5 دقیقه
بهروزرسانیهای کوچک اما هوشمند برای مجموعههای یاماها WR و TT‑R مدل ۲۰۲۶
یاماها چهار مدل آفرود شناختهشدهٔ خود را برای سال ۲۰۲۶ بهروزرسانی جمعوجور و کاربردی دریافت کرده است. بهجای بازطراحیهای مکانیکی کامل، سازندهٔ ژاپنی روی اصلاحات ظاهری، صندلی راحتتر برای اندوروهای بزرگسالان و چند ویژگی عملی که در مسیر و پیست اهمیت دارند تمرکز کرده است. ماشینهای بهروزرسانیشده شامل اندوروهای WR250F و WR450F و همچنین مدل کوچک TT-R50 و میانردهٔ TT-R110 ویژهٔ سوارکاران جوان هستند.
نکات کلیدی
- گرافیکهای جدید با الهام از YZ در سراسر خانوادهٔ WR و TT‑R
- طراحی صندلی بازنگریشده در WR250F و WR450F: تختتر، باریکتر و با سطح گریپر
- قابلیت نصب قفل ضدسرقت مبتنی بر ECU یاماها برای مدلهای بزرگسال
- چیدمان مکانیکی، قطعات سیستم تعلیق و پیشرانهها برای ۲۰۲۶ بدون تغییر باقی ماندهاند
رویکرد ساده و روشن است: پیشرانهها و هندسهٔ شاسی آزموده را حفظ کنید، اما ارگونومی و ظاهر را مدرن کنید تا موتورسیکلتها از نظر ظاهری به خانوادهٔ مسابقهای YZ نزدیکتر شوند.

WR250F و WR450F: عملکرد اندورو با ارگونومی بهبودیافته
WR250F همچنان از یک موتور تکسیلندر ۲۵۰ سیسی با سرسیلندر ورودی پهن و میلسوپاپ عملکرد بالا استفاده میکند که همان مشخصههایی را دارد که به YZ250F در موفقیتهای مسابقهای کمک کردهاند. بهروزرسانیهای مربوط به تعلیق و فریم که در سالهای پیشین معرفی شده بودند حفظ شدهاند؛ یاماها از یک فریم دو تیرۀ متقارن استفاده کرده و تنظیمات فورک و شوک را برای استفادهٔ اندورو بهینه کرده است، فناوریهایی را از سری YZ قرض گرفته اما آنها را برای دوام و کشش در آفرود کالیبره کرده است.
WR450F بزرگتر با یک موتور ۴۵۰ سیسی با سر معکوس (reverse-head) و شاسی آلومینیومی که از تجربهٔ یاماها در MXGP کسب شده تغذیه میشود. این مدل کماکان گیربکس ۵ سرعته با نسبتهای گسترده و تعلیق KYB تنظیمشده برای زمینهای سخت را دارد. یک ECU موتور که مخصوص شرایط مسیر تنظیم شده و یک صفحهٔ محافظ کامل برای حفاظت از موتور بهصورت استاندارد عرضه میشوند.
هر دو مدل WR اکنون با قفل ضدسرقت مبتنی بر ECU یاماها عرضه میشوند؛ این ویژگی محافظتشده با رمز مانع از روشن شدن موتور تا زمان وارد کردن کد صحیح میشود. برای سوارانی که در مناطق دورافتاده مسیرسواری میکنند یا موتورها را در فضای باز پارک میکنند، این محافظت افزوده یک مزیت امنیتی کاربردی و مدرن است.

صندلی و ارگونومی
شاید ملموسترین تغییر برای سوارکاران بزرگسال، صندلی بازطراحیشده باشد. یاماها یک پد آبی رنگ، تختتر و باریکتر با لبههای گرد و سطحی گریپر معرفی کرده است. هدف افزایش تحرک سوارکار در بخشهای فنی و بهبود راحتی در روزهای طولانی اندورو است.
TT-R50 و TT-R110: ظاهر تازه برای سوارکاران جوان
یاماها به خانوادهٔ TT‑R گرافیکهای جدیدی داده اما مشخصههای مکانیکی آزموده را بدون تغییر نگه داشته است. TT‑R50 همچنان یک گزینهٔ ایدهآل برای کودکان حدوداً ۴ تا ۷ سال است و دارای موتور ۵۰ سیسی چهارزمانه با استارت برقی، کلاچ اتوماتیک و جعبهدندهٔ ۳ سرعته است.
TT‑R110 از یک موتور ۱۱۰ سیسی چهارزمانه با استارت برقی، گیربکس ۴ سرعته و کلاچ اتوماتیک بهره میبرد؛ همراه با چرخهای ۱۴ اینچ جلو و ۱۲ اینچ عقب، لاستیکهای کشمشکی و تعلیق با طول حرکت بلند تا به نوجوانان کمک کند مسیرها را با اطمینان طی کنند.
چه کسانی باید کدام مدل را بخرند؟
- سوارکاران تفریحی بزرگسال و تازهواردان اندورو: WR250F برای چابکی و کاراکتر موتوری الهامگرفته از مسابقه
- آفرودسواران باتجربه یا کسانی که دنبال گشتاور و توان بالا هستند: WR450F
- کودکان مبتدی حدود ۴ تا ۷ سال: TT‑R50 برای یادگیری با کمترین نیاز به نگهداری
- کودکان بزرگتر و نوجوانانی که ارتقا میدهند: TT‑R110 برای توان بیشتر و برد بالاتر

قیمتگذاری و وضعیت موجودی نشاندهندهٔ نیت یاماها برای رقابتی نگه داشتن این مدلها است. قیمتهای خردهفروشی در ایالات متحده برای خط تولید ۲۰۲۶ به این شرح فهرست شدهاند:
- WR250F: $9,199
- WR450F: $10,299
- TT-R50: $1,899
- TT-R110: $2,449
بهروزرسانیهای یاماها برای ۲۰۲۶ به جای بازطراحی عمده، روی اصلاحات عملی تمرکز دارند؛ ارائهٔ طراحی تازه، بهبود ارگونومی و یک ارتقای امنیتی کلیدی بدون تغییر دادن ویژگیهای سواری آزموده.
برای خریداران این بدان معناست که میتوانند از عملکرد پیشبینیشدۀ پیشرانهها و شاسیهای آشنا بهرهمند شوند، همراه با ظاهری مدرنتر و بهبودهای جزئی که در سفرهای طولانی یا هنگام معرفی کودک به دنیای آفرود زندگی را آسانتر میکنند. نمایندگیها گزارش میدهند که موجودیها اکنون در دسترس است، بنابراین سوارانی که به مدلهای ۲۰۲۶ WR و TT‑R علاقهمندند میتوانند آنها را در نمایشگاهها و فروشندگان معتبر یاماها مشاهده و تست کنند.
منبع: autoevolution
نظرات