفاوتی پیدا میکند: طراح پروفیل خودرو را به یک هاچبک سهدر امتداد داده که فضای سرنشینان عقب و ظرفیت بار را افزایش میدهد، در حالی که درِ صندوق جدید و چراغهای عقب الایدی با بازنگری ظریف، با حجم پرتر عقب هماهنگ شدهاند.
در نمای عقب این رندر، یک دیفیوزر برجسته و خروجیهای اگزوز چهارتایی دیده میشود. گزینههای کابین نیز از تریمهای چرمی تیره تا چیدمان کامل صندلیهای باکتی را شامل میشوند. نتیجه، خودرویی با شخصیت دوگانه است: نسخهای کاربردی با حالوهوای گرنتورر که میتواند با تریم متمرکز بر پیست نیز سفارش داده شود.
پیشرانه و جایگاه این ایده
کانسپت کلسونیک بهطور مشخص بر پایه سختافزار ردهبالاتر سیاس/سیاسال شکل گرفته و نه مدل استاندارد کامپتیشن. این هنرمند ادعایی درباره تغییرات پیشرانه مطرح نکرده است؛ در مقاله اشاره میشود که نسخه کامپتیشن در حال حاضر ۵۴۳ اسببخار قدرت تولید میکند و اگر روزی شوتینگبریک با نگاه تولیدی ساخته شود، احتمالا پیشرانه ششسیلندر خطی توئینتوربو اس۵۸ با مشخصات سیاس زیر کاپوت آن قرار میگیرد. این رندر به بدهبستانهای احتمالی وزن و آیرودینامیک هم اشاره دارد؛ هر مقدار کاهش وزن نظری میتواند با بدنه جدید و تغییرات ساختاری لازم برای فرم هاچبک خنثی شود.
از آنجا که این طرح یک تجسم غیررسمی است، فعلا باید آن را وداعی خیالپردازانه با نسل جی۸۲ دانست. بیامو اعلام کرده خط ام۴ در کنار سری ۴ معمولی، جدیدترین سری ۳ و سدان تازه آی۳ وارد عصر نویه کلاسه خواهد شد و در چارچوب این گذار گسترده، هم مدلهای برقی ام و هم نسخههای مجهز به موتور درونسوز برنامهریزی شدهاند. بنابراین کانسپت شوتینگبریک بیش از آنکه یک مدل تولیدی معرفیشده باشد، بدرقهای خلاقانه برای نسل فعلی بیامو ام۴ است.
نظر بگذارید
نظرات
هنوز نظری ثبت نشده. اولین نفر باشید.