8 دقیقه
فورد فراخوان گسترده برای موستانگ‌ها بهدلیل خوردگی پیشتنشکننده
فورد اعلام کرده است یک فراخوان ایمنی برای ۳۳۲,۷۷۸ دستگاه موستانگ فست‌بک و کانورتیبل مدل‌های ۲۰۱۵ تا ۲۰۱۷ صادر میکند، پس از آن‌که بررسی‌ها نشان داد کابل‌های پیشتنشکننده نقطه اتصال کمربند ایمنی (pretensioner) در معرض رطوبت و نمک می‌توانند دچار خوردگی شوند. این فراخوان طیف گسترده‌ای از پیشرانه‌ها را شامل میشود که از جمله آنها میتوان به Cyclone V6، EcoBoost I4، Coyote V8 و Voodoo V8 اشاره کرد. اهمیت این فراخوان در ارتباط با سیستم‌های ایمنی خودرو و عملکرد کمربندهای ایمنی در تصادف است؛ بنابراین اطلاع‌رسانی و تعمیر رایگان برای صاحبان خودرو در اولویت قرار دارد.
چگونه مشکل کشف شد
این مشکل ابتدا در پی یک تحقیق نقص توسط سازمان Transport Canada دربارهٔ خوردگی زودرس کابل پیشتنشکننده کشف شد. آنالیز آزمایشگاهی رسوبات شامل کلرید سدیم (نمک)، آهن، روی و کربن را روی کابل‌های بررسی‌شده شناسایی کرد — شواهدی قوی از مواجهه با آب شور. فورد برنامه‌ای هدفمند برای نمونه‌برداری اجرا کرد و ۳۰۵ خودرو را بازرسی نمود؛ در ۳۳ خودرو خوردگی در ناحیه لنگرگاه کمربند مشاهده شد و در دو خودرو کابل از مجموعهٔ پیشتنشکننده جدا شده بود. این داده‌ها نشان می‌دهد که مشکل محدود به یک یا دو نمونه نیست و الگوی خوردگی با قرارگیری در محیط‌های مرطوب یا نواحی ساحلی (یا جاده‌هایی که با نمک یخ‌زدایی میشوند) همخوانی دارد.
مهندسان تیم توسعه محصول در بخش ایمنی فورد نتیجه‌گیری کردند که زیرپوش فرش (carpet underlayment) اطراف پیشتنشکننده می‌تواند رطوبت را جذب کرده و نگه دارد و این فرآیند با فراهم کردن محیط مرطوب به تسریع خوردگی در شرایط خاص کمک میکند. بین دسامبر ۲۰۲۴ تا آگوست ۲۰۲۵، فورد هزاران تماس و گزارش از مالکان دریافت کرد — از جمله ۵,۴۸۷ نامه از کانادا و گزارش‌های مرتبط با خوردگی از ایالات متحده — به علاوه تعداد محدودی ادعای گارانتی و شکایت نقص. این مجموعه شواهد، ترکیب داده‌های آزمایشگاهی و گزارش‌های میدانی، مبنای تصمیم شرکت برای فراخوان گسترده شد.
NHTSA دامنه فراخوان را گسترش داد
فورد در ابتدا قصد داشت فراخوان را محدود به ایالت‌هایی کند که شرایط خورنده دارند، اما اداره ملی امنیت ترافیک بزرگراه‌ها (NHTSA) خواهان راهحل سراسری شد؛ به این معنی که فراخوان باید در سراسر کشور اعمال شود تا ریسک برای مالکان در هر ایالت کاهش یابد. بازه تولید خودروهای مشمول بین ۱۴ فوریه ۲۰۱۴ تا ۲ اکتبر ۲۰۱۷ است. به‌جز مدل GTD که توسط Multimatic ساخته شده، اکثر موستانگ‌های نسل S550 و S650 در کارخانهٔ Flat Rock فورد در میشیگان مونتاژ شده‌اند. این بازه تولید و محل‌های مونتاژ برای پیگیری قطعات، زنجیره تأمین و روند فراخوان از اهمیت عملی برخوردار است.
