سرقت بوگاتی شیرون مدیرعامل ریمک و ردیابی سریع آن

بوگاتی شیرون اسپرت شخصی ماته ریمک، با پلاک CRO-BUG، روز چهارشنبه ۲۸ اکتبر ۲۰۲۶ از محوطه بدون حصار پردیس ریمک در سوتا ندلیا به سرقت رفت، در حالی که ریموت کلید داخل خودرو جا مانده بود. تله‌متری زنده شیرون مسیر حرکت خودرو را از اسلوونی تا اتریش ثبت کرد و پلیس چند ساعت بعد این ابرخودرو را بازیابی کرد.

این خودرو یکی از ۵۰۰ دستگاه بوگاتی شیرون اسپرت است که با بدنه فیبر کربن نمایان به رنگ آبی تیره ساخته شده، عدد قرمز ۱۶ را روی جلوپنجره نعل‌اسبی دارد و پرچم‌های سه‌رنگ کرواسی زیر آینه‌های جانبی آن دیده می‌شود. ریمک ارزش بازار آن را ۳,۰۰۰,۰۰۰ یورو، معادل حدود ۳,۳۰۰,۰۰۰ دلار، اعلام کرده است. زیر بدنه این خودرو یک پیشرانه ۸.۰ لیتری W16 چهار توربوشارژ قرار دارد که ۱,۵۰۰ اسب بخار متریک، برابر با ۱,۴۷۹ اسب بخار، و ۱,۶۰۰ نیوتن‌متر، برابر با ۱,۱۸۰ پوند فوت، گشتاور تولید می‌کند. وزن بوگاتی شیرون اسپرت ۱,۹۷۸ کیلوگرم، برابر با ۴,۳۶۱ پوند، است که ۱۸ کیلوگرم، برابر با ۴۰ پوند، از مدل استاندارد سبک‌تر است و شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت آن ۲.۴ ثانیه و حداکثر سرعتش ۴۲۰ کیلومتر بر ساعت، برابر با ۲۶۱ مایل بر ساعت، اعلام شده است. ارقام عملکردی منتشرشده از سوی سازنده همچنین شامل رسیدن به ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت در ۶.۱ ثانیه و ۳۰۰ کیلومتر بر ساعت در ۱۳.۱ ثانیه می‌شود.

ریمک و تیم مهندسی او لاگ‌های زنده سرور را برای بررسی سرعت، مختصات و سطح سوخت زیر نظر گرفتند؛ همین داده‌های تله‌متری نقش اصلی را در عملیات چندملیتی بازیابی خودرو ایفا کرد.

سرقت و بازیابی فرامرزی

ریمک ویدئوی دوربین‌های امنیتی و شرح ماجرا را در اینستاگرام منتشر کرد و گفت مردی ۳۶ ساله اهل کرواسی که با ادعای درخواست کار به پردیس مراجعه کرده بود، وارد خودروی پارک‌شده شد و با آن فرار کرد. ریمک توضیح داد که برای ساده‌تر شدن آزمایش‌ها و تحویل خودروها در پردیس باز شرکت، عادت کرده بود ریموت کلیدها را داخل خودروها بگذارد؛ پردیسی که عمدا بدون حصار پیرامونی ساخته شده است.

همکاران متوجه راننده‌ای ناشناس شدند و در یک گفت‌وگوی گروهی تایید شد که شیرون ناپدید شده است. سارق به سمت اسلوونی حرکت کرد؛ در مقطعی تله‌متری زنده نشان داد نشانگر سوخت در حال کاهش است و سپس توقف کوتاهی برای سوخت‌گیری در یک جایگاه اسلوونیایی ثبت شد؛ جایی که به گفته مقام‌ها، راننده ظاهرا بدون پرداخت هزینه محل را ترک کرده بود. تعقیب تا اتریش ادامه یافت و پلیس بزرگراه ایالت اشتایرمارک کمی بعد از ساعت ۷ شب، شیرون را در یک ایستگاه خدماتی زایرسبرگ در آزادراه A9 پیرن محاصره کرد.

ریمک به جای ریمک نورا که آن را نیز در اختیار دارد، با پورشه ۹۱۱ خود به محل رفت. ماموران اتریشی طبق روال قانونی عمل کردند و خودرو را با وینچ روی کفی حمل خودرو قرار دادند. پلیس کرواسی، اسلوونی و اتریش برای متوقف کردن خودرو هماهنگ بودند؛ یکی از افسران اتریشی نیز در گفت‌وگوی گروهی تیم ریمک حضور داشت تا موقعیت‌های زنده GPS را هنگام تعقیب به اشتراک بگذارد.

پیامدها و نتیجه حقوقی

ریمک در پاسگاه پلیس اشتایرمارک با مظنون ۳۶ ساله دیدار کرد؛ فردی که به گفته ریمک آشفته و گرفتار به نظر می‌رسید. دادستانی‌های اتریش و کرواسی در پرونده‌های سرقت فرامرزی به طور خودکار صلاحیت رسیدگی دارند، اما مقام‌ها مظنون را آزاد کردند تا در آزادی از خود دفاع کند. ریمک گفت از طرح شکایت خصوصی صرف‌نظر کرده است. شیرون فقط آسیب‌های ظاهری جزئی دید که به گفته ریمک، استادکاران مولشایم قادر به ترمیم آن خواهند بود.

ریمک به دنبال‌کنندگانش گفت دیگر کلیدها را داخل خودروها رها نخواهد کرد، هرچند قصد ندارد اطراف پردیس شرکت حصار بکشد. این حادثه نشان داد ابرخودروهای مدرن تا چه اندازه به پلتفرم‌های متحرک تله‌متری تبدیل شده‌اند و چگونه اتصال دیجیتال آن‌ها می‌تواند در عملیات ردیابی و بازیابی خودرو توسط مالکان و نهادهای انتظامی به کار گرفته شود.