9 دقیقه
کانسپت دیجیتال LS در وب ظاهر می‌شود همزمان با خداحافظی لکسوس
لکسوس LS ممکن است پس از مدل 2026 در آمریکای شمالی در حالت تعلیق قرار گیرد، اما تخیل طرفداران اجازه نمی‌دهد این سدان شاخص به فراموشی سپرده شود. تصویری نو از نوع CGI که در فضای اینترنت منتشر شده، تصویری از یک احتمال برای لکسوس LS مدل 2027 را بازآفرینی میکند و بحث‌ها و گمانه‌زنی‌هایی میان علاقه‌مندان به سدانهای لوکس و تحلیل‌گران صنعت خودرو درباره این‌که آیا شاخهٔ لوکس تویوتا نام بزرگ خود را احیا خواهد کرد یا نه، به راه انداخته است. این کانسپت دیجیتال علاوه بر ابعاد ظاهری، مباحثی دربارهٔ جهت‌گیری آتی برند در برابر روندهای بازار مانند خودروهای برقی (EV) و کراس‌اوورها برانگیخته است و نشان میدهد نام «LS» هنوز در فضای خودروهای لوکس بار معنایی قابل‌توجهی دارد.
Heritage Edition: the swan song for the US market
قبل از آن‌که وارد حدس و گمان شویم، لکسوس خودش نشانه‌ای از پایان یک دوره داده است. نسخهٔ ویژهٔ 2026 لکسوس LS با عنوان Heritage Edition که تولید آن محدود به تنها 250 دستگاه است و قیمت آغازین آن از 99,280 دلار (شامل هزینهٔ حمل و مقصد) اعلام شده، امسال پاییز به‌عنوان یک بدرقهٔ ویژه عرضه می‌شود. این نسخه منحصراً در رنگ Ninety Noir مشکی با المان‌های بیرونی تیره و رینگهای 20 اینچی Dark Gray Metallic ارائه می‌شود و بدین شکل چهرهٔ LS را در لباسی به‌تناسب پایان دوره تزئین میکند. اقدام لکسوس در عرضهٔ چنین نسخهای هم نمادی نمادین از ارزش تاریخی مدل LS برای بازار آمریکاست و هم فرصتی برای جمع‌آوری‌کنندگان و خریداران نهایی تا آخرین نسخهٔ پیشرانهٔ احتراقی این خانواده را تهیه کنند.
درون کابین، لکسوس تا حد امکان به سمت لوکس‌تر کردن فضا رفته است: برای نخستین بار تریم داخلی Rioja Red ارائه شده و نام LS روی تاج‌گاه‌ها دوخته شده است؛ همچنین پوشش سقف از جنس Ultrasuede، صندلیهای جلو با ماساژ، تریم چوبی ممتاز، صندلیهای عقب گرم‌شونده، سقف پانورامیک شیشه‌ای، سیستم صوتی Mark Levinson و دوربین پانورامیک (panoramic view monitor) به‌علاوهٔ سیستم‌های پیشرفتهٔ کمک پارک و دیگر فناوری‌های شاخص، مجموعه‌ای کامل و پرآپشن برای این نسخه فراهم آورده‌اند. تمامی این تجهیزات به این معنی است که Heritage Edition نه تنها به‌عنوان یک نسخهٔ نمادین شناخته می‌شود، بلکه از لحاظ امکانات رفاهی و الکترونیکی در سطح کلاس‌های لوکس قرار دارد و می‌تواند برای مشتریانی که به دنبال تجربهٔ کامل یک سدان لوکس سنتی هستند، جذاب باشد. این مجموعهٔ امکانات همچنین نشان میدهد که لکسوس تمایلی به رها کردن میراث کیفیت ساخت و توجه به جزئیات در بالاترین سطح ندارد.