راهکارها برای مالکان و جدول زمانی
فورد تعهد کرده است تمام مجموعههای پیشتنشکننده لنگرگاه کمربند ایمنی مشمول را به‌طور رایگان تعویض کند. علاوه بر آن، تکنسین‌ها زیرپوش فرش را کوتاه یا اصلاح خواهند کرد تا تماس مستقیم با کابل پیشتنشکننده قطع شود و خطر جذب و نگهداری رطوبت (wicking) کاهش یابد. این کار ترکیبی از تعویض قطعه و اصلاح ساختاری موضعی است تا ریسک خوردگی آینده کم شود. مالکان می‌توانند انتظار دریافت نامه‌های اطلاع‌رسانی دربارهٔ راهحل را بین ۱ ژانویه ۲۰۲۶ تا ۳۱ مارس ۲۰۲۶ داشته باشند؛ این بازه زمانی شامل آماده‌سازی قطعات، اطلاع‌رسانی به نمایندگی‌ها و برنامه‌ریزی تعمیر است.
نکات کلیدی برای مالکان موستانگ:
- تعداد کل فراخوان‌شده: ۳۳۲,۷۷۸ دستگاه (مدل‌های ۲۰۱۵–۲۰۱۷)
- تاریخ‌های تولید موردنظر: ۱۴ فوریه ۲۰۱۴ تا ۲ اکتبر ۲۰۱۷
- راهحل: تعویض مجموعههای پیشتنشکننده لنگرگاه کمربند و اصلاح زیرپوش فرش
- نامه‌های اطلاع‌رسانی مورد انتظار برای مالکان: ژانویه تا مارس ۲۰۲۶
«این فراخوان متمرکز بر جلوگیری از خوردگی زودرس است که می‌تواند عملکرد سیستم مهار را در هنگام تصادف به مخاطره بیندازد»، یک سخنگوی فورد در بیانیه‌ای به مقام‌های نظارتی گفت. این تأکید شرکت نشان می‌دهد که هدف اصلی کاهش خطرات ایمنی و تضمین عملکرد صحیح کمربند ایمنی در شرایط بحرانی است.
نکات عملی و پیامد در بازار
مالکان موستانگ‌های مشمول باید شماره شناسایی وسیله نقلیه (VIN) خود را در سامانهٔ جستجوی فراخوان فورد یا در سایت NHTSA بررسی کنند و پس از صدور اطلاعیه رسمی، با نمایندگی مجاز تماس بگیرند تا زمانبندی تعمیر را انجام دهند. رانندگانی که در مناطق ساحلی یا مناطقی که از نمک برای باز کردن یخ استفاده می‌کنند زندگی می‌کنند، باید به‌ویژه مراقب باشند؛ قرارگیری در معرض نمک یکی از عوامل اصلی در یافته‌های آزمایشگاهی است و می‌تواند فرآیند خوردگی را تشدید کند.
از منظر بازار، فراخوان‌هایی در این اندازه می‌توانند ارزش فروش مجدد (resale value) برخی سال‌های مدل را تحت تأثیر قرار دهند، به‌خصوص زمانی که مشکل به سیستم‌های ایمنی مربوط باشد. با این حال، انجام تعمیرات توسط نمایندگی و ثبت رسمی این تعمیرات معمولاً اعتماد خریداران را بازیابی میکند؛ خریداران آگاه معمولاً بررسی می‌کنند که آیا فراخوان انجام شده و تعمیرات مربوطه به‌طور رسمی مستند شده‌اند یا خیر. برای دارندگان، نگهداری سوابق سرویس و دریافت نامهٔ تأییدیهٔ انجام تعمیر از نمایندگی بهترین راه برای حفظ ارزش خودروست.
موقعیت این فراخوان در تاریخچه موستانگ
خودروهای مشمول متعلق به نسل S550 هستند که پیش از نسل S650 عرضه شد؛ نسل S650 که برای سال ۲۰۲۴ معرفی شد تغییراتی مانند بازطراحی پیشرانهٔ EcoBoost خطی-چهار و نسل چهارم Coyote V8 را به‌همراه داشت. نسخه‌های پرفورمنس مانند GT و Dark Horse از سخت‌افزار ورودی هوای پیشرفته‌تری مانند دریچهٔ گاز دوگانه (dual throttle bodies) استفاده می‌کنند که نشان‌دهندهٔ تمرکز فورد بر افزایش توان و پاسخ‌دهی موتور است. در همین حال، فورد به گسترش سبد محصولات ادامه داده است و مدل‌هایی مانند GTD و گونهٔ کم‌هزینه‌تر احتمالی Shelby GT500 که گفته میشود از موتور جدیدی با نام «Legend» نیرو می‌گیرد نیز در برنامه هستند. قرار گرفتن فراخوان در این بستر تاریخی نشان می‌دهد که حتی سری‌های چندساله و ورژن‌های مختلف یک مدل محبوب نیز می‌توانند با مسائل متنوع مهندسی و محیطی روبه‌رو شوند.
