پورشه تایید کرد که در حال توسعه یک پلتفرم اختصاصی موتور وسط برای سوپراسپرتی جدید است که بالاتر از ۹۱۱ قرار می‌گیرد.
این مدل نقش جانشین معنوی ۹۱۸ اسپایدر را ایفا خواهد کرد و خانواده‌ای مستقل از خودروهای اسپرت پرچمدار پورشه را پایه‌گذاری می‌کند.
پورشه در رویداد روز بازارهای سرمایه اعلام کرد که کانسپت میشن اس هفته آینده رونمایی می‌شود تا پیش‌نمایشی از پرچمدار جدید این برند باشد.
برخلاف کانسپت تمام برقی میشن ایکس، محصول جدید از پیشرانه احتراق داخلی استفاده خواهد کرد و انتظار می‌رود به موتور تخت هشت سیلندر توسعه‌یافته در داخل شرکت مجهز شود.
پورشه در بیانیه‌ای درباره راهبرد آینده خود اعلام کرد: «ما در حال کار روی پلتفرم یک سوپراسپرت موتور وسط هستیم که امکان معرفی یک خط محصول جدید را بالاتر از ۹۱۱ نمادین فراهم می‌کند.»
برنامه این خودروساز بر «ارزش بالاتر به جای تیراژ بیشتر» تمرکز دارد و هدف آن گسترش حضور پورشه در سگمنت‌های گران‌تر بازار خودروهای اسپرت است.
پورشه قصد دارد سهم محصولات کلاس دی و ای را در سبد محصولات خود به حدود ۴۵ درصد افزایش دهد.
بر اساس نقشه راه جدید، پورشه تا سال ۲۰۳۰ هر سال یک خودروی تازه معرفی خواهد کرد که از جمله آن‌ها می‌توان به مدل‌های برقی ۷۱۸ باکستر و کیمن در سال ۲۰۲۷ و نسخه‌های بنزینی و پلاگین هیبریدی ماکان در سال ۲۰۲۸ اشاره کرد.
پورشه هنوز قیمت‌گذاری یا زمان‌بندی تولید پلتفرم موتور وسط و پرچمدار جدید خود را اعلام نکرده است.
.avif)
نظر بگذارید
نظرات
هنوز نظری ثبت نشده. اولین نفر باشید.