6 دقیقه
توافق تجاری برای خودروسازان اروپایی ناکافی است
اعلام اخیر تجارت میان ایالات متحده و اتحادیه اروپا چند نکته درباره تعرفه واردات خودرو و قطعات خودرو روشن کرد، اما کاهش فوری‌ای را که بسیاری در صنعت خودرو انتظار داشتند، به تأخیر انداخت. به‌جای کاهش خودکار تا تعرفه ۱۵ درصد، این توافق نرخ موقت ۲۷.۵ درصد را برای خودروها و قطعات تا زمانی که اتحادیه اروپا قانونگذاری رسمی برای کاهش تعرفهها روی برخی کالاهای صنعتی و کشاورزی آمریکایی ارائه دهد، تعیین میکند. یک مقام کاخ سفید به نیویورک تایمز گفت که این اقدام قانونگذاری میتواند ظرف چند هفته انجام شود، اما تا آن زمان تعرفه پایین‌تر اجرایی نخواهد شد.
جزئیات توافق و زمینه سیاسی
این توافق که ۲۷ ژوئیه توسط رئیس‌جمهور ایالات متحده دونالد ترامپ و رئیس کمیسیون اروپا اورسولا فن در لاین در اسکاتلند اعلام شد، با هدف جلوگیری از افزایش برنامه‌ریزی‌شده تعرفه که از اول اوت آغاز می‌شد، مطرح شد. مقامات برداشت‌های متفاوتی از دامنه توافق ارائه دادند: ترامپ بر خودروها و سایر دسته‌ها تأکید کرد و برخی فلزات و داروها را مستثنی دانست، در حالی که فن در لاین گفت که این پیمان شامل داروها، نیمه‌هادی‌ها و خودروها می‌شود. مدارک کاخ سفید تأیید میکند که اقدامات تعرفه‌ای مربوط به خودروها و قطعات خودرو، داروها و نیمه‌هادی‌هاست.
ساختار تعرفه، فلزات و سهمیه‌ها
به گفته بیانیه اتحادیه اروپا، رقم نهایی ۱۵ درصد شامل تعرفه‌های خاص صنعتی است و بر روی هزینههای موجود جمع‌بندی نخواهد شد. با این حال، تعرفه ۵۰ درصد بر فولاد، مس و آلومینیوم فعلاً پابرجاست. فن در لاین اشاره کرد که این تعرفه‌های فلزی کاهش یافته و از این پس از طریق سیستم سهمیهای مدیریت خواهند شد. گزارش‌ها همچنین حاکی از آن است که توافق شامل گزینه‌هایی برای ایالات متحده است تا در صورت عدم تحقق تعهدات سرمایه‌گذاری یا خرید توسط اتحادیه اروپا، دوباره تعرفهها را افزایش دهد.
تعهدات اقتصادی و خریدهای استراتژیک
کاخ سفید می‌گوید اتحادیه اروپا موافقت کرده است تا سال ۲۰۲۸، ۷۵۰ میلیارد دلار محصولات انرژی آمریکایی بخرد و ۶۰۰ میلیارد دلار در ایالات متحده سرمایه‌گذاری کند. مقامات همچنین به خریدهای برنامه‌ریزی‌شده تجهیزات نظامی آمریکا و گسترش دسترسی بدون تعرفه بازار در میان کشورهای عضو اتحادیه اروپا برای کالاهای مشخص آمریکایی اشاره کردند.
تأثیر بر خودروها، قیمت‌گذاری و مشخصات
خریداران خودرو و مدیران ناوگان باید انتظار یک دوره تعدیل را در حالی داشته باشند که وضعیت تعرفه در نوسان است. تعرفهها مستقیماً بر قیمت‌های پیشنهادی تولیدکننده (MSRP)، قیمت‌گذاری نمایندگیها و هزینههای خرید ناوگان برای مدل‌های ساخت اروپا مانند بی‌ام‌دبلیو X1 و دیگر کراس‌اوورهای جمع‌وجور تأثیر میگذارند. از منظر عملی، افزایش تعرفه هزینه واردات را بالا می‌برد که میتواند حاشیه سود نمایندگیها را کوچک‌تر کند یا به‌صورت قیمت‌های بالاتر به خریدار منتقل شود.
