5 دقیقه
آئودی Q3 اسپرتبک نشان میدهد که روند خودروهای SUV با استایل کوپه هنوز زنده است. بر پایهٔ سبکی که نخستین‌بار توسط BMW X6 محبوب شد، این Q3 اسپرتبک جدید، کراس‌اوور جمع‌وجور آئودی را با سقفی پایینتر و شیب‌دار همراه کرده تا ظاهری ورزشی‌تر به آن ببخشد. نتیجه یک کراس‌اوور جمع‌وجور و مدرن است که بر طراحی و حضور در جاده تمرکز دارد و در عوض چند سازش عملی را می‌پذیرد.
طراحی و بدنه
خط سقف با الهام از کوپه
آئودی سقف اسپرتبک را در مقایسه با Q3 معمولی 1.1 اینچ پایینتر آورده که پروفایل باریک‌تر و وضعیت آتلتیک‌تری ایجاد می‌کند. اسپرتبک به‌صورت استاندارد روی رینگ‌های 18 اینچی می‌نشیند که جایگزین رینگ‌های پایهٔ 17 اینچی در Q3 متداول شده و نسخه‌های بالاتر می‌توانند تا 20 اینچ رینگ آلیاژی داشته باشند.
مقایسات بصری
اسپرتبک از نظر عملکردی همچنان یک SUV چهاردر است، اما آئودی آن را از منظر زیبایی‌شناسی و استایل کوپه‌ای معرفی می‌کند. سقف پایینتر مساحت شیشهٔ سرنشین‌خانه را کاهش میدهد که بر فضای سر در عقب و دید به خارج تأثیر می‌گذارد. در طراحی خارجی، اولویت واضح بر استایل است تا بیشینهٔ کارایی.
.avif)
داخلی و فناوری
درون کابین، Q3 اسپرتبک تا حد زیادی شبیه به Q3 معمولی است. شما از کاکپیت دیجیتال آئودی با صفحهٔ ابزار 11.9 اینچ و صفحهٔ لمسی اطلاعات و سرگرمی 12.8 اینچ بهره‌مند می‌شوید. کنترل‌های تهویه به صفحهٔ لمسی منتقل شده‌اند و در نتیجه دکمه‌های فیزیکی روی داشبورد کمتر شده‌اند. امکانات اختیاری برای راحتی و فناوری شامل شیشهٔ آکوستیک برای پنجره‌های جلو — که برای یک مدل جمع‌وجور آئودی نخستین‌بار است — و سیستم صوتی اختیاری Sonos با 12 بلندگو و توان 420 وات است. نکات منفی قابل‌توجه شامل افزایش استفاده از تریم براق مشکی، دکمه‌های لمسی خازنی و نمایشگرهای مستقل به‌صورت تبلتی است. خود آئودی نیز پذیرفته که درکِ کیفیت مواد داخلی نسبت به نسل‌های قبلی کاهش یافته و اعلام کرده این موضوع در مدل‌های آینده بهبود خواهد یافت.
پیشرانه و عملکرد
خط موتور Q3 اسپرتبک همان مجموعهٔ موتورها را از Q3 معمولی به ارث برده است. این مجموعه شامل یک 1.5 TFSI و یک 2.0 TFSI بنزینی، یک 2.0 TDI دیزل و یک نسخهٔ هیبریدی پلاگ-این مبتنی بر واحد بنزینی کوچکتر میشود. تمام پیشرانه‌ها به‌صورت استاندارد دیفرانسیل جلو هستند؛ فقط نسخهٔ پرقدرت‌تر 2.0 TFSI با سامانهٔ چهارچرخ محرک آئودی یعنی Quattro جفت میشود. انتظار می‌رود آئودی در آینده خط را با نسخه‌های اسپرت‌تر S و RS که احتمالاً به‌صورت استاندارد دارای Quattro خواهند بود، گسترش دهد.
عملکرد کاربردی و مشخصات
سقف پایینتر هزینه‌ای دارد. با تا شدن صندلیهای عقب، ظرفیت بار 45.5 فوت مکعب است که حدود 3.4 فوت مکعب کمتر از Q3 استاندارد است. فضای سر عقب کاهش‌یافته و پنجره‌های عقب کوچکتر همچنین دید عقب و راحتی روزمره برای سرنشینان بلندقد را تحت‌تأثیر قرار میدهد. مشخصات کلیدی که باید به خاطر سپرد: سقف 1.1 اینچ پایینتر نسبت به Q3 معمولی ظرفیت بار: 45.5 فوت مکعب با تا شدن صندلیهای عقب رینگ‌های استاندارد: 18 اینچ؛ اختیاری تا 20 اینچ نمایشگرها: صفحه ابزار دیجیتال 11.9 اینچی و نمایشگر اطلاعات و سرگرمی 12.8 اینچی سیستم اختیاری Sonos: 12 بلندگو، 420 وات.
.avif)
موقعیت در بازار و مقایسه‌ها
آئودی Q3 اسپرتبک را مقابل سایر کراس‌اوورهای پریمیوم کوپه‌وار مانند BMW X2 قرار میدهد. در مقایسه با Q3 پایه، اسپرتبک قیمت بالاتری دارد و کمتر کاربردی است اما مخاطبانی را هدف می‌گیرد که طراحی و نشانه‌های استایلی را بر کارایی حداکثری ترجیح می‌دهند. برای آئودی، سرمایه‌گذاری برای ارائهٔ این نسخه نسبتاً کم است زیرا اسپرتبک بیشتر قطعات را با Q3 معمولی مشترک دارد؛ تغییرات عمدتاً در ورق بدنه و تریم بیرونی است.
قیمت‌گذاری و دسترسی
در آلمان، قیمت پایهٔ Q3 اسپرتبک از 46,450 یورو شروع میشود که 1,850 یورو بیشتر از یک Q3 معادل است. آئودی هنوز تایید نکرده که آیا اسپرتبک در ایالات متحده عرضه خواهد شد یا خیر؛ نسل قبلی Q3 اسپرتبک به بازار آمریکا نرسید، بنابراین وضعیت عرضه نامشخص باقی می‌ماند.
.avif)
جمع‌بندی
آئودی Q3 اسپرتبک نشان میدهد که SUVهای با استایل کوپه هنوز جذابیت بازار را دارند. این خودرو طراحی بیرونی جذاب و فناوری‌های مدرن را با دینامیک رانندگی آشنای آئودی ترکیب می‌کند، اما خریداران باید کاهش فضای بار، دید عقب کمی محدودتر و قیمت بالاتر را بپذیرند. برای خریدارانی که به دنبال یک کراس‌اوور جمع‌وجور با استایل و امکانات پریمیوم و گزینهٔ عملکرد Quattro در مدل‌های خاص هستند، Q3 اسپرتبک ارزش بررسی دارد. برای کسانی که بیشینهٔ کارایی را در اولویت قرار می‌دهند، Q3 معمولی انتخاب منطقی‌تری است. آئودی هنوز در مورد عرضه در آمریکا اطمینان نداده؛ نسل قبلی به ایالات متحده نیامد و تا زمان این بررسی مشخص نیست که نسل جدید عرضه خواهد شد یا خیر.
منبع: motor1
نظرات