5 دقیقه
نخستین شاسی‌بلند برقی ساخت هند سوزوکی وارد بریتانیا شد
نسخهٔ برقی e Vitara از سوزوکی رسماً در بریتانیا به فروش رسید و به این ترتیب نخستین خودروی کاملاً برقی این برند ژاپنی است که در هند تولید شده است. این مدل که با تویوتا Urban Cruiser مرتبط است، هدفش ارائهٔ یک کراس‌اوور برقی مقرون‌به‌صرفه برای خریداران اروپایی است — بازاری شلوغ که قیمت و کاربری روزمره به اندازهٔ برد باتری اهمیت دارد.
سوزوکی e Vitara را در دو تیپ Motion و Ultra و با دو ظرفیت باتری عرضه میکند: 49 کیلوواتساعت یا 61 کیلوواتساعت. خریداران می‌توانند سیستم چهارچرخ محرک الکتریکی جدید سوزوکی، AllGrip-e، را نیز انتخاب کنند، که صرفاً با پک باتری بزرگ‌تر ارائه میشود. تحویل اولین خودروها به مشتریان اوایل این ماه آغاز شده و سوزوکی به‌دنبال تثبیت جایگاه خود در بخش در حال تحول شاسی‌بلندهای الکتریکی است.
طراحی و کابین: آشنا اما تازه
با یک نگاه، e Vitara به‌وضوح سوزوکی است: ابعاد جمع‌وجور، پیش‌آمدگی‌های کوتاه و فاصلهٔ محوری بلند 2.7 متری که بسته‌بندی داخلی و فضای کابین را بهبود می‌بخشد. این خودرو از مدلهای بنزینی ویتارا متمایز است و دریچه‌های ظریف مربوط به خودروهای برقی و سیلوئت مدرن و منظم دارد. تیپ Motion با رینگ‌های 18 اینچی و تیپ Ultra بهصورت استاندارد با رینگ‌های 19 اینچی عرضه میشود.
در داخل، سوزوکی رویکردی کاربرپسند را حفظ کرده است: نمایشگر یکپارچهٔ سرگرمی، کنسول میانی معلق و فرمان Dشکل. کابین ترکیبی از کنترل‌های فیزیکی لمسی (از جمله کلیدهای سیستم کلو) و جزئیات مدرن مانند نورپردازی محیطی 12 رنگی دارد. خریداران می‌توانند ترکیب پارچه‌ای-چرم مصنوعی به رنگ قهوه‌ای روشن را انتخاب کنند و تیپ Ultra رنگ‌های اختیاری مانند Land Breeze Green Pearl Metallic و Splendid Silver Pearl Metallic را ارائه می‌دهد.
مشخصات کلیدی و شارژ
- توان موتور: 106 کیلووات (142 اسببخار) برای مدلهای 49 کیلوواتساعتی؛ 128 کیلووات (172 اسببخار) برای نمونه‌های 61 کیلوواتساعتی دوچرخ محرک. نسخهٔ AllGrip-e با یک محور الکتریکی عقب 48 کیلووات ترکیب شده و مجموعاً 135 کیلووات (181 اسببخار) خروجی می‌دهد.
- شیمی باتری: سلولهای لیتیوم آهن فسفات (LFP) برای هر دو پک، انتخابی مبتنی بر کاهش هزینه و افزایش طول عمر باتری.
- شارژ: شارژ کامل با AC 11 کیلووات در حدود 5.5 ساعت؛ با AC 7 کیلووات در حدود 9 ساعت. شارژ سریع DC میتواند باتری را از 10٪ تا 80٪ تقریباً در 45 دقیقه برساند.
این مشخصات، e Vitara را در دستهٔ کراس‌اوورهای الکتریکی جمع‌وجور قرار می‌دهد، جایی که کارایی، قیمت و قابلیت استفادهٔ واقعی در دنیای واقعی نقش تعیین‌کننده‌ای دارند. استفاده از باتری‌های LFP، منحنی شارژ قابل استفاده و گزینهٔ چهارچرخ محرک AllGrip-e از نکات برجستهٔ فنی این خودرو برای خریداران شهری محسوب می‌شوند.
