منصوری گرند انتری؛ مرسدس ای ام جی جی ۶۳ با درهای خودکشی

منصوری گرند انتری بر پایه مرسدس-ای‌ام‌جی جی ۶۳ با درهای خودکشی، کیت وایدبادی، کابین سفارشی و موتور ۸۰۹ اسب‌بخاری معرفی شد و فقط در هشت دستگاه تولید می‌شود.

.
منصوری گرند انتری؛ مرسدس ای ام جی جی ۶۳ با درهای خودکشی

3 دقیقه

دنبال کردن در گوگل

منصوری از تبدیل تازه خود با نام گرند انتری برای مرسدس-ای‌ام‌جی جی ۶۳ رونمایی کرده است؛ خودرویی که پیش‌تر هم یکی از بوم‌های آشنای این تیونر آلمانی بود، اما این‌بار با درهای عقب خودکشی متمایز شده؛ قابلیتی که مرسدس آن را به‌صورت کارخانه‌ای عرضه نمی‌کند. این تبدیل که در حساب اینستاگرامی @_kourosh_mansory به نمایش درآمده و کریستیان گناتیکوف در ۵ اکتبر ۲۰۲۶ آن را گزارش کرده، ترکیب غیرمعمول درها را با کیت وایدبادی کامل و تریم سفارشی گسترده همراه کرده است.

این پروژه هم از نظر طراحی ظاهری و هم از نظر ارتقاهای قوای محرکه قابل توجه است. منصوری می‌گوید این تبدیل، خروجی موتور وی۸ ای‌ام‌جی را به ۸۰۹ اسب‌بخار ترمزی (۸۲۰ اسب‌بخار متریک/۶۰۳ کیلووات) و گشتاور را به ۸۴۸ پوند-فوت (۱۱۵۰ نیوتن‌متر) می‌رساند و زمان شتاب‌گیری ۰ تا ۶۲ مایل بر ساعت (۰ تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت) را به ۴.۰ ثانیه کاهش می‌دهد. برای مقایسه، مرسدس-ای‌ام‌جی جی ۶۳ استاندارد بر اساس ارقام کارخانه‌ای ۵۷۷ اسب‌بخار ترمزی (۵۸۵ اسب‌بخار متریک/۴۳۰ کیلووات) و ۶۲۷ پوند-فوت (۸۵۰ نیوتن‌متر) تولید می‌کند و شتاب ۰ تا ۶۲ مایل بر ساعت را در ۴.۳ ثانیه ثبت می‌کند.

از نظر بصری، گرند انتری با گلگیرهای پهن دارای دریچه و پنل‌های افترمارکت روی گلگیرهای جلو، درها و بخش‌های سه‌چهارم عقب، همراه با رکاب‌های جانبی جدید و کاپوت بازطراحی‌شده، ابعاد جی-واگن را پرابهت‌تر نشان می‌دهد. جلوپنجره نشان منصوری را حمل می‌کند و سپر جلو ورودی‌های بازنگری‌شده و چراغ‌های روشنایی روز اضافی دارد؛ یک مجموعه چراغ نصب‌شده روی سقف نیز بالای شیشه جلو قرار گرفته است. آینه‌ها تعویض شده‌اند، سپر عقب یک دیفیوزر پایینی با تیغه‌های جانبی را در خود جای داده و منصوری یک بال عقب و نگهدارنده سفارشی چرخ زاپاس نیز اضافه کرده است. این تیونر همچنین یک جفت چراغ عقب اضافه نصب کرده؛ جزئیاتی که در تبدیل‌های قبلی جی ۶۳ نیز از آن استفاده کرده بود.

نمای بیرونی ترکیبی از پنل‌های پایینی با ظاهر کربن فورج‌شده و بخش بالایی نقره‌ای است که با جزئیات فیروزه‌ای به هم پیوند می‌خورند؛ رنگی که روی رینگ‌های افترمارکت ۲۴ اینچی نیز تکرار شده است. در کابین، منصوری تقریبا تمام سطوح را با پوششی به رنگ فیروزه‌ای نعنایی پوشانده است: صندلی‌ها، پنل داشبورد، رودری‌ها، کنسول مرکزی، ستون‌ها و سقف داخلی. کابین دارای دوخت و لوله‌دوزی مشکی متضاد، سقف داخلی با جلوه آسمان ستاره‌ای، لوگوی نورپردازی‌شده منصوری روی سقف و گلدوزی منصوری روی پشت‌سری‌ها، کمربندهای ایمنی و فرمان است. یک کنسول سقفی دکمه استارت را به جای تازه‌ای منتقل کرده و منصوری قطعات تریم جدید، روکش پدال‌ها و کف‌پوش‌های اختصاصی را نیز عرضه می‌کند.

قدرت و تولید

منصوری خروجی ۸۰۹ اسب‌بخار ترمزی (۸۲۰ اسب‌بخار متریک/۶۰۳ کیلووات) و گشتاور ۸۴۸ پوند-فوت (۱۱۵۰ نیوتن‌متر) را از مهم‌ترین ارتقاهایی می‌داند که زمان شتاب ۰ تا ۶۲ مایل بر ساعت جی ۶۳ را به ۴.۰ ثانیه کاهش می‌دهد. این شرکت همچنین تایید کرده است که گرند انتری تنها در هشت دستگاه تولید می‌شود. جزئیات مربوط به قیمت و عرضه گسترده‌تر تا زمان انتشار اعلام نشده بود.

عکس‌ها و جزئیات توسط @_kourosh_mansory در اینستاگرام منتشر شد؛ این تبدیل را کریستیان گناتیکوف در ۵ اکتبر ۲۰۲۶ پوشش داد.

امیررضا حاتمی
من امیررضا هستم؛ ماشین‌باز حرفه‌ای! عاشق بررسی خودروهای روز دنیا و نوشتن از تجربه‌ی رانندگی با اونام. هر چی درباره ماشین‌ها بدونم، اینجا براتون می‌نویسم.

نظر بگذارید

نظرات

هنوز نظری ثبت نشده. اولین نفر باشید.