نسخه دیفرانسیل عقب سدان جدید بیوایدی داهان با ضریب پسار بسیار پایین ۰.۱۹۷ عرضه میشود و طبق ادعای بیوایدی، در چرخه سیالتیسی به برد ۱۰۰۸ کیلومتر میرسد؛ عددی که این شرکت آن را شاخصترین عملکرد سدان برقی پرچمدار خود میداند.
بیوایدی داهان را در ۱۳ اکتبر رونمایی میکند و میگوید تحویل آن ظرف دو هفته پس از معرفی رسمی آغاز خواهد شد. پیشفروش این خودرو دو ماه پیش با بازه قیمتی ۲۴۹,۹۰۰ تا ۲۹۹,۹۰۰ یوان، معادل تقریبی ۳۵,۳۰۰ تا ۴۲,۴۰۰ دلار، شروع شد و سه نسخه اولیه ویژه بازار چین را پوشش میدهد.

پیشرانهها و برد حرکتی
تمام تیپهای داهان از باتری لیتیوم آهن فسفات بلید نسل دوم بیوایدی با ظرفیت اعلامشده ۱۰۲.۳ کیلوواتساعت استفاده میکنند. بیوایدی ادعا میکند ایستگاههای شارژ پرقدرت سازگار میتوانند شارژ باتری را در ۹ دقیقه از ۱۰ به ۹۷ درصد برسانند. چیدمان استاندارد تکموتوره دیفرانسیل عقب، توان ۴۹۶ اسببخار و گشتاور ۵۰۰ نیوتنمتر دارد و مصرف اعلامی کارخانه برای آن ۱۱.۵ کیلوواتساعت در هر ۱۰۰ کیلومتر است. برد این نسخه در چرخه سیالتیسی به ۱۰۰۸ کیلومتر میرسد که حدود ۸۲۰ کیلومتر بر پایه دبلیوالتیپی برآورد میشود.

خانواده مدلهایی که بیوایدی برای داهان اعلام کرده شامل سه نسخه است: نسخه ۱۰۰۸ کیلومتری دیفرانسیل عقب پریمیوم با یک موتور، ۴۹۶ اسببخار قدرت، ۵۰۰ نیوتنمتر گشتاور، شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت در ۴.۹ ثانیه، مصرف ۱۱.۵ کیلوواتساعت در هر ۱۰۰ کیلومتر و برد ۱۰۰۸ کیلومتر در چرخه سیالتیسی، معادل تقریبی ۸۲۰ کیلومتر بر اساس دبلیوالتیپی؛ نسخه ۱۰۰۸ کیلومتری دیفرانسیل عقب فلگشیپ که همین قوای محرکه دیفرانسیل عقب را با امکانات ارتقایافته برای صندلیهای عقب ترکیب میکند و همان برد ادعایی ۱۰۰۸ کیلومتر در چرخه سیالتیسی را دارد؛ و نسخه ۸۸۰ کیلومتری تمامچرخمحرک فلگشیپ با دو موتور برقی که در مجموع ۷۶۴ اسببخار قدرت و ۹۱۰ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند، صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت را در ۳.۳ ثانیه طی میکند، مصرف آن ۱۳.۱ کیلوواتساعت در هر ۱۰۰ کیلومتر است و برد آن در چرخه سیالتیسی به ۸۸۰ کیلومتر، معادل حدود ۷۱۵ کیلومتر بر پایه دبلیوالتیپی، میرسد.

ضریب پسار پایین ۰.۱۹۷ در بیوایدی داهان بهعنوان یکی از عوامل کلیدی دستیابی نسخههای دیفرانسیل عقب به برد ۱۰۰۸ کیلومتری در چرخه سیالتیسی معرفی شده است.
بیوایدی ابعاد بیرونی داهان را ۵,۲۵۶ میلیمتر طول، ۱,۹۹۹ میلیمتر عرض، ۱,۵۱۰ میلیمتر ارتفاع و فاصله محوری ۳,۱۳۰ میلیمتر اعلام کرده است.

تجهیزات شاسی و سامانههای کمکراننده در سراسر این خانواده بهصورت استاندارد ارائه میشوند. داهان به فرمانپذیری چرخهای عقب با شعاع گردش ۴.۹۵ متر، تعلیق بادی دومحفظهای دیساس-ای و مجموعه کمکراننده دیپایلوت مجهز است که حسگر لیدار نصبشده روی سقف در بالاترین سطح آن قرار دارد. بیوایدی میگوید دیپایلوت از ناوبری خودکار شهری، رانندگی بزرگراهی و پارک خودکار تا قابلیت سطح ۲ پلاس پشتیبانی میکند.

کابین این سدان برقی شامل نمایشگر مرکزی شناور ۱۷.۳ اینچی با وضوح ۳کی، رابط کاربری دیلینک ۳۰۰، سیستم صوتی حرفهای ۳۱ بلندگویی و تریم چرم ناپا است.
.avif)



نظر بگذارید
نظرات (2)
خیلی ادعاها خوشگلن ولی چرخه سیالتیسی همیشه خوشبینانهست، حدود ۸۲۰ کیلومتر بر پایه دبلیوالتیپی منطقیتره. شارژ ۹ دقیقه هم کلی شرط داره، زیرساخت چطور؟
وای برد ۱۰۰۸ کیلومتر؟! اگه شارژ ۹ دقیقه واقعی باشه یعنی انقلاب، ولی تحویل ظرف دو هفته؟ عجیب و هیجانانگیز، کنجکاوم مصرف واقعی تو جاده چطوره...