والهالا اسپایدر از همان قوای محرکه هیبریدی ۱۰۶۴ اسب‌بخاری نسخه کوپه استفاده می‌کند و چیدمان موتور V8 و سه موتور برقی را بدون تغییر نگه داشته است؛ با این تفاوت که با حذف سقف، به نخستین ابرخودروی تولیدی روباز و موتور وسط استون مارتین تبدیل می‌شود.
استون مارتین والهالا اسپایدر را در رویداد کنکور ۲۰۲۶ در وین لاس‌وگاس رونمایی کرد؛ مدلی روباز که پس از دوره توسعه‌ای طولانی و در ادامه مسیر کانسپت AM-R 003 معرفی‌شده در سال ۲۰۱۹، عملکرد و بخش عمده‌ای از مهندسی نسخه کوپه را حفظ کرده است. این کانورتیبل تقریبا دو سال پس از آغاز تولید نسخه کوپه در دسامبر ۲۰۲۴ از راه می‌رسد و با وجود تقویت‌های لازم برای یک خودروی روباز، مشخصات اصلی نسخه سقف‌دار را حفظ می‌کند.
قوای محرکه و عملکرد
والهالا اسپایدر همچنان از موتور ۴.۰ لیتری V8 توئین‌توربو با میل‌لنگ تخت بهره می‌برد که ۸۱۷ اسب‌بخار قدرت و ۶۲۷ پوندفوت، معادل ۸۵۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. این موتور با سه موتور برقی همراه است که در مجموع ۲۴۷ اسب‌بخار و ۱۸۴ پوندفوت، معادل ۲۵۰ نیوتن‌متر گشتاور به توان خودرو اضافه می‌کنند. دو موتور برقی روی محور جلو نصب شده‌اند تا هر چرخ جلو را به‌صورت مستقل به حرکت درآورند و موتور سوم محور عقب را تغذیه می‌کند. خروجی ترکیبی این مجموعه ۱۰۶۴ اسب‌بخار و ۸۱۱ پوندفوت، معادل ۱۱۰۰ نیوتن‌متر اعلام شده است.
انتقال نیرو از طریق یک جعبه‌دنده هشت‌سرعته دوکلاچه و سامانه چهارچرخ محرک برقی انجام می‌شود. این گیربکس فاقد دنده عقب مکانیکی است و برای کاهش وزن جعبه‌دنده، از موتورهای برقی برای عملکرد دنده عقب برقی استفاده می‌کند. استون مارتین شتاب صفر تا ۶۰ مایل بر ساعت، معادل صفر تا ۹۷ کیلومتر بر ساعت را ۲.۴ ثانیه و حداکثر سرعت را ۲۱۷ مایل بر ساعت، معادل ۳۵۰ کیلومتر بر ساعت اعلام کرده است؛ اعدادی که با نسخه کوپه برابرند.
آیرودینامیک، ساختار و فناوری موتوراسپرت
والهالا اسپایدر مسیر مستقیمی برای انتقال فناوری‌های برگرفته از فرمول ۱ استون مارتین است؛ فناوری‌هایی که با همکاری استون مارتین پرفورمنس تکنولوژیز و تیم فرمول ۱ استون مارتین آرامکو توسعه یافته‌اند. ساختار اصلی وان فیبرکربنی با ترکیبی از فرایند قالب‌گیری انتقال رزین و اتوکلاو در سطح فرمول ۱ تولید می‌شود تا وزن خودرو کنترل شود. سیستم تعلیق جلو از آرایش پوش‌راد به سبک فرمول ۱ با کمک‌فنرهای داخلی استفاده می‌کند تا توزیع جرم بهینه شود و مرکز ثقل پایین‌تر بیاید.
اجزای آیرودینامیک فعال در بدنه یکپارچه شده‌اند، اما در بسیاری از مواقع از دید پنهان می‌مانند. بال‌های جلو و عقب زاویه خود را تغییر می‌دهند تا یا مانند سامانه کاهش درگ عمل کنند یا نیروی رو به پایین تولید کنند. به گفته استون مارتین، این خودرو با سقف نصب‌شده ۱۳۲۳ پوند، معادل ۶۰۰ کیلوگرم نیروی رو به پایین در محور عقب تولید می‌کند. کف خودرو فرم مقعر دارد و به لوورهای شکاف‌دار کوچک مجهز شده که به‌عنوان ژنراتور گردابه توصیف می‌شوند؛ قطعاتی که خروج هوا از زیر خودرو را تسریع می‌کنند و اثر زمین را تقویت می‌کنند.
با وجود کابین روباز، معماری خنک‌کاری و ورودی هوا قربانی نشده و به‌جای آن بازطراحی شده است. اسنورکل سقفی نسخه کوپه به ستون میانی عرشه عقب، پشت صندلی‌ها منتقل شده و ۳۵ میلی‌متر ارتفاع بیشتری دارد تا حتی با برداشتن سقف نیز کاملا کاربردی باقی بماند. یک بادگیر سه‌تکه کلیپسی به لبه بالایی قاب شیشه جلو متصل می‌شود تا تلاطم باد را کاهش دهد و جریان هوا را به سمت اسنورکل میانی هدایت کند؛ همچنین یک کاور باران برای استفاده در حالت توقف همراه خودرو ارائه می‌شود.
ارگونومی خودرو رویکرد مسابقه‌ای استون مارتین و الهام‌گیری از والکری را بازتاب می‌دهد و موقعیت نشستن در آن بسیار خوابیده است. اسپایدر به‌صورت استاندارد با صندلی جدید فیبرکربنی تورینگ عرضه می‌شود که برای آسان‌تر کردن ورود و خروج طراحی شده است؛ خریداران می‌توانند بدون پرداخت هزینه اضافه، صندلی فیبرکربنی اصلی نسخه کوپه را انتخاب کنند. درهای دووجهی حفظ شده‌اند و در لبه بالایی شیشه در، برای نسخه کانورتیبل کمی انحنا افزایش یافته است.
انتظار می‌رود تولید این مدل محدود باشد و مسیر نسخه کوپه با تیراژ ۹۹۹ دستگاه را دنبال کند. والهالا اسپایدر در جمع کوچک ابرخودروهایی قرار می‌گیرد که شامل لامبورگینی روئلتو رودستر و فراری SF90 XX اسپایدر نیز می‌شود. استون مارتین هنوز قیمت رسمی نسخه اسپایدر را منتشر نکرده است؛ والهالا کوپه در زمان عرضه ۱,۰۵۱,۰۰۰ دلار قیمت داشت و برآوردهای صنعتی، قیمت اسپایدر را حدود ۱.۵ میلیون دلار تخمین می‌زنند.
تحویل این خودرو قرار است از سه‌ماهه سوم ۲۰۲۷ آغاز شود و استون مارتین اعلام کرده است که اسپایدر عضوی کم‌تیراژ و گران‌قیمت در سبد محصولات این برند خواهد بود.
.avif)
نظر بگذارید
نظرات
هنوز نظری ثبت نشده. اولین نفر باشید.