رندرهای تازه از کراس اوور برقی مرسدس ای ام جی جی تی

رندرهای جدید کراس‌اوور تمام‌برقی مرسدس ای‌ام‌جی جی‌تی، طراحی احتمالی، معماری ۸۰۰ ولتی و جایگاه آن در رقابت با شاسی‌بلندهای برقی لوکس را پیش از رونمایی رسمی نشان می‌دهند.

.
رندرهای تازه از کراس اوور برقی مرسدس ای ام جی جی تی

2 دقیقه

دنبال کردن در گوگل

رندرهای تازه‌ای از کراس‌اوور تمام‌برقی آینده مرسدس ای‌ام‌جی جی‌تی، پیش از رونمایی رسمی این مدل در ۱۷ اکتبر منتشر شده است. این تصاویر، دیده‌های اخیر از نمونه‌های استتارشده و تیزرهای خودروساز را به بدنه‌ای چهاردر و بلندتر ترجمه می‌کنند که چندین عنصر شاخص طراحی کوپه چهاردر جی‌تی را با خود دارد.

رندرها و جزئیات طراحی بیرونی

این تصاویر توسط کولسا و هنرمند دیجیتال نیکیتا چوئیکو، که در فضای آنلاین با نام کلسونیک شناخته می‌شود، تهیه شده‌اند و بر پایه نمونه‌های آزمایشی دیده‌شده و تیزرهای ای‌ام‌جی شکل گرفته‌اند. این طراحی مجازی، زبان بصری لیفت‌بک را با فرم کاربردی‌تر یک کراس‌اوور تطبیق می‌دهد و نشانه‌های طراحی اختصاصی ای‌ام‌جی را نمایش می‌دهد.

  • مجموعه چراغ‌های جلوی شاخص و جدید
  • طراحی بزرگ جلوپنجره با ظاهر رادیاتوری و کارکرد غیرعملی
  • نوار پیوسته ال‌ای‌دی در عقب و بخش اختصاصی پلاک

بر اساس این رندرها و گزارش‌های مبتنی بر مشاهدات فعلی، شاسی‌بلند مرسدس ای‌ام‌جی برای رقابت با کراس‌اوورهای برقی لوکس مانند پورشه کاین الکتریک و بنتلی تورکال جایگاه‌گذاری شده است.

معماری فنی و کابین مورد انتظار

گزارش‌ها نشان می‌دهد این کراس‌اوور از پلتفرم ای‌ام‌جی ای‌ای استفاده خواهد کرد؛ معماری اختصاصی ۸۰۰ ولتی که برای مدل‌های برقی مرسدس ای‌ام‌جی توسعه یافته است. گفته می‌شود نسخه ۶۳ قدرتی معادل ۱۱۵۳ اسب‌بخار خواهد داشت و انتظار می‌رود به سامانه ای‌ام‌جی‌فورس اس پلاس مجهز شود که صدایی شبیه پیشرانه وی۸ بازتولید می‌کند. منابع و طراحان رندر همچنین چیدمان کابینی مشابه کوپه چهاردر جی‌تی را پیش‌بینی می‌کنند، هرچند مرسدس ای‌ام‌جی هنوز مشخصات کامل نسخه تولیدی را منتشر نکرده است.

منابع، زمان‌بندی و زمینه خبر

این رندرها پس از ثبت چندین نمونه آزمایشی توسط عکاسان جاسوسی و انتشار بخش‌هایی کوتاه از سوی مرسدس ای‌ام‌جی منتشر شده‌اند. این خودروساز رونمایی رسمی را برای ۱۷ اکتبر برنامه‌ریزی کرده است. تا زمانی که مرسدس ای‌ام‌جی جزئیات فنی و اطلاعات بازار را تایید نکند، ارقام منتشرشده و عناصر طراحی باید موقت تلقی شوند و بر پایه گزارش‌های فعلی و برداشت خلاقانه در نظر گرفته شوند.

امیررضا حاتمی
من امیررضا هستم؛ ماشین‌باز حرفه‌ای! عاشق بررسی خودروهای روز دنیا و نوشتن از تجربه‌ی رانندگی با اونام. هر چی درباره ماشین‌ها بدونم، اینجا براتون می‌نویسم.

نظر بگذارید

نظرات

هنوز نظری ثبت نشده. اولین نفر باشید.