9 دقیقه
بنتلی تأیید کرد: شاسیبلند شهری لوکس، پیشتولید آغاز شد
بنتلی فرایند تولید پیشسری را برای جاهطلبانهترین مدل خود تا به امروز آغاز کرده است: یک SUV کامپکت و تماماً برقی که شرکت آن را «شاسیبلند شهری لوکس» (Luxury Urban SUV) مینامد. این برند مستقر در کرو، زیرمجموعه گروه فولکسواگن، قصد دارد مدل جدید برقی را اواخر 2026 رونمایی کند و اولین تحویلها به مشتریان از سال 2027 برنامهریزی شده است. این زمانبندی به این معناست که خریداران ایالات متحده بهاحتمال زیاد آن را در قالب مدل سال 2027 دریافت خواهند کرد.
آغاز پیشتولید نشاندهنده گامی مهم در مسیر نهاییسازی مشخصات فنی، آزمونهای کیفیت و پالایش نهایی حس لوکس کابین است. روند پیشسری معمولاً شامل تکمیل جزئیات تولید، بررسی خطوط مونتاژ و ارزیابی پایدار عملکرد سامانههای الکتریکی و نرمافزاری در شرایط واقعی است؛ مواردی که برای یک شاسیبلند لوکس و برقی اهمیت ویژهای دارد، زیرا مشتریان انتظار کیفیت ساخت بالا، رفاه و فناوری شارژ سریع را بهطور همزمان دارند.
Possible names and positioning
بهصورت رسمی نامگذاری نشده، اما انتظار میرود این تازهوارد نامهایی مانند «مایون» یا «بارناتو» را بهدست آورد؛ نام «Mayon» قبلاً اوایل 2025 در دفاتر مالکیت فکری اتحادیه اروپا ثبت شده است. با قرارگیری در زیر بنتایگا، این مدل زیر-بنتایگا برای خریدارانی طراحی شده که خواهان تجربه و سطح پالایش بنتلی در قالبی جمعوجورتر و مناسب شهر هستند.
موقعیتبندی این خودرو بهعنوان یک شاسیبلند لوکس شهری برقی نشان میدهد بنتلی در حال گسترش دامنه محصولات خود است تا طیف تازهای از مشتریان پرمیوم شهری را جذب کند که فضای پارک محدود، مسیرهای کوتاهتر و نیاز به شارژ سریع را در اولویت دارند. این استراتژی میتواند به افزایش سهم بازار بنتلی در بخش SUV های لوکس برقی کمک کند، بهویژه در بازارهایی که رشد تقاضا برای خودروهای برقی شهری شتاب گرفته است.
Size, charging claims and battery expectations
بنتلی اعلام کرده این SUV طول کلی کمتر از 5.0 متر (کمتر از 197 اینچ) خواهد داشت که آن را کوتاهتر از همتایان مجهز به پیشرانههای V6 و V8 این برند میکند. یکی از ادعاهای مهم شرکت توانایی شارژ سریع است: بنتلی میگوید خودرو میتواند حدود 100 مایل (تقریباً 160 کیلومتر) برد را در کمتر از 7 دقیقه بازیابی کند. این ادعا قطعاً توجه خریداران لوکس خودروهای برقی را جلب خواهد کرد، هرچند شرکت تا کنون اطلاعات دقیق درباره ترکیب شیمیایی باتری ولتاژ بالا یا ظرفیت قابل استفاده باتری منتشر نکرده است.
ادعای بازگشت حدود 100 مایل در کمتر از 7 دقیقه بهمعنای استفاده از معماری شارژ بسیار سریع و احتمالاً سیستم برقی با ولتاژ بالا (مثلاً معماری 800 ولتی یا مشابه) و توان شارژ بالا است؛ اما بدون اطلاعات رسمی درباره حداکثر توان ورودی شارژ (کيلووات) یا منحنی شارژ، تفسیر دقیق دشوار است. نکته مهم این است که شارژ سریع در خودروهای لوکس علاوه بر صرفهجویی در زمان، نیازمند مدیریت حرارتی پیشرفته و سیستمهای محافظت باتری است تا از افت عمر یا دگرگونی شیمیایی جلوگیری شود.
