این شورولت کوروت ای ری کانورتیبل 2LZ مدل ۲۰۲۵ پس از تبدیل مرحله ۱ توئین توربو، روی چرخ‌های عقب ۶۱۳ اسب بخار قدرت و ۵۲۶ پوند فوت گشتاور ثبت کرد.
این تبدیل که با کیت توئین توربوی مرحله ۱ لِیت مدل ریس‌کرفت انجام شده، مهم‌ترین تغییر این ای ری با رنگ متالیک هیستریا پرپل است. این خودروی تیونینگ‌شده، سیستم پرخوران را با قطعات بدنه الهام‌گرفته از زدآر۱ و زد۰۶ ترکیب کرده و کوروتی ساخته است که از نظر ظاهری بیشتر به زدآر۱ شباهت دارد و روی داینومتر نیز بخش زیادی از فاصله خود را با نسخه‌های پرقدرت‌تر شورولت کم می‌کند.
تغییرات فنی و عملکرد
شرکت لِیت مدل ریس‌کرفت در کیتی تگزاس، کیت توئین توربویی را تأمین کرده که اعداد اصلی این پروژه را رقم زده است؛ ارقام داینومتر اعلام‌شده مربوط به خروجی روی چرخ‌های عقب هستند. پیش از این تغییر، این کوروت ای ری روی چرخ‌های عقب ۴۲۷ اسب بخار قدرت و ۳۹۴ پوند فوت گشتاور تولید می‌کرد. پس از نصب و تنظیم، این ارقام به ۶۱۳ اسب بخار و ۵۲۶ پوند فوت روی چرخ‌های عقب رسید. خودرو همچنان آرایش اصلی ای ری را حفظ کرده است: یک موتور V8 از نوع LT2 همراه با موتور برقی ۱۶۰ اسب بخاری در محور جلو که شورولت در مشخصات کارخانه‌ای آن را به‌عنوان یک مجموعه چهارچرخ محرک ۶۵۵ اسب بخاری معرفی می‌کند. همچنین موتور برقی جلو امکان پیمایش حدود ۴ تا ۵ مایل فقط با نیروی برق را تا سرعت ۴۵ مایل بر ساعت، معادل ۷۲ کیلومتر بر ساعت، با خاموش بودن موتور V8 فراهم می‌کند.
تغییرات ظاهری، دگرگونی هویت خودرو را کاملاً آشکار می‌کند. این خودرو به اسپلیتر جلوی سبک زد۰۷ از پاراگون پرفورمنس، کاپوت و بال عقب بلند سبک زدآر۱ از ای‌جی موتوراسپرتس، پوشش سپر عقب و قاب خروجی اگزوز مرکزی به سبک زد۰۶ و زد۰۷، نوارهای نوری ال‌ای‌دی در قاب جلوپنجره، آینه‌های زاویه‌باز، ماژول چراغ ترمز سوم به سبک فرمول یک و چراغ‌های عقب دودی با ظاهر اروپایی مجهز شده است. سیستم تعلیق نیز شامل لیفت محور جلو با تنظیمات حافظه و براکت‌های بیلت برای برجک کمک‌فنر عقب است. مجموعه ترمز با کالیپرهای نارنجی برمبو مطابق مشخصات زد۰۶ روی دیسک‌های کربن سرامیکی ارتقا یافته است.
رینگ‌ها، کابین و سابقه خودرو
مجموعه چرخ‌ها شامل رینگ‌های فورج مشکی ۲۰ اینچی در جلو و ۲۱ اینچی در عقب است که با تایرهای میشلن پایلوت اسپرت آل سیزن در اندازه ۲۷۵/۳۰ جلو و ۳۴۵/۲۵ عقب پوشیده شده‌اند. در کابین، فروشنده صندلی‌های باکتی GT2 با روکش چرم جت بلک، مجهز به گرم‌کن و تهویه، کمربندهای ایمنی نارنجی، تهویه مطبوع خودکار دو منطقه‌ای، سیستم صوتی بوز پرفورمنس سریز، ثبت‌کننده داده‌های عملکردی، شارژ بی‌سیم تلفن، فرمان گرم‌شونده و نمایشگر سربالا را نصب کرده است.
فرمان کارخانه‌ای با روکش میکروفایبر جای خود را به فرمانی با روکش چرم و تریم کربنی داده و چند قطعه تزیینی فیبر کربن افترمارکت نیز به کابین اضافه شده است.
این کوروت ای ری کانورتیبل 2LZ مدل ۲۰۲۵ در مزایده عرضه شد، اما به فروش نرسید و بالاترین پیشنهاد به ۱۲۲ هزار دلار رسید.
نظر بگذارید
نظرات (1)
وااای ۶۱۳ اسب رو فقط روی عقب؟! این دیگه وحشی‌گریه، رنگ هیستریا پرپل هم خیلی جذابه... حیف که تو مزایده نرفت بالا، کنجکاوم قیمت نهایی چقدر میشد