تیونر آلمانی پرفورم‌مستر توان مرسدس-ای‌ام‌جی اس‌ال ۶۳ را به ۷۹۴ اسب‌بخار (۸۰۵ اسب‌بخار متریک/۵۹۲ کیلووات) و گشتاور آن را به ۷۱۹ پوند-فوت (۹۷۵ نیوتن‌متر) رسانده و مدعی است این رودستر شتاب صفر تا ۶۲ مایل‌برساعت (صفر تا ۱۰۰ کیلومتر‌برساعت) را در ۳٫۰ ثانیه ثبت می‌کند. به گفته این شرکت، این ارتقا با یک پکیج توربو و سامانه عملکردی پی‌ای‌سی انجام شده است.
نتیجه کار، یک رودستر وی۸ است که پرفورم‌مستر می‌گوید از نظر شتاب می‌تواند با بسیاری از سوپراسپرت‌های قدیمی رقابت کند. با این حال، این افزایش قدرت روی کاغذ همچنان نسخه کارخانه‌ای برقی‌شده اس‌ال ۶۳ اس ای پرفورمنس را جلوتر نگه می‌دارد؛ پلاگین هیبرید مرسدس-ای‌ام‌جی با ۸۰۵ اسب‌بخار (۸۱۶ اسب‌بخار متریک/۶۰۱ کیلووات) و ۱,۰۴۸ پوند-فوت (۱,۴۲۰ نیوتن‌متر) گشتاور معرفی شده و زمان اعلامی آن برای رسیدن به ۶۲ مایل‌برساعت ۲٫۸ ثانیه است.
این خودروی تیون‌شده بر پایه نسل فعلی آر۲۳۲ اس‌ال ساخته شده است؛ نسلی که نخستین بار در اکتبر ۲۰۲۱ معرفی شد و تولید آن در مارس ۲۰۲۲ در کارخانه برمن مرسدس-بنز آغاز شد. برخلاف اس‌ال‌های پیشین، آر۲۳۲ فقط با مشخصات ای‌ام‌جی عرضه می‌شود و در حالت استاندارد یک رودستر دو درِ ۲+۲ است. نسخه مرسدس-مایباخ اس‌ال مدل دو نفره محسوب می‌شود. بسته به تیپ، آر۲۳۲ با دیفرانسیل عقب یا سامانه چهارچرخ محرک ای‌ام‌جی ۴ماتیک پلاس در دسترس است و همه نسخه‌ها از پلتفرم ام‌اس‌ای مشترک با جی‌تی مدرن دو در استفاده می‌کنند.
عملکرد و قیمت کارخانه‌ای همچنان بخشی از زمینه مقایسه برای هر تیونینگ افترمارکت به شمار می‌آید. در ایالات متحده، اس‌ال ۴۳ پایه با موتور چهار سیلندر که مرسدس توان آن را ۴۱۶ اسب‌بخار و شتاب صفر تا ۶۰ مایل‌برساعتش را ۴٫۶ ثانیه اعلام کرده، پیش از هزینه تحویل و آپشن‌ها از ۱۱۴,۹۰۰ دلار آغاز می‌شود. اس‌ال ۵۵ وی۸ با ۴۶۹ اسب‌بخار و زمان صفر تا ۶۰ مایل‌برساعت ۳٫۸ ثانیه، قیمت پایه ۱۴۷,۷۵۰ دلار دارد. مرسدس توان نسخه متداول اس‌ال ۶۳ را ۵۷۷ اسب‌بخار اعلام می‌کند و می‌گوید این مدل سه‌دهم ثانیه سریع‌تر از اس‌ال ۵۵ است؛ قیمت پایه اس‌ال ۶۳ در آمریکا ۱۹۰,۵۰۰ دلار است. نسخه پلاگین هیبرید اس‌ال ۶۳ اس ای پرفورمنس از ۲۰۷,۹۰۰ دلار شروع می‌شود و مرسدس-مایباخ اس‌ال رودستر نیز از ۲۲۵,۹۰۰ دلار آغاز می‌شود؛ مدلی که همان وی۸ اس‌ال ۶۳ را دارد و زمان صفر تا ۶۰ مایل‌برساعت آن ۴٫۰ ثانیه اعلام شده است.
تغییرات پرفورم‌مستر بیش از آنکه بر بازطراحی ظاهری تمرکز داشته باشد، روی قوای محرکه متمرکز است. این تیونر می‌گوید خودروی نمایش‌داده‌شده همچنان پنل‌های بدنه و قطعات تزئینی کارخانه‌ای را حفظ کرده است؛ از جمله جلوپنجره پانامریکانا، سپرها، کاپوت، قاب آینه‌ها، رکاب‌های جانبی و دیفیوزر عقب. فضای داخلی نمونه حاضر در تصاویر نیز بدون تغییر باقی مانده است.
پرفورم‌مستر ارتقای موتور را با گواهی تی‌یووی اختصاصی خودرو و ضمانت موتور تا ۲۴ ماه یا ۱۰۰,۰۰۰ کیلومتر (۶۲,۱۳۷ مایل) پشتیبانی می‌کند و قیمت این پکیج در زمان اعلام رسمی منتشر نشده بود.
برای درک بهتر جایگاه این اعداد، شتاب ادعایی پرفورم‌مستر باعث می‌شود اس‌ال ۶۳ در مسیر مستقیم با اختلافی اندک جلوتر از لامبورگینی هوراکان اوو اسپایدر قرار بگیرد: شتاب صفر تا ۶۲ مایل‌برساعت هوراکان اوو اسپایدر ۳٫۱ ثانیه اعلام شده و این خودرو از یک موتور ۱۰ سیلندر ۵٫۲ لیتری تنفس طبیعی با ۶۳۱ اسب‌بخار (۶۴۰ اسب‌بخار متریک/۴۷۰ کیلووات)، ۴۴۳ پوند-فوت (۶۰۰ نیوتن‌متر) گشتاور و حداکثر سرعت ۲۰۲ مایل‌برساعت (۳۲۵ کیلومتر‌برساعت) بهره می‌برد.
پکیج پرفورم‌مستر برای مالکانی طراحی شده که ترجیح می‌دهند ظاهر کارخانه‌ای مرسدس ای‌ام‌جی اس‌ال را حفظ کنند، اما نیروی رانش بسیار بیشتری از موتور وی۸ توئین‌توربوی آن بگیرند. مدارک فنی و شرایط ضمانت این تیونر، همان پشتوانه‌های رسمی هستند که به گفته شرکت همراه با این ارتقا ارائه می‌شوند؛ با این حال، پرفورم‌مستر هنگام معرفی این تیونینگ هنوز قیمت مشتریان را اعلام نکرده بود.
.avif)
نظر بگذارید
نظرات
هنوز نظری ثبت نشده. اولین نفر باشید.