برای فعلاً، اولویت فوری برای مالکان حفظ ایمنی است: بررسی کنید موستانگ شما شامل فراخوان میشود یا خیر، منتظر نامهٔ رسمی باشید، و ترتیب انجام تعویض پیشتنشکننده و اصلاح زیرپوش فرش را در نمایندگی مجاز بدهید. پس از تعمیر، مطمئن شوید که رسید و تأییدیهٔ رسمی را دریافت و نگهداری می‌کنید؛ این مدارک برای ارزش‌گذاری بعدی، فروش یا مسائل بیمه‌ای مهم خواهد بود.
توضیحات فنی بیشتر برای علاقه‌مندان مهندسی: پیش‌تنش‌کننده‌های کمربند ایمنی اجزایی‌اند که در کسری از ثانیه هنگام برخورد فعال شده و کابل یا تسمه‌ای را می‌کشند تا سرنشین را به صندلی نزدیک‌تر نگه دارند و حرکت رو به جلو را کاهش دهند. هرگونه اختلال در یکپارچگی مکانیکی کابل یا اتصال آن می‌تواند زمانبندی یا درجهٔ عملکرد را تحت‌تأثیر قرار دهد. خوردگی فلز به‌خصوص وقتی با حضور الکترولیت‌هایی مثل محلول‌های نمکی همراه است، می‌تواند باعث تضعیف ساختار کششی کابل شود. اصلاح زیرپوش فرش برای جلوگیری از تماس مستقیم و کاهش جمع‌آوری رطوبت، یک اقدام پیشگیرانهٔ ساده ولی مؤثر است که هزینه و زمان تعمیر را کاهش می‌دهد و ریسک بازگشت خوردگی را کم میکند. همچنین، استفاده از پوشش‌های ضدخوردگی، مدیریت آب و کنترل نفوذ رطوبت در نقاط تماس می‌تواند در طراحی‌های بعدی مد نظر سازنده قرار گیرد.
چند توصیهٔ عملی برای مالکان تا زمان تعمیر رسمی: جلوگیری از پارک طولانی مدت خودرو در نزدیکی منابع آب شور یا در معرض پاشش نمک، شستشوی دورهای قسمت‌های زیرین و آسترهای فرش در صورت امکان و اطلاع‌رسانی سریع به نمایندگی در صورت مشاهدهٔ هرگونه زنگزدگی، جدایی کابل یا تغییر در عملکرد کمربند ایمنی. همچنین، اگر خودروی شما سابقهٔ تعمیرات غیرمجاز در بخش کمربند ایمنی دارد، قبل از مراجعه به نمایندگی موضوع را شفاف کنید تا فرایند تشخیص و تعمیر به‌سرعت انجام شود.
منبع: autoevolution
نظرات
کوینکس
فراخوان لازم بود ولی چرا این همه تأخیر؛ هزاران تماس و باز هم مدل‌های محدودی؟ این روی قیمت دست‌دوم اثر میذاره، خب
دانیکس
گزارش خوب و مستدل نوشته شده، خوشحالم فورد تعویض رایگان می‌کنه. اما امیدوارم قطعات سریع برسن و صف تعمیر طولانی نشه
مهدی
یعنی فقط مناطق ساحلی؟ مگه نمک جاده‌ها اینقدر می‌تونه کابلو ضعیف کنه؟ یه توضیح فنی ساده لازمه، کمی مبهمه
توربوام
من تو ساحل زندگی میکنم، همیشه زیر بدنه رو میشورم ولی حالا نگران شدم، باید VIN رو چک کنم و قبلا وقت نذاشته بودم، عجله دارم برا نوبت تعمیر
دیتاپالس
وای، جدی؟! فکر نمیکردم کابل پیشتنشکننده اینقدر حساس باشه… صاحبای موستانگ باید سریع پیگیری کنن، خطرناکه
ارسال نظر