قیمتگذاری، پیشنهادات معرفی و موقعیت بازار
سوزوکی قیمتگذاری e Vitara را برای بازار بریتانیا تهاجمی تعیین کرده است. به لطف مشوق معرفی محدود به نام Suzuki Granted، خریداران تا سقف £3,750 (تقریباً 5,000 دلار) صرفهجویی میکنند و برند تا تاریخ 31 دسامبر شارژر خانگی Ohme را برای خریدهای واجد شرایط بهصورت رایگان ارائه می‌دهد. این تخفیف، قیمت مدل پایهٔ Motion 2WD با باتری 49 کیلوواتساعتی را به £26,249 — حدوداً 35 هزار دلار با نرخ‌های تبدیل اخیر — می‌رساند.
پنج پیکربندی اصلی وجود دارد:
- Motion 2WD: 49 کیلوواتساعت یا 61 کیلوواتساعت
- Ultra 2WD: 61 کیلوواتساعت
- Motion 4WD (AllGrip-e): فقط 61 کیلوواتساعت
- Ultra 4WD (AllGrip-e): فقط 61 کیلوواتساعت
نسخهٔ فول آپشن e Vitara با قیمت £34,049 (کمی بیش از 45 هزار دلار) فهرست شده است که این محصول را در زیر بسیاری از کراس‌اوورهای الکترونیکی پرمیوم قرار می‌دهد و آن را در مقابل گزینههای بازار همگانی رقابتی می‌سازد.
مقایسه و جایگاه رقابتی
مقایسهٔ e Vitara با تسلا مدل Y اجتناب‌ناپذیر است به‌سبب قیمت‌های اعلامی، اما زمینهٔ مقایسه اهمیت دارد: e Vitara به‌طور قابل‌توجهی کوچک‌تر است و مخاطب هدف متفاوتی دارد. درحالی‌که مدل Y در کلاس شاسی‌بلندهای خانوادگی جمع‌وجور با حجم داخلی و برد بیشتر رقابت میکند، e Vitara بر ابعاد مناسب برای شهر، قیمت مقرون‌به‌صرفه و ویژگی‌های کاربردی EV مانند باتری‌های LFP و منحنی شارژ قابل‌استفاده تمرکز دارد.
«e Vitara قصد ندارد از تسلا پیشی بگیرد»، می‌گوید یک سخنگوی محصول سوزوکی. «این خودرو برای این ساخته شده که یک کراس‌اوور برقی قابل‌دسترس و کارآمد باشد که زندگی شهری و نیازهای رانندگی روزمره را پوشش دهد.»
برای خریدارانی که ارزش، ابعاد جمع‌وجور و شبکهٔ نمایندگی آشنا را اولویت می‌دهند، سوزوکی e Vitara به‌نظر می‌رسد رقیب منطقی باشد — به‌ویژه با مشوقهای معرفی فعلی در بریتانیا. با رشد پذیرش خودروهای الکتریکی در اروپا، مدل‌هایی مانند این می‌توانند نقش مهمی در گسترش استفادهٔ عمومی میان رانندگان معمولی داشته باشند.
نکات برجسته:
- دو تیپ و دو اندازهٔ باتری
- اختیاری بودن سیستم چهارچرخ محرک AllGrip-e
- شیمی LFP برای کاهش هزینه و دوام بیشتر
- قیمت آغازین در بریتانیا از £26,249 با مشوق‌ها
هنوز مشخص نیست که آیا e Vitara میتواند خریداران را از کراس‌اوورهای بزرگ‌تر دور کند یا خیر، اما ورود سوزوکی به این بخش به‌موقع است: مقرون‌به‌صرفه، کاربردی و با مشخصاتی که برای خریداران شهری تا حومه‌شهری طراحی شدهاند.
منبع: autoevolution
نظرات
اتو_ر
پکیج منطقی برای شهر؛ قیمت و شبکه نمایندگی به نفع سوزوکیه. اگه شارژر خونه رو هم رایگان بدن، انتخاب وسوسه‌انگیزی میشه
آرمین
خوبه اما LFP یعنی سنگین تر و شاید برد کمتر تو شرایط واقعی؛ شارژ 45 دقیقه خوبه ولی سازگاری با زیرساخت مهمه، اگه اون باشه منطقیه
توربوفن
واقعاً این قیمت با اون برد و امکانات؟ شک دارم زیر 30 هزار پوند بتونه خریدارای اروپا رو قانع کنه، هزینه سرویس هم رو دستیه
رودایکس
وااای، تولید هند و قیمت نسبتا خوب! امیدوارم کیفیت هم مثل ادعا باشه، ولی برد 61 کیلوواتی واسه شهر عالیه
ارسال نظر