8 دقیقه
لکسس GX 2026: شاسی‌بلند خانوادگی آماده آفرود با جلوه‌های لوکس
لکسس به‌صورت کم‌سر و صدا مدل GX را برای سال 2026 به‌روزرسانی کرده است و تغییرات تنها ظاهری نیستند. نسل سوم GX که دوسال پیش معرفی شد به شکل کلی حفظ شده، اما فیس‌لیفت جدید مجموعه‌ای از بهبودهای فنی و راحتی را به‌همراه دارد: یک پیشرانهٔ نوین و قوی‌تر، ارتقاءهای نرم‌افزاری و تجهیزات رفاهی به‌روز، و گزینههای ویژهای که خریدارانی را هدف می‌گیرد که می‌خواهند کل خانواده را از آسفالت به مسیرهای خاکی و آفرود ببرند. این به‌روزرسانی نشان می‌دهد لکسس بهدنبال حفظ تعادل بین راحتی لوکس، قابلیت آفرود و عملکرد عملی برای خانواده‌هایی است که به دنبال یک شاسی‌بلند بدنه-بر-فریم (body-on-frame) هستند.
چه مواردی برای 2026 جدید است
نکتهٔ برجسته: GX موتور V8 قبلی را کنار گذاشته و اکنون از یک پیشرانهٔ 3.4 لیتری V6 با دو توربو و یک گیربکس اتوماتیک 10 سرعته استفاده می‌کند. این ترکیب خروجی را به 349 اسببخار و 479 پوند-فوت گشتاور رسانده که جهشی قابل‌توجه نسبت به V8 قدیمی محسوب میشود. افزایش قدرت نه تنها به شتابِ بهتر در مسیرهای جاده‌ای منتهی میشود، بلکه هنگام کشیدن تریلر و بار سنگین اعتماد به نفس راننده را بالا می‌برد. این موتور جدید نشان‌دهندهٔ رویکرد مهندسی مدرن لکسس برای بهبود نسبت توان به مصرف سوخت و بهینه‌سازی پرفورمنس در شرایط مختلف رانندگی است.
نیروگاه، مصرف سوخت و ظرفیت بکسل
- Engine: 3.4L twin-turbo V6
- Transmission: 10-speed automatic
- Power/Torque: 349 hp / 479 lb-ft
- Official fuel consumption: 21 mpg (≈13.4 L/100 km)
- Max towing capacity: 9,096 lb
مصرف سوخت رسمی حدود 21 مایل بر گالن (تقریباً 13.4 لیتر در هر 100 کیلومتر) اعلام شده است که در مقایسه با برخی رقبا در کلاس شاسی‌بلندهای لوکس و بزرگ بهترین نبوده اما برای خریدار هدف این کلاس که غالباً اولویت را به توانایی کشش، ثبات و راحتی می‌دهد، قابل قبول است. ظرفیت بیشینهٔ بکسل تا 9,096 پوند نشان می‌دهد GX واقعاً یک گزینهٔ عملی برای حمل قایق، تریلرهای سنگین و تجهیزات خانواده‌محور است. علاوه بر این، در برخی تیپ‌ها گیرندهٔ یدک‌کِشی (tow hitch) به‌صورت فابریک نصب شده که نشان‌دهندهٔ تمرکز لکسس بر روی قابلیت عملی و بهره‌برداری واقعی از خودرو است.
شاسی و توانایی آفرود
GX بر پایهٔ سکوی پله‌ای GA-F تویوتا ساخته شده که با مدل لوکس LX مشترک است و از اصول مهندسی بدنه-بر-فریم بهره می‌برد؛ این معماری به خودرو استحکام ساختاری بالا و قابلیت حمل بار و بکسل سنگین را می‌دهد. سیستم تعلیق جلو از نوع دو میل موجدار (double-wishbone) و عقب از چیدمان چند اتصالی (multi-link) استفاده می‌کند که تعادلی مطلوب بین راحتی بر روی جاده و پایداری در مسیرهای ناهموار فراهم می‌آورد. برای کسانی که به آفرود جدی‌تری علاقه دارند، سامانهٔ تعلیق متغیر تطبیقی (adaptive variable suspension) به‌صورت آپشن عرضه میشود تا رفاه و کنترل خودرو بر حسب نوع مسیر تنظیم شود. تیپهای متمرکز بر آفرود، یعنی Overtrail و Overtrail+، از ارتفاع تعلیق یک اینچی بیشتر بهره می‌برند که معادل 9.84 اینچ فاصله تا زمین (ground clearance) است؛ همچنین دیفرانسیل عقب با قفل الکترونیکی در این تیپ‌ها نصب میشود که عبور از موانع دشوار و حفظ کشش در چرخ‌ها را تسهیل می‌کند.
