ثبت نشان XB6 آلپینا؛ نگاهی به آینده نسل بعدی بی ام و X6

آلپینا برای نام XB6 درخواست ثبت علامت تجاری داده است و یک تصویرسازی رایانه‌ای تازه از حساب اینستاگرامی @ap.studio.974 نشان می‌دهد نسخه آلپینا از نسل بعدی بی‌ام‌و X6 ممکن است چه ظاهری داشته باشد. این ثبت، نشانه‌ای از علاقه برند است، اما تولید یک مدل نهایی را تایید نمی‌کند.

ثبت علامت تجاری و جایگاه مدل

آلپینا همچنان درون گروه بی‌ام‌و فعال است و چند پروژه در مسیر توسعه دارد، از جمله ویژن بی‌ام‌و آلپینا کوپه و B7 جدیدی که برای اواخر ۲۰۲۶ یا اوایل ۲۰۲۷ انتظار می‌رود. قرار است XB7 بر پایه نسل بعدی X7 نوسازی شود؛ برنامه‌ای که به طور کامل از معماری نوین نو کلاسه پیروی نخواهد کرد. آلپینا اکنون برای محافظت از نام XB6 اقدام به ثبت آن کرده است؛ موضوعی که احتمال عرضه یک آلپینا X6 را در آینده مطرح می‌کند، اما تضمینی برای تولید آن نیست.

نسل سوم کنونی بی‌ام‌و X6 به تازگی هفتمین سالگرد خود را پشت سر گذاشته است؛ به‌روزرسانی میان‌دوره‌ای این نسل برای مدل سال ۲۰۲۴ عرضه شد. گزارش‌ها نشان می‌دهند جانشین X6 می‌تواند حدود یک سال دیگر از راه برسد و انتظار می‌رود همتای کوپه‌بدنه X5 کاملا جدید باشد؛ مدلی که با کد G65، یا G78 با فاصله محوری بلند، و بر پایه نو کلاسه توصیف شده است. رندرهای اولیه و برداشت‌های هنری پیش‌تر نمای جلویی شبیه ویزور و طراحی چراغ‌های عقب نزدیک به X5 مدرن را نشان داده‌اند؛ همراه با خط سقف شیب‌دار و درِ عقب متمایز.

جزئیات تصویرسازی رایانه‌ای @ap.studio.974

یک تصویرسازی رایانه‌ای تازه که در اینستاگرام توسط @ap.studio.974 منتشر شده، نشانه‌های طراحی آلپینا را روی نسل بعدی مورد انتظار X6 اعمال کرده است. از مهم‌ترین ویژگی‌های بیرونی تصور شده برای XB6 می‌توان به اجزای نورانی جلوپنجره کلیوی، چراغ‌های باریک روشنایی روز، نشان‌ها و رینگ‌های اختصاصی آلپینا، و مجموعه سپر جلو و دیفیوزر اسپرت‌تر اشاره کرد.

• نمای جلو: چراغ‌های باریک روشنایی روز در دو سوی جلوپنجره کلیوی نورانی، تیغه‌های مورب، دریچه‌های جانبی بزرگ و یک ورودی هوای مرکزی نسبتا کوچک.
• نمای جانبی: سیلوئت کوپه با خط سقف شیب‌دار، رکاب‌های تیز و تزئینات ویژه روی گلگیر جلو؛ این رندر دستگیره‌های سنتی درها را نشان می‌دهد.
• نمای عقب: اسپویلر دم‌اردکی یکپارچه، دیفیوزر چهارشاخه، سپر اسپرت و چهار خروجی اگزوز؛ در تصویر همچنین نشان گرد بی‌ام‌و روی درِ صندوق عقب حفظ شده است.

در این تصویرسازی، نشان‌های آلپینا جایگزین نشان‌های بی‌ام‌و شده‌اند و طرح رینگ‌های آلیاژی از کانسپت ویژن بی‌ام‌و آلپینا الهام گرفته شده است. این رندر برداشت یک هنرمند دیجیتال است و انتشار رسمی از سوی آلپینا محسوب نمی‌شود.

پیشرانه‌های محتمل و جایگاه بازار

نمایش چهار خروجی اگزوز در این تصویرسازی رایانه‌ای به یک موتور قدرتمند اشاره دارد و محتمل‌ترین گزینه، پیشرانه ۴.۴ لیتری هشت سیلندر خورجینی توئین‌توربو بی‌ام‌و است. اظهارنظرهای سازنده و گزارش‌های صنعت خودرو نشان می‌دهند X6 M و X5 M آینده از نسخه برقی‌شده همین موتور هشت سیلندر استفاده خواهند کرد. برای مقایسه، پیشرانه هشت سیلندر برقی‌شده در مدل‌های M5 در مجموع ۷۱۷ اسب بخار، برابر با ۷۲۷ اسب بخار متریک یا ۵۳۵ کیلووات، و ۷۳۸ پوند فوت، برابر با ۱۰۰۰ نیوتن متر، تولید می‌کند و با باتری لیتیوم‌یونی ۱۴.۸ کیلووات ساعت، گیربکس هشت سرعته اتوماتیک و سامانه تمام چرخ محرک xDrive همراه است.

برنامه تولید آلپینا و خروجی نهایی قدرت برای هر مدل احتمالی XB6 هنوز مشخص نیست. محتمل است آلپینا برای جلوگیری از هم‌پوشانی مستقیم، XB6 را پایین‌تر از X6 M یا در کنار آن جای‌گذاری کند. همچنین ثبت علامت تجاری اقدامی رایج در صنعت خودرو است و همیشه به تولید یک محصول منجر نمی‌شود.