Powertrain and real-world performance
در زیر کاپوت، Heritage Edition از مجموعهٔ مکانیکی شناخته‌شدهٔ پیشین استفاده میکند و لکسوس به‌جای معرفی یک پیشرانهٔ کاملاً جدید، روی تکیه‌گاه فنی اثبات‌شده مانده است. موتور 3.4 لیتری V6 توئینتوربو با گیربکس اتوماتیک 10 سرعته و سامانهٔ چهارچرخ محرک جفت می‌شود که خروجی 416 اسببخار و گشتاور 442 lb-ft معادل حدود 600 نیوتنمتر تولید میکند. لکسوس زمان 0 تا 60 مایل بر ساعت را در حدود 4.6 ثانیه اعلام کرده که برای یک سدان بزرگ لوکس رقمی قابل‌احترام است، اگرچه از نظر عملکرد محض انقلابی به‌شمار نمی‌آید. این انتخابِ پیشرانه و تنظیمات انتقال قدرت نشان میدهد که لکسوس ترجیح داده تمرکز را بر روی تلفیق راحتی، ساختار درایو متوازن و پایداری در سرعت‌های بالا حفظ کند تا صرفاً رقابت بر مبنای شتابِ خالص.
مشخصات کلیدی در یک نگاه و توضیحات تکمیلی:
- موتور: 3.4 لیتر V6 توئینتوربو — پیشرانه‌ای که تمرکز بر بالانس میان نیرو، پاسخ‌دهی و دوام دارد.
- گیربکس: اتوماتیک 10 سرعته — برای بهینه‌سازی مصرف و ارائهٔ تعویض‌های نرم و سریع در شرایط مختلف رانندگی.
- سیستم محرک: چهارچرخ محرک (AWD) — جهت بهبود کشش، ثبات در جاده و توان حرکتی در شرایط مختلف آب‌وهوایی.
- قدرت: 416 اسببخار / گشتاور: 442 lb-ft (حدود 600 نیوتنمتر) — اعدادی که برای یک سدان لوکس بزرگ سطح بالایی از شتاب و توان کششی فراهم میکنند.
- شتاب 0–60 مایل بر ساعت: تقریباً 4.6 ثانیه — عملکردی مناسب در برابر رقبا، گرچه در بخش های فوق اسپرت کمی عقب‌تر است.
- تعداد تولید محدود: 250 دستگاه — که می‌تواند ارزش کلکسیونی و تقاضای آتی برای این نسخه را افزایش دهد.
آیا لکسوس LS را برای رقابت با رقبای آلمانی احیا خواهد کرد؟
نشریات خودرویی و رسانه‌های تخصصی بارها از لکسوس پرسیده‌اند که آیا جانشینی برای LS در راه است یا خیر، ولی پاسخ رسمی لکسوس همچنان خط استاندارد «بدون اظهار نظر دربارهٔ برنامههای آتی» بوده است. این سکوت رسمی موجب فضای حدس و گمان شده و تحلیل‌گران را به بررسی عوامل بازار و استراتژی برند واداشته است. به‌طور تاریخی، LS مقابل خودروهایی چون BMW سری 7، مرسدس-بنز کلاس S و آئودی A8 قرار گرفته است؛ رقابتی که مبتنی بر فناوری پیشرفته، کیفیت ساخت، راحتی فوق‌العاده و تصویر برند بوده است. با این حال در سال‌های اخیر گرایش عمومی بازار به سمت کراس‌اوورها و SUVها افزایش یافته و فروش سدانهای بزرگ سنتی به‌طرز چشم‌گیری کاهش یافته است، موضوعی که بازگشت یا احیای LS را از منظر اقتصادی پیچیده‌تر میکند.
زمینهٔ صنعتی نیز اهمیت دارد: خریداران لوکس اکنون بیشتر به سمت SUVها متمایل شده‌اند؛ دلایل شامل فضای داخلی بیشتر، حس کاربردی بودن و ارزش ادراک‌شده است. همزمان الکتریکی‌سازی (الکتروموبیلیتی) اولویت‌های مدلهای شاخص را بازتنظیم کرده است؛ چرا که بسیاری از سازندگان لوکس از پلتفرمهای برقی برای ایجاد پرچم‌داران جدید استفاده میکنند. لکسوس می‌تواند مسیرهای مختلفی را در نظر بگیرد: بازنشستگی نام LS و معرفی پرچمدار الکتریکی جدید، یا تبدیل تصویری از پرچمدار به یک SUV الکتریکی یا سدانِ لیموزین‌مانندِ الکتریکی که روح LS را در شکلی نو بازتعریف کند. هر تصمیمی مستلزم سنجش هزینه، تصویر برند، تقاضای بازار و سرمایهگذاری در توسعهٔ پلتفرمهای جدید است.
