فیس لیفت بی ام و سری ۵ مدل ۲۰۲۸ با چهره نوئه کلاسِه

بی‌ام‌و در حال آماده‌سازی یک به‌روزرسانی میان‌دوره‌ای برای نسل هشتم سری ۵ است؛ فیس‌لیفتی که قرار است زبان طراحی نوئه کلاسِه این خودروساز را در نمای بیرونی و کابین به‌کار بگیرد. بر اساس گزارشی که نخستین‌بار در ۵ اکتبر ۲۰۲۶ توسط کریستین گناتیکوف منتشر شد، انتظار می‌رود این فیس‌لیفت در سال ۲۰۲۷ رونمایی شود و به‌عنوان مدل ۲۰۲۸ وارد بازارها شود.

این شرکت هویت بصری نوئه کلاسِه را که در مدل‌های جدیدش دیده می‌شود، به سری ۵ ال‌سی‌آی منتقل می‌کند؛ یعنی باید منتظر چهره‌ای تازه با نمای جلوی شبیه به ویزور باشیم، مشابه آنچه در سری ۳ جدید، ایکس ۵، آی ۳ سدان و آی‌ایکس ۳ دیده شده است. نمونه‌های آزمایشی تاکنون با پوشش استتاری سنگین دیده شده‌اند و طراحان دیجیتال نیز شروع کرده‌اند به تصور اینکه یک سری ۵ بدون استتار چه ظاهری می‌تواند داشته باشد.

یکی از این رندرها که در اینستاگرام توسط @tedoradze.giorgi منتشر شده، نمای جلویی سنتی‌تری را نشان می‌دهد؛ با جلوپنجره‌های کلیوی در اندازه معمول، چراغ‌های دوتایی در هر سمت و یک ورودی هوای اسپرت در بخش میانی. این طراح همچنین خطوط برجسته روی کاپوت، درهای بازطراحی‌شده، پنل‌های عقب تازه و قالپاق‌های آیرودینامیک را به تصویر افزوده است. البته این تصویر صرفا یک برداشت گرافیکی کامپیوتری است و نسخه تولیدی ال‌سی‌آی به‌جای پیروی از این طراحی مشخص، نشانه‌های طراحی نوئه کلاسِه بی‌ام‌و را دنبال خواهد کرد.

فیس‌لیفت تولیدی شامل گرافیک جلوی ویزورمانندی خواهد بود که پیش‌تر به آن اشاره شد، در کنار چراغ‌های عقب بازطراحی‌شده و سپر عقب جدید. کابین نیز برای یک به‌روزرسانی میان‌دوره‌ای، تغییرات قابل توجهی دریافت می‌کند و عناصر فناوری نوئه کلاسِه را که پیش‌تر در برخی مدل‌های دیگر بی‌ام‌و دیده شده‌اند، به‌کار خواهد گرفت. از امکانات مورد انتظار می‌توان به پنل داشبورد جدید، نمایشگر سرتاسری از یک ستون تا ستون دیگر در پایه شیشه جلو، سامانه اطلاعات و سرگرمی به‌روزشده، نمایشگر هدآپ سه‌بعدی و فرمان بازطراحی‌شده اشاره کرد.

در بخش فنی، سری ۵ ال‌سی‌آی همچنان روی پلتفرم CLAR باقی خواهد ماند و انتظار می‌رود عرضه پیشرانه‌های مایلد هیبرید، پلاگین هیبرید و تمام برقی ادامه پیدا کند. قیمت‌های پایه پیشنهادی کارخانه در آمریکا برای ترکیب فعلی بدون تغییر باقی مانده‌اند: 530i از ۶۰٬۵۰۰ دلار، 530i xDrive از ۶۲٬۸۰۰ دلار، 540i xDrive از ۶۷٬۷۰۰ دلار و 550e xDrive از ۷۵٬۵۰۰ دلار آغاز می‌شوند. مدل‌های i5 eDrive40، i5 xDrive40 و i5 M60 نیز به‌ترتیب با قیمت‌های ۶۷٬۷۰۰، ۷۰٬۱۰۰ و ۸۴٬۱۰۰ دلار فهرست شده‌اند، در حالی که قیمت M5 سدان از ۱۲۳٬۳۰۰ دلار شروع می‌شود. این ارقام قیمت پیشنهادی کارخانه هستند و هزینه حمل، کارمزد نمایندگی و آپشن‌ها را شامل نمی‌شوند.

در ایالات متحده، تنها نسخه تورینگ سری ۵ که در حال حاضر عرضه می‌شود، مدل پرچم‌دار M5 تورینگ است که قیمت آن از ۱۲۵٬۳۰۰ دلار آغاز می‌شود؛ یعنی حدود ۲٬۰۰۰ دلار گران‌تر از M5 چهاردر. بعید است بی‌ام‌و نسخه معمولی سری ۵ تورینگ را برای مدل فیس‌لیفت‌شده به بازار آمریکا بازگرداند، بازاری که در آن استیشن واگن‌ها بخش بزرگی از سهم خود را به کراس‌اوورها و شاسی‌بلندها واگذار کرده‌اند.

انتظار می‌رود بی‌ام‌و این فیس‌لیفت را در سال ۲۰۲۷ معرفی کند و سری ۵ به‌روزشده به‌عنوان مدل ۲۰۲۸ وارد بازار شود.