4 دقیقه
فکر می‌کنید قیمت این فراری 488 پیستا مشکی چقدر است؟
سلسله‌مراتب فراری 488 شاید دیگر در خط تولید نباشد و جای خود را به F8 و بعداً مدل برقی 296 — که برخی قطعات را با SF90 مشترک دارد — داده باشد، اما این موضوع جذابیت 488 پیستا را در بین علاقه‌مندان واقعی سوپرکار کم نمی‌کند. این خودروها همچنان نمادهای خودروسازی‌اند: کوپهٔ GTB، اسپایدر کانورتیبل و به‌ویژه مدل‌های متمرکز روی پیست 488 پیستا و پیستا اسپایدر همچنان به‌خاطر عملکرد خالص و مهندسی متمرکز بر راننده خواستنی‌اند.
طراحی بیرونی: بیانیهٔ تماماً مشکی
حضور بصری و نکات طراحی
این فراری 488 پیستا مدل 2019 به رنگ مشکی براق تکمیل شده که خطوط تهاجمی آن را برجسته میکند. شیشه‌های دودی و رینگ‌های Y‑شکل مشکی تم تک‌رنگ را کامل میکنند، در حالی که نقاط کوچک رنگ — کالیپرهای ترمز نارنجی و نشان‌های زرد اسب بالدار — تضاد ایجاد میکنند. اگر این برجسته‌ها (و نوردهی که هنوز زیر عناصر دودی قابل‌مشاهده است) وجود نداشت، این خودرو عملاً یک نمونهٔ کاملاً «موردی» بود.
فضای داخلی: متمرکز، تیره و تصفیه‌شده
متریال کابین و وضعیت
در داخل، کابین بازتاب‌دهندهٔ تم محافظه‌کارانهٔ بیرونی است: سطوح عمدتاً سیاه با دوخت سفید متضاد روی صندلی‌ها، کنسول مرکزی و فرمان. تأکیدهای قرمز در جاهایی که هواداران فراری انتظار دارند باقی مانده و حس آماده برای پیست را به‌طور ظریف منتقل میکنند. طبق گفتهٔ فروشنده، کابین با وجود اینکه خودرو دستدوم است، تقریباً مانند روز اول به‌نظر می‌رسد.
مشخصات فنی خودرو
پیشرانه، قدرت و عملکرد
- سال مدل: 2019
- کارکرد (مسافت طی‌شده): ≈ 6,000 miles (~9,600 km)
- پیشرانه: V8 توئینتوربو 3.9L
- قدرت: 710 bhp (720 ps / 530 kW)
- گشتاور: 568 lb-ft (770 Nm)
- 0–62 mph (0–100 km/h): 2.85 seconds (طبق اعلام کارخانه)
- سرعت نهایی: بیش از 211 mph (340 km/h)
این اعداد دلیل اینکه 488 پیستا به‌عنوان یک سوپرکار سطح‌بالا و مناسب پیست شناخته میشود را نشان می‌دهند — خروجی خاص و V8 توربوشارژ شدهٔ آن پاسخ‌دهی انفجاری در گازگیری و دینامیک مناسب برای دورهای پیست را ارائه میدهد.
موقعیت بازار و قیمت
با وجود توقف تولید، 488 پیستاهای با مشخصات مناسب ارزش خود را در بازار کلکسیونرها و بازار عملکرد به‌خوبی حفظ میکنند. این نمونهٔ مخصوص بازار آمریکا توسط فروشندهٔ خودروهای کارکرده @limitedspec در اینستاگرام با قیمت 699,980 دلار عرضه شده است. این مبلغ معادل کمی بیش از 985 دلار به‌ازای هر اسببخار است — بازتابی از عملکرد، کمیابی و جاذبهٔ خودرو.
مقایسه: 488 پیستا در برابر F8 و 296
488 پیستا در مقایسه با F8 Tributo (جانشین مستقیم آن) و مدل جدیدتر 296 (که برقی‌سازی را معرفی میکند) همچنان انتخابی پاک‌طینت برای دوستداران تجربهٔ خالص است. در حالی که F8 ویژگی‌های V8 توربوشارژ را پالایش کرده، 296 برند را به سمت بستهبندی هیبریدی و گشتاور الکتریکی اضافی هدایت میکند. برای رانندگانی که به دنبال یک V8 توئینتوربو با دوربالا و تجربه‌ای بیش‌تر آنالوگ هستند، 488 پیستا همچنان برجسته است.
جمع‌بندی
اگر به‌دنبال یک فراری دراماتیک، مناسب پیست با ظاهری تماماً مشکی و عملکرد اثبات‌شده هستید، این 488 پیستا مدل 2019 یک گزینهٔ جذاب است. با کارکرد کم، مشخصات چشمگیر و قیمت نزدیک به یک میلیون دلار، خرید آن برای کلکسیونرها و رانندگان علاقه‌مند به عملکرد که ترکیب مهندسی مسابقه‌ای و اگزوتیک ایتالیایی را ارج می‌نهند، تصمیمی جدی خواهد بود.
منبع: autoevolution
نظرات