لکسوس ال ایکس ۲۰۲۷ با تنظیمات تازه و اف اسپرت در ژاپن

لکسوس در به‌روزرسانی مدلی که از اکتبر ۲۰۲۶ اجرا می‌شود، تنظیمات فرمان و سیستم تعلیق را در سراسر خانواده ال‌ایکس بازنگری کرده است و نسخه مورد انتظار ال‌ایکس اف اسپرت اکنون در ژاپن عرضه می‌شود. تغییرات ویژه بازار ژاپن شامل هر چهار تیپ ال‌ایکس، اگزکیوتیو، اورتریل پلاس و اف اسپرت است. لکسوس می‌گوید این بازتنظیم‌ها با هدف هماهنگی دقیق‌تر فرمان با ورودی‌های راننده و هم‌زمان بهبود کیفیت سواری و پایداری هندلینگ انجام شده‌اند.

در کنار این اصلاحات سراسری، نسخه اف اسپرت سخت‌افزار و کالیبراسیون اختصاصی دریافت می‌کند. لکسوس برای هر تیپ شخصیت رانندگی متفاوتی تعریف کرده و اف اسپرت را به ارتقاهای مکانیکی ویژه مجهز کرده است تا تنظیمات اسپرت‌تر آن پشتوانه فنی واقعی داشته باشد.

اف اسپرت ارتقاهای فنی و ظاهری دریافت می‌کند

نسخه اف اسپرت به دمپرهای عملکردی تنظیم‌شده در جلو و عقب، میل موج‌گیر عقب و دیفرانسیل لغزش محدود تورسن مجهز شده است. این قطعات در کنار تنظیمات بازنگری‌شده فرمان برقی و سیستم تعلیق متغیر تطبیقی کار می‌کنند تا پاسخ‌دهی و پایداری این تیپ اسپرت‌تر دقیق‌تر و سریع‌تر شود.

تغییرات ظاهری لکسوس ال‌ایکس اف اسپرت بازار ژاپن کاملا چشمگیر است. این مدل به جلوپنجره مشکی مشبک با تریم کروم تیره، سپر عقب مشکی به سبک دیفیوزر، سپر جلوی تهاجمی‌تر در بخش پایینی و رینگ‌های آلومینیومی فورج ۲۲ اینچی با پوشش مشکی متالیک بسیار براق مجهز شده است. کالیپرهای ترمز قرمز با نشان لکسوس نیز به‌صورت آپشن ارائه می‌شوند. اف اسپرت از تایرهای 265/50R22 استفاده می‌کند و با رنگ خاکستری نوترینو و کابین سفارشی قرمز شعله‌ای قابل سفارش است. در داخل کابین، لکسوس تکیه‌گاه‌های جانبی تقویت‌شده، چرم بافت‌دار روی فرمان و دسته‌دنده، حالت نمایش اف اسپرت برای صفحه آمپر دیجیتال ۱۲.۳ اینچی و پنل‌های آلومینیومی هادوری الهام‌گرفته از نقش تیغه شمشیر ژاپنی را اضافه کرده است.

برای مشتریانی که قابلیت آفرود را ترجیح می‌دهند، اورتریل پلاس همچنان تمرکز مقاوم‌تر و ماجراجویانه‌تر خود را حفظ می‌کند. اورتریل پلاس مدل ۲۰۲۷ به جای تایرهای قبلی 265/65R18 از تایرهای 265/70R18 استفاده می‌کند، تغییری که فاصله خودرو از سطح زمین را افزایش می‌دهد. ال‌ایکس ۶۰۰ پایه نیز طراحی جدیدی برای رینگ‌های ۲۰ اینچی دریافت می‌کند و رنگ سفید نوا گلس فلیک در سراسر خانواده قابل انتخاب می‌شود.

ال‌ایکس ۶۰۰ همچنان از موتور تویین توربوشارژ وی۳۵اِی-اف‌تی‌اس تویوتا و لکسوس استفاده می‌کند؛ موتوری که این دو برند با وجود حجم دقیق ۳۴۴۵ سانتی‌متر مکعب، آن را ۳.۵ لیتری معرفی می‌کنند، در حالی که این حجم معمولا به ۳.۴ لیتر گرد می‌شود. این موتور با گیربکس اتوماتیک ۱۰ سرعته و سامانه چهارچرخ محرک دائمی همراه است و زیربنای مدل هیبریدی با نشان ۷۰۰اچ را نیز تشکیل می‌دهد. در ایالات متحده، توان این قوای محرکه به‌ترتیب ۴۰۹ و ۴۵۷ اسب بخار اعلام شده و گشتاور اوج آن‌ها در شرایط ایده‌آل ۴۷۹ و ۵۸۳ پوند فوت، معادل ۶۵۰ و ۷۹۰ نیوتن‌متر عنوان می‌شود.

قیمت‌گذاری در ژاپن از ۱۵.۶ میلیون ین برای ال‌ایکس ۶۰۰ آغاز می‌شود و نسخه اف اسپرت از ۱۷ میلیون ین قیمت دارد. در ایالات متحده، ال‌ایکس مدل سال ۲۰۲۷ برای تیپ پایه پریمیوم با قیمت ۱۰۹٬۰۵۰ دلار و برای نسخه اف اسپرت هندلینگ با قیمت ۱۱۶٬۹۱۰ دلار فهرست شده است.