مشخصات خودرو و ملاحظات پیشرانه
افزایش تعرفهها بر تصمیم‌گیری‌های سازندگان در مورد بومی‌سازی تولید، انتخاب پیشرانه و در دسترس بودن مدل‌ها تأثیر می‌گذارد. خودروسازان ممکن است مونتاژ یا تأمین پیشرانه در آمریکای شمالی را برای خودروهایی که مصرف سوخت، حجم موتور یا قوای محرکه الکتریکی در آنها مورد تقاضای بالاست تسریع کنند تا از مواجهه با تعرفهها جلوگیری شود. برای مثال، قوای محرکه هیبریدی و برقی که محتوای محلی بالایی دارند ممکن است برای کاهش عوارض وارداتی و مواجهه با محدودیت‌های زنجیره تأمین نیمه‌هادی‌ها در اولویت قرار بگیرند.
طراحی، عملکرد و موقعیت‌یابی بازار
ویژگی‌های طراحی و عملکرد همچنان نقاط فروش کلیدی هستند حتی زمانی که تعرفهها تغییر می‌کنند. برندهای اروپایی اغلب با تنظیم شاسی، داخل کابین لوکس و استایل متمایز رقابت می‌کنند؛ این تمایزها میتواند توجیه‌کننده حق‌العمل قیمت باشد حتی اگر تعرفهها به‌طور موقت هزینه‌ها را افزایش دهند. موضع‌یابی در بازار پیچیده‌تر خواهد شد: بخش‌های لوکس و پرفورمنس ممکن است بهتر از مدل‌های جمع‌وجور و حساس به قیمت در برابر تغییرات کوتاه‌مدت تعرفه مقاومت کنند.
مقایسه‌ها و تأثیر رقابتی
مقایسه مدل‌های اروپایی با رقبای ساخته‌شده در آمریکا، نشان می‌دهد تعرفهها ممکن است توازن رقابتی را تغییر دهند. خودروهایی که در آمریکای شمالی یا مکزیک مونتاژ می‌شوند، یا مدل‌هایی که محتوای قابل‌توجهی از قطعات آمریکایی دارند، با خطر تعرفه کمتر مواجه خواهند شد و می‌توانند برای خریداران و اپراتورهای ناوگان جذاب‌تر شوند. این ممکن است رقابت را در بخش‌هایی مانند کراس‌اوورهای جمع‌وجور، سدان‌های میان‌سایز و کراس‌اوورهای الکتریکی تشدید کند.
زنجیره تأمین، نیمه‌هادی‌ها و قطعات
دسترسی به قطعات خودرو و نیمه‌هادی‌ها همچنان حیاتی است. ورود نیمه‌هادی‌ها و قطعات خودرو به مذاکرات اهمیت دارد زیرا کمبود چیپ و نوسان قیمت قطعات مستقیماً برنامه‌های تولید، مشخصات خودرو و موجودی نمایندگیها را تحت تأثیر قرار می‌دهد. یک برنامه زمانبندی تعرفه قابل‌پیش‌بینی به برنامه‌ریزی زنجیره تأمین ثبات می‌بخشد و انگیزه برای پوشش هزینه‌ای انبار گران‌بها را کاهش می‌دهد.
گام‌های بعدی و راهنمایی عملی برای خریداران
با نزدیک‌شدن موعد اول اوت، انتظار شفاف‌سازی‌های بیشتر از بروکسل و واشینگتن در روزهای آینده را داشته باشید. مصرف‌کنندگان و خریداران ناوگان باید اطلاعیه‌ها را دنبال کنند، زمانبندی خرید را بررسی کنند و با نمایندگیها درباره حفاظت یا تنظیم قیمتها مشورت کنند. خودرو سازان احتمالاً با بازنگری در تأمین و برنامه‌های تولید منطقهای پاسخ خواهند داد تا مدل‌های کلیدی را در برابر نوسانات تعرفه محافظت کنند.
نتیجه‌گیری
توافق تجاری ایالات متحده و اتحادیه اروپا از افزایش فوری تعرفه جلوگیری میکند اما کاهش وعده‌شده ۱۵ درصد برای خودروها و قطعات را تا زمان اقدام قانونی اتحادیه اروپا به تعویق می‌اندازد. برای علاقه‌مندان و خریداران خودرو، نتیجه کوتاه‌مدت عدم قطعیت در قیمت و موجودی است و تأثیرات بلندمدت بستگی به سرعت تکمیل مراحل سیاسی و قانونی و نحوه تطبیق تولیدکنندگان با استراتژیهای تولید و زنجیره تأمین دارد.
منبع: caranddriver
ارسال نظر