5 دقیقه
پایان بزرگ: آخرین لامبورگینی مورسیهلاگو رودستر عرضه شد
لامبورگینی مورسیهلاگو بهعنوان یکی از اسطوره‌های سوپرکار ثبت شده است، اما یک آگهی جدید در میامی این میراث را ارتقا میدهد: آخرین مورسیهلاگو رودستر که تولید شده برای فروش ظاهر شده است. این 2010 LP650-4 رودستر — شمارهٔ 50 از 50 — با پایهٔ رنگ اختصاصی Grigio Telesto و جزئیات ویژهٔ Arancio تکمیل شده است. بهعنوان آخرین خودروی روباز V12 تولید شده در سانت‌آگاتا بولونزه، این خودرو فصل نمادینی در تاریخ لامبورگینی را به پایان می‌برد.
طراحی و جزئیات نسخهٔ ویژه
LP650-4 رودستر بهعنوان یک تولید محدود و خداحافظی برای پلتفرم مورسیهلاگو طراحی شد و این نمونهٔ نهایی نشانه‌های سری را که آن را قابل تشخیص میکند، به‌نمایش می‌گذارد. ترکیب دو رنگ Grigio Telesto و Arancio تضاد بصری شدیدی ایجاد میکند که با رینگهای آلیاژی Hemera هشت اینچی براق مشکی و کالیپرهای ترمز نارنجی جلوه‌ی بیشتری می‌یابد. ارتقاءهای خارجی که معمولاً مختص LP650-4 است شامل بازتنظیم ملایم آیرودینامیک و نشانهای سفارشی است که آن را از LP640 استاندارد متمایز می‌سازند.
.avif)
در داخل، لامبورگینی تم نامتقارن جسوری را اجرا کرده است: سمت راننده با آلکانترا Nero پوشانده شده و سمت شاگرد از چرم Nero Perseus بهره می‌برد. هر دو سطح با دوخت ضربدری به رنگ زندهٔ Arancio تزئین شدهاند که هویت نسخهٔ ویژه را تقویت میکند. این رودستر خاص همچنین به واحد اطلاعات-سرگرمی لمسی Kenwood پس از فروش و سیستم صوتی سفارشی با آمپلی‌فایر نصب‌شده در صندوق عقب مجهز است — آسایش‌های مدرن اضافه‌شده بدون خدشه‌دار کردن شخصیت اصلی خودرو.
عملکرد و مشخصات فنی
پیشرانه و گیربکس
در قلب LP650-4، پیشرانهٔ V12 تنفس طبیعی 6.5 لیتری قرار دارد که میراث پیشرانه‌های V12 لامبورگینی را تعریف میکند. توان آن 650 اسب بخار متریک (حدود 641 hp) و گشتاور 660 نیوتنمتر (487 lb-ft) است. نیرو از طریق گیربکس شش سرعتهٔ خودکار-دستی به سامانهٔ دائم چهارچرخ محرک منتقل می‌شود و چسبندگی و خونسردی را در شرایط مختلف جاده فراهم می‌آورد.
.avif)
اعداد عملکرد
- 0–100 kph (0–62 mph): تقریباً 3.4 ثانیه
- سرعت نهایی: حدود 330 kph (205 mph) این ارقام نشان میدهد چرا مورسیهلاگو همچنان در گفتگوها دربارهٔ سوپرکارهای کلاسیک V12 مطرح است: پاسخ‌دهی فوری گاز، منحنی گستردهٔ گشتاور و صدای خام و تنفسطبیعی V12.
تجهیزات و کاربری
این آخرین LP650-4 رودستر شامل ارتقاءهای کاربرپسندی مانند سیستم بلندکنندهٔ محور جلو برای افزایش فاصله از زمین و دوربین دید عقب برای کمک به رانندگی روزمره است. این افزودنی‌ها خودرو را در محیط‌های شهری کاربردی‌تر می‌کنند در حالی که ارزش کلکسیونی آن حفظ می‌شود.
جایگاه بازار و ارزش
این خودرو در حال حاضر در Prestige Imports در میامی، فلوریدا فهرست شده است — یک نمایندگی خانوادگی خودروهای اگزوتیک که از سال 1977 تأسیس شده و در خودروهای عملکردی سطح بالا تخصص دارد. قیمت فهرست شده $516,950 است و این آخرین مورسیهلاگو رودستر خریدارانی را جذب خواهد کرد که اصالت و کمیابی را ارج می‌نهند. بهعنوان خداحافظی نهایی لامبورگینی با خودروهای روباز V12، این مدل جایگاه منحصربه‌فردی بین هایپرکارهای مدرن و سوپرکارهای کلاسیک دارد و برای کلکسیونرهایی که هم اهمیت تاریخی و هم عملکرد هیجان‌انگیز می‌خواهند، جذاب است.
مقایسه
در مقایسه با LP640 قبلی، LP650-4 از قدرت بیشتر و طراحی ویژهای بهره‌مند است که حس انحصار را تقویت میکند. در مقابل لامبورگینی‌های بعدی مانند اونتادور، مورسیهلاگو رودستر تجربهٔ رانندگی آنالوگ‌تری ارائه میدهد: بدون اینترکولر یا توربوشارژر، حس مکانیکی گیربکس و نُت V12 بی‌پرده‌ای که بسیاری از علاقه‌مندان ترجیح می‌دهند. در بازار کلی خودروهای اگزوتیک، این نسخهٔ نهایی به‌دلیل اصالت و شمارهٔ تولید (50 از 50) برجسته است و ارزش کلکسیونی مشخصی دارد که کمتر حکایتی از خودروهای مدرن قابل رقابت است.
چرا این خودرو اهمیت دارد
این LP650-4 رودستر نمایانگر پایان یک دوران است: آخرین V12 روباز تولیدی لامبورگینی پیش از انتقال برند به معماری‌ها و فناوری‌های جدید. برای علاقه‌مندان و کلکسیونرها، این خودرو تنها یک کانورتیبل سریع نیست — بلکه یک نماد تاریخی است که گذار از V12های کلاسیک تنفسطبیعی به نسل بعدی خودروهای عملکردی را نشان میدهد.
عکس: Prestige Imports
اگر به کمیابی، عملکرد ویسکرال V12 و اصالت قوی اهمیت می‌دهید، فرصت خرید آخرین مورسیهلاگو رودستر بسیار نادر است. Prestige Imports این قطعهٔ تاریخ خودروسازی را با قیمت $516,950 عرضه کرده است؛ برای خریدار مناسب، این فرصتی برای مالکیت نهایی‌ترین مورسیهلاگو رودستر است.
منبع: autoevolution
.avif)
نظرات