اعداد کلیدی آفرود:
- زاویهٔ ورود (Approach angle): تا 26°
- زاویهٔ گذر از لبه (Breakover angle): 24°
- زاویهٔ خروج (Departure angle): 21°
این مشخصات هندسی نشان می‌دهد GX توانایی عملی روی مسیرهای معمول آفرود را دارد، بدون آنکه از راحتی و رفتار نرم در جادهٔ آسفالت چشم‌پوشی کند. به‌عبارت دیگر، GX برای خانواده‌ای طراحی شده که هم به نیازهای روزمرهٔ شهری اهمیت می‌دهند و هم می‌خواهند در تعطیلات یا سفرهای طبیعت‌گردی به مسیرهای غیرآسفالته بروند. در تجربهٔ رانندگی واقعی، تعبیهٔ کنترل‌های الکترونیکی و برنامه‌های رانندگی آفرود کمک می‌کند تا توزیع گشتاور، پاسخ پدال گاز و عملکرد تراکشن کنترل بسته به شرایط تنظیم شود تا توانایی عبور از گل، شیب یا سنگلاخی افزایش یابد.
داخلی، فناوری و تجهیزات کاربردی
درون کابین، طراحی داشبورد و چیدمان کنسول شباهت زیادی به طراحیهای جدید لکسس در مدل‌های RX و RZ دارد؛ رویکردی که شناسایی برند را تسهیل می‌کند و تجربهٔ کاربری هماهنگ‌تری در خط تولید لکسس ایجاد می‌کند. کابین در تیپهای Premium و Luxury تا هفت نفر ظرفیت دارد که آن را برای خانواده‌های بزرگ‌تر مناسب می‌سازد. به‌صورت استاندارد نمایشگر 12.3 اینچی نصب شده است که همراه با Apple CarPlay و Android Auto بیسیم، تجربهٔ متصل‌ماندن را آسان می‌کند. علاوه بر این، شش پورت شارژ روشنشونده (illuminated charging ports) به‌عنوان امکانات رفاهی برای سرنشینان در نظر گرفته شدهاند تا در سفرهای طولانی همه دستگاه‌ها دسترسی به شارژ مناسب داشته باشند.
برای استفاده‌های بیرونی و کمپینگ، GX تجهیزات مفیدی ارائه می‌دهد: یک اینورتر 120 ولت AC برای تأمین برق دستگاه‌های برقی کوچک و در تیپ Overtrail کلیدها و سوئیچهای کمکی از پیش سیم‌کشی‌شده و کمپرسور هوای داخلی (onboard air compressor) به‌صورت استاندارد نصب شدهاند که قابلیت نصب تجهیزات جانبی و پر کردن تایرها در شرایط خارج از جاده را تسهیل می‌کنند. این نوع امکانات نشان می‌دهد تولیدکننده به نیازهای واقعی کاربران آفرود و سفرهای خانوادگی فکر کرده است؛ از روشنایی و شارژ گرفته تا مدیریت انرژی و پشتیبانی از تجهیزات کمپینگ.
انتخاب‌های صوتی شامل یک سیستم صوتی مارک لوینسون 10 بلندگو به‌صورت استاندارد یا یک گزینهٔ قوی‌تر 21 بلندگو به‌صورت آپشن است که برای علاقه‌مندان موسیقی کیفیت بالاتری فراهم می‌کند. متریال داخلی از چرم نیمهآنیلین (semi-aniline leather) تا NuLuxe و اولتراسود (Ultrasuede) تنوع دارد تا مشتریان بسته به سلیقه و بودجهٔ خود گزینههای متنوعی داشته باشند. همچنین رنگ‌های متعدد بدنه و گزینههای دو رنگ (bi-tone) مخصوص تیپ Overtrail در دسترس‌اند که ظاهر بیرونی خودرو را برای کسانی که به استایل آفرودی و متفاوت علاقه‌مندند، جذاب‌تر می‌کند.
