تیموتی ادری امانوئل، هنرمند دیجیتال که در فضای آنلاین با نام «ادری۵۳کاستمز» شناخته می‌شود، یک کانسپت تازه سی‌جی‌آی خلق کرده که فورد تورینو کبرا جت را به‌عنوان یک خودروی عضلانی مدرن و پرقدرت زنده می‌کند و بازگشت بخش اس‌وی‌تی فورد را به تصویر می‌کشد. این اثر طرفداری امانوئل، نشانه‌های طراحی کلاسیک را با جزئیات امروزی ترکیب می‌کند و به‌طور مشخص از پیشرانه‌های کبرا جت ۴۲۸ و ۴۲۹ اینچ مکعبی به‌عنوان الهام‌بخش قوای محرکه بهره می‌گیرد. این طرح یک طراحی غیررسمی و گمانه‌زنانه است که در اینستاگرام منتشر شده و اطلاعیه تولیدی از سوی شرکت فورد موتور محسوب نمی‌شود.
زمینه انتشار و پیشنهاد سی‌جی‌آی
این اثر هنری در شرایطی منتشر شده که خبرهای رسمی فورد در مقایسه، چندان پرهیجان نبوده‌اند. به‌روزرسانی‌های ۲۰۲۷ این شرکت شامل اضافه شدن یک پکیج دو رنگ با الهام از سبک رترو و برند کارهارت برای برخی نسخه‌های اف ۱۵۰ ایکس‌ال‌تی و لاریات سوپرکرو مجهز به اتاق بار ۵٫۵ فوتی بود؛ پکیجی که در کنار نسخه موجود سوپر دیوتی کارهارت قرار می‌گیرد. فورد همچنین برای گرامیداشت صد و بیست و پنجمین سالگرد فورد ریسینگ و یادآوری تاریخ اولیه این برند در کنار خودروی سویپ‌استیکس که هنری فورد در سال ۱۹۰۱ با آن مسابقه داد، از طرح رنگی جدید موستانگ جی‌تی۳ رونمایی کرد؛ این طرح رنگ ابتدا در پیست میشلن رود آتلانتا و هم‌زمان با مسابقه پتی لمان به نمایش درآمد.
در برابر این رویدادهای واقعی، کار سی‌جی‌آی امانوئل آینده‌ای جایگزین را تصور می‌کند که در آن خودروهای عضلانی فراتر از موستانگ دوباره به نمایشگاه‌های فروش بازمی‌گردند. او گفته است که «آینده‌ای را تصور کرده‌ام که بتوانیم از چنین چیزی لذت ببریم، بی‌آنکه نگران اقتصاد بد باشیم... می‌توانیم سوختی جایگزین بسازیم و خودروهای عضلانی را دوباره به نمایندگی‌ها برگردانیم تا گزینه‌های بیشتری غیر از موستانگ برای انتخاب داشته باشیم، که واقعاً ناراحت‌کننده است وقتی بپذیریم اکنون تنها خودروی عضلانی وی۸ در دسترس ما همین است.» پروژه امانوئل ابتدا به‌عنوان طرح جلد طرفداری آغاز شد و هدف آن زنده کردن حال‌وهوای نشریاتی مانند مجله هات‌راد بود.
نکات برجسته طراحی و محدودیت‌ها
ادای احترام امانوئل به تورینو، به خودروی عضلانی میان‌سایز اصلی اشاره دارد و در عین حال عناصر مدرنی مانند نورپردازی ال‌ای‌دی و کابین شیشه‌ای یکپارچه را به آن اضافه می‌کند؛ جایی که شیشه جلو به سقف شیشه‌ای و سپس به شیشه عقب امتداد پیدا می‌کند. این کانسپت به‌طور آشکار به موتورهای کبرا جت ۴۲۸ و ۴۲۹ اینچ مکعبی ارجاع می‌دهد. امانوئل همچنین محصول خیالی خود را مدلی توصیف می‌کند که زیر نشان احیاشده اس‌وی‌تی عرضه می‌شود و دارای «روح خودروی عضلانی، قدرت وی۸، قامت پهن و آمادگی کامل برای هیجان‌آفرینی» است. این انتخاب‌های موتوری و بازگشت اس‌وی‌تی، تصمیم‌های خلاقانه برای یک کانسپت سی‌جی‌آی هستند و نباید به‌عنوان مشخصات تأییدشده کارخانه‌ای تلقی شوند.
این تصاویر که به حساب ادری۵۳کاستمز در اینستاگرام نسبت داده شده‌اند، به‌عنوان هنر گمانه‌زنانه طراحی شده‌اند، نه نقشه راهی برای فورد. آن‌ها سلیقه هنرمند در زیبایی‌شناسی رترو مدرن و تمایل او برای دیدن گزینه‌های عضلانی بیشتر با موتور وی۸ در نمایندگی‌ها را بازتاب می‌دهند، اما نمایانگر برنامه رسمی شرکت فورد موتور یا زیرمجموعه‌های عملکردی آن نیستند.
این تورینو کبرا جت یک کانسپت سی‌جی‌آی ساخته طرفداران است و اطلاعیه رسمی فورد محسوب نمی‌شود.
.avif "مروری کامل بر فورد تورینو کبرا 429 SCJ درگ پک؛ اسطوره عضلانی دهه ۷۰")
.avif)
نظر بگذارید
نظرات
هنوز نظری ثبت نشده. اولین نفر باشید.