یک نمونه اولیه از نسل آینده کیا اسپورتیج با پوشش استتاری سنگین عکاسی شده است؛ موضوعی که انتظارها را برای رونمایی این کراس‌اوور کامپکت در سال ۲۰۲۷ و عرضه آن به عنوان مدل ۲۰۲۸ تقویت می‌کند. اسپورتیج جدید از نظر معماری و بسیاری از اجزای فنی با هیوندای توسان تازه‌معرفی‌شده مشترک خواهد بود.
مشاهده نمونه‌های اولیه و زمان‌بندی رونمایی
تصاویر جاسوسی تازه، چند نمونه اولیه را با سطوح متفاوتی از استتار و پوشش‌های پلاستیکی نشان می‌دهند؛ نشانه‌ای از اینکه کیا هنوز در حال نهایی‌سازی جزئیات طراحی بیرونی است و قصد ندارد نسخه تولیدی را به‌زودی معرفی کند. ناظران انتظار دارند رونمایی عمومی در سال ۲۰۲۷ انجام شود و پس از آن، تحویل به نمایندگی‌ها برای مدل سال ۲۰۲۸ در بازارهایی مانند ایالات متحده آغاز شود. اعتبار تصاویر جاسوسی به بالدوف نسبت داده شده است.
پیشرانه‌ها و برقی‌سازی
کیا در حال دنبال کردن مسیر گسترده‌تر هیوندای به سمت برقی‌سازی نسبی است. گزینه‌های پیشرانه گزارش‌شده، با موارد اعلام‌شده برای توسان جدید همخوانی دارند و انتظار می‌رود شامل نسخه‌های بنزینی متداول و مدل‌های برقی‌سازی‌شده باشند. منابع می‌گویند ترکیب مدل‌ها شامل موارد زیر خواهد بود:
- یک موتور چهار سیلندر ۱.۶ لیتری همراه با سامانه کمکی هیبرید خفیف یا هیبرید، که نسخه هیبرید خودشارژ آن از باتری ۱.۴۹ کیلووات‌ساعتی استفاده می‌کند؛
- یک موتور بنزینی ۲.۰ لیتری تنفس طبیعی برای خریدارانی که نسخه غیر برقی‌سازی‌شده می‌خواهند؛
- یک نسخه پلاگین هیبرید با بسته باتری ۱۷.۱ کیلووات‌ساعتی و توان تخمینی ۲۸۸ اسب‌بخار؛
- یک نسخه هیبرید معمولی که طبق گزارش‌ها حدود ۲۳۳ یا احتمالا ۲۴۲ اسب‌بخار قدرت تولید می‌کند.
ادعاهای سازنده و خروجی‌های دقیق فنی هنوز باید هنگام رونمایی رسمی تایید شوند. کیا ممکن است برای کمک به موتور ۱.۶ لیتری هیبریدی از یک موتور برقی کوچک استفاده کند؛ رویکردی که با معماری‌های هیبریدی هیوندای و کیا همخوان است.
پلتفرم، نشانه‌های طراحی بیرونی و فناوری کابین
انتظار می‌رود اسپورتیج کاملا جدید روی پلتفرم آشنای ان۳/ان۴ گروه هیوندای موتور ساخته شود؛ همان زیربنایی که در توسان جدید و شماری از مدل‌های هیوندای و کیا از جمله گرنجور، سانتا کروز، سانتافه، سوناتا، استاریا، کیا کارنیوال، کی۵، کی۸ و اسپورتیج نسل فعلی به کار رفته است. این معماری مشترک از طیف متنوعی از پیشرانه‌ها و پیکربندی‌های بدنه پشتیبانی می‌کند.
جزئیات بیرونی قابل مشاهده در نمونه‌های اولیه شامل فرم کلی جعبه‌ای‌تر با دماغه‌ای به‌طور محسوسی تخت‌تر، جلوپنجره‌های بالایی و پایینی بازطراحی‌شده و چیدمان چراغ‌های جلوی دو بخشی است که ممکن است چراغ‌های روشنایی روز به شکل حرف وای را در خود جای دهد. همچنین کاپوتی با طراحی صدفی، خط سقف و زاویه ستون‌های تیزتر، بخش‌های پایینی درها با طراحی ساده‌تر، آینه‌های جانبی حجیم‌تر و دستگیره‌های در هم‌سطح بدنه مشاهده شده‌اند. در عقب، نمونه‌های اولیه چراغ‌های عمودی را نشان می‌دهند که می‌توانند بازتابی از طراحی چراغ‌های جلو باشند، همراه با احتمال استفاده از نوار نوری سرتاسری، محل نصب پلاک در بخش پایین‌تر و اسپویلر سقفی برجسته که زیر استتار پنهان شده است.
درباره فضای داخلی، شایعات می‌گویند سامانه اطلاعات سرگرمی پلئوس کانکت هیوندای ممکن است در مدل کیا نیز به کار گرفته شود. برای مقایسه، توسان جدید در تیپ‌های پایین‌تر پلئوس کانکت را با نمایشگر ۱۲.۹ اینچی ارائه می‌کند و در نسخه‌های بالاتر به نمایشگر ۱۷ اینچی مجهز است که در کنار پشت‌آمپر دیجیتال ۹.۹ اینچی قرار می‌گیرد. انتظار می‌رود کیا رویکردی مینیمال برای کابین در پیش بگیرد، اما چیدمان نهایی و گرافیک‌ها را مطابق زبان طراحی اختصاصی خود تنظیم خواهد کرد.
تولید، چرخه عمر و وضعیت قیمت‌گذاری
نسل فعلی اسپورتیج در ایالات متحده به عنوان مدل ۲۰۲۷ فروخته می‌شود. تولید مدل فعلی در آمریکا، در کارخانه وست پوینت ایالت جورجیا، و همچنین در تاسیساتی در کره جنوبی، چین، پاکستان، مالزی، ویتنام و دیگر مناطق انجام می‌شود. کیا در پایان سال ۲۰۲۴ یک فیس‌لیفت میان‌دوره‌ای برای اسپورتیج فعلی و مدل سال ۲۰۲۶ انجام داد که شامل نمای جلوی جدید، بازطراحی بخش عقب، فرمان تازه، مجموعه دو نمایشگر خمیده به‌روزشده، دریچه‌های هوای جدید، بهبودهای شاسی و تغییرات دیگر بود.
برای درک بهتر جایگاه قیمتی، قیمت اسپورتیج ۲۰۲۷ در ایالات متحده از ۲۸٬۹۹۰ دلار آغاز می‌شود. قیمت اسپورتیج هیبرید ۲۰۲۷ از ۳۰٬۵۹۰ دلار شروع می‌شود و اسپورتیج پلاگین هیبرید قیمت پیشنهادی کارخانه ۴۰٬۵۹۰ دلار دارد. کیا هنوز قیمت رسمی یا مشخصات نهایی نسل آینده اسپورتیج را منتشر نکرده است.
.avif)
نظر بگذارید
نظرات
هنوز نظری ثبت نشده. اولین نفر باشید.