تیپ‌ها و قیمت‌گذاری (شامل هزینهٔ $1,450 DPH)
- GX 550 Premium: $66,935
- GX 550 Premium+: $71,400
- GX 550 Luxury: $79,400
- GX 550 Luxury+: $83,400
- GX 550 Overtrail: $74,580
- GX 550 Overtrail+: $82,045
قیمت‌های اعلامشده نشان می‌دهد GX در بازهٔ قیمتی‌ای قرار دارد که آن را در مقابل رقبا مانند لندرور، مرسدس‌بنز کلاس GLE یا برخی نسخه‌های بزرگ‌تر برندهای ژاپنی قرار می‌دهد؛ اما قابلیت بدنه-بر-فریم و گزینههای آفرودی ویژه می‌تواند آن را برای خریدارانی که تعادل بین لوکس‌بودن و توانایی عملی را می‌خواهند، جذاب‌تر سازد. هزینهٔ اضافی DPH به مبلغ 1,450 دلار که در قیمت‌ها لحاظ شده باید توسط مشتریان منطقه‌ای مورد توجه قرار گیرد زیرا بر قیمت نهایی تأثیر می‌گذارد. هنگام مقایسهٔ تیپ‌ها، خریداران باید به مجموعهٔ تجهیزات استاندارد و آپشنال توجه کنند؛ به‌ویژه وقتی انتخاب بین تیپهای Luxury و Overtrail مطرح است که تفاوت‌هایی در تجهیزات آفرود، مواد داخلی و بسته‌های رفاهی وجود دارد.
موضع بازار
GX 2026 به‌صورت مشخص به‌عنوان یک شاسی‌بلند لوکس خانوادگی که واقعاً توان رفتن به آفرود را دارد موقعیت‌یابی شده است؛ یعنی بین SUVهای شهری لوکس و شاسی‌بلندهای کاملاً آفرودی فاصله می‌اندازد. برای خریدارانی که به دنبال قابلیت هفت‌نفرهٔ کاربردی، ظرفیت بکسل قوی و آماده‌باش برای مسیرهای خارج از جاده بدون از دست دادن صیقل و ظرافت لکسس هستند، این خودرو یک انتخاب منطقی محسوب میشود. در بازارهایی که مصرف‌کنندگان بهدنبال ترکیب رفاه، ایمنی، فناوری و قابلیت‌های عملی مثل بکسل یا حمل تجهیزات تفریحی هستند، GX می‌تواند جایگاه خود را حفظ کند و حتی با ارائهٔ گزینههای آفرود سفارشی، مشتریان خاص را جذب نماید.
نقل‌قول: 'GX جدید ثابت می‌کند لازم نیست بین لوکس‌بودن و کارایی یکی را انتخاب کنید — لکسس هر دو را تیزتر کرده است.' این جمله هدف کلی فیس‌لیفت را روشن می‌سازد: حفظ استانداردهای لوکس همراه با ارتقاءهای عملی برای استفادهٔ واقعی در زندگی روزمره و سفرهای خانوادگی.
چه برنامهٔ شما سفری آخر هفته‌ای با چادر سقفی روی خودرو باشد یا فقط به یک خودروی توانمند برای بکسل ایمن در سفرهای خانوادگی نیاز داشته باشید، لکسس GX 2026 ارزش بررسی دقیق‌تر را دارد. ترکیب موتور جدید، توان بکسل بالا، گزینههای تعلیق و تجهیزات آفرود، به‌علاوهٔ فضای داخلی قابل‌انعطاف برای هفت نفر، آن را به گزینه‌ای متقاعدکننده برای خانواده‌هایی تبدیل می‌کند که بهدنبال یک شاسی‌بلند لوکس و در عین حال عملی هستند. در نهایت، انتخاب بین تیپ‌ها بیشتر وابسته به نیازهای واقعی خریدار—آیا اولویت آفرود است یا راحتی و تزئینات لوکس—خواهد بود؛ اما GX تلاش کرده است تا در هر دو حوزه عملکرد قابل‌توجهی ارائه دهد.
منبع: autoevolution
ارسال نظر