The CGI: bold, familiar, divisive
طراح و یوتیوبر Evren Ozgun (Evren Ozgun Spy Sketch) نسخهٔ CGI از یک نسل احتمالی LS را منتشر کرد که جلوه‌هایی آشنا از زبان طراحی لکسوس را حفظ کرده اما با دست بازتری در نسبتها و جزئیات برخورد کرده است. این تصویر دیجیتال ترکیبی از جلوپنجرهٔ معمول لکسوس و خطوطی بلند و پهن‌تر است که برای برخی از طرفداران هویت بصری برند قانع‌کننده به‌نظر نمی‌رسد. نتیجه یک طراحی قطبی‌کننده است: جسور و نوآور، اما از دید برخی مخاطبان فاقد تعادل و متانتِ نسلی است که در حال کنار گذاشته شدن است. به‌عبارت دیگر، CGI نشان میدهد که تغییرات بزرگ در زبان طراحی ممکن است احساس اصالت یا وقار سابق را تغییر دهد و این موضوع در میان مشتریان سنتی لکسوس موضوع حساسی است.
نقل قولی از یکی از کامنت‌گذاران اینترنتی: «از جلو شبیه لکسوس به‌نظر می‌رسد، اما نسبت‌های کلی با وقار مدل خروجی همخوانی ندارد.» این نوع نقدها نمایانگر آن است که هر بازطراحی یا کانسپت جدید باید میان نوآوری طراحی و حفظ شخصیت برند تعادل برقرار کند؛ مخصوصاً زمانی که نامی مانند LS حامل پیشینه‌ای طولانی در بازار سدانهای لوکس است.
این وضعیت برای خریداران و علاقه‌مندان چه معنا دارد
- کلکسیونرها: نسخهٔ Heritage 2026 احتمالاً به‌دلیل تیراژ محدود و تجهیزات سطح بالای پرچمدار، به کالایی ویژه برای جمع‌آوری تبدیل شود و در بازار دست‌دوم و کلکسیونی اهمیت پیدا کند.
- خریداران: اگر می‌خواهید یک سدان بزرگ لوکس سنتی با پیشرانهٔ احتراقی و کابینی مجلل داشته باشید، زمان منطقی برای تصمیم‌گیری اکنون است، زیرا ممکن است دسترسی به چنین پکیجی در سال‌های آینده محدودتر شود.
- طرفداران برند: کانسپت‌های CGI و طرح‌های دیجیتال امیدها را زنده نگه می‌دارند که لکسوس ممکن است LS را بازتعریف کند — شاید به‌صورت مدرن‌تر، هیبریدی یا کاملاً الکتریکی — و این امر بحث درباره راهبردهای آیندهٔ برند را تقویت میکند.
این‌که آیا لکسوس نشان LS را فراتر از سال 2026 احیا خواهد کرد یا نه همچنان پرسشی باز است. تا آن زمان، نسخهٔ Heritage فصل کلاسیک را با شکوهی مناسب به پایان می‌رساند در حالی که رندرهای اینترنتی و بحث‌های آنلاین امکان بازگشت احتمالی مدلهای آینده — 2027 یا پس از آن — را زنده نگه می‌دارند. چه این بازتعریف به‌صورت یک سدان الکتریکی مدرن، یک SUV پرچمدار الکتریکی یا بازگرداندن LS در قالبی آشنا باشد، یک نکته روشن است: نام LS هنوز هم در میان عاشقان خودروهای لوکس احساس قوی و بحث‌برانگیزی ایجاد میکند و هر تصمیم استراتژیک از سوی لکسوس می‌تواند بازتابی مهم در بازار خودروهای لوکس جهانی داشته باشد. در نهایت، کانسپت دیجیتال یادآوری میکند که میراث و آینده می‌توانند همزمان موضوع بحث و طراحی باشند و مسیر حرکت لکسوس در سال‌های آینده برای بازار رقابتی خودروهای لوکس اهمیت بالایی دارد.
منبع: autoevolution
ارسال نظر