با توجه به ابعاد جمعوجور آن، کارشناسان صنعت انتظار دارند بسته باتری کمی بزرگتر از باتری 95 کیلوواتساعتی موجود در Porsche Macan Electric باشد، اما احتمالاً کوچکتر از بزرگترین پکهای مشتقشده از پلتفرم PPE. برای مقایسه، پورشه در مدل Cayenne Electric سال 2026 از پلتفرم Premium Platform Electric (PPE) استفاده کرده و حدود 108 کیلوواتساعت ظرفیت خالص ارائه میدهد؛ این طراحی باتری را در ساختار خودرو ادغام میکند تا مرکز ثقل پایینتری حاصل شود که در بهبود هندلینگ و پایداری مؤثر است.
Drivetrain and range trade-offs
بهعنوان یک بنتلی، انتظار میرود شاسیبلند شهری لوکس بهصورت استاندارد با سامانه چهارچرخ محرک دو موتوره (dual-motor AWD) ارائه شود تا با توقعات عملکردی و لوکس این برند همخوانی داشته باشد. پیکربندی دو موتوره معمولاً نسبت به نسخهٔ تکموتوره محور عقب (RWD) محدوده پیمایش کمتری فراهم میکند، زیرا مصرف انرژی و تلفات انتقال معمولاً بیشتر است؛ برای مثال، نسخهٔ تکموتوره پورشه ماکان الکتریکی در شرایط ایدهآل میتواند تا حدود 315 مایل (507 کیلومتر) برد را ثبت کند.
در عمل بنتلی باید بین ارائه عملکرد بالای آفرمی و حفظ برد قابلقبول تعادل برقرار کند. گزینههایی مثل کاهش وزن با استفاده از مواد سبکوزن، بهینهسازی ایرودینامیک، انتخاب سلولهای باتری با انرژی ویژه بالا و نرمافزار مدیریت انرژی پیشرفته میتوانند به بهبود برد کمک کنند. از طرف دیگر، مشتریان بنتلی احتمالاً توان خروجی بالا، شتاب فوری و پایداری رانندگی را بهعنوان اولویت قرار میدهند که دستیابی همزمان به بالاترین برد ممکن را چالشبرانگیز میکند.
علاوه بر این، سامانهٔ بازیابی انرژی ترمز (regen) و تنظیمات تعویض بین حالتهای رانندگی اقتصادی و اسپرت میتوانند نقش مؤثری در مدیریت برد روزمره ایفا کنند. بنتلی احتمالاً مجموعهای از مودهای رانندگی سفارشی را فراهم خواهد کرد تا مشتری بین عملکرد لوکس و کارآمدی روزمره انتخاب کند.
Market strategy and wider company plans
بنتلی اخیراً طرح Beyond100+ خود را بر اساس واقعیتهای بازار تعدیل کرده است. بهجای اجبار به یک گذار سریع و صرفاً تمامبرقی، شرکت تا حداقل سال 2035 به عرضه قوای محرکه هیبریدی ادامه خواهد داد. این تصمیم بازتاب پرسشهای گستردهتر صنعت درباره تقاضای مصرفکننده برای خودروهای لوکس برقی با قیمت بالا و نیز سیاستهای انرژی در مناطق مختلف است.
استراتژی تعدیلی بنتلی نشان میدهد که برندهای لوکس باید بین اهداف زیستمحیطی، انتظارات مشتریان پرمیوم و واقعیتهای بازار تعادل برقرار کنند. در عمل، حفظ گزینههای هیبریدی و پیشرانههای سنتی در سبد محصولات میتواند به کاهش ریسک اقتصادی و پاسخگویی بهتر به تفاوتهای منطقهای در قوانین آلایندگی و زیرساخت شارژ کمک کند.
اتحادیه اروپا در حال حاضر هدفگذاری کرده است که تا سال 2035 فروش خودروهای جدید با موتور احتراقی را حذف کند، هرچند بنتلی اشاره کرده قانونگذاران مسیرهایی را برای وسایل نقلیهای که از سوختهای مصنوعی استفاده میکنند باز گذاشتهاند. در همین حال، در پایان 2025 سبد محصولات بنتلی همچنان شامل پیشرانههای V6 و V8 و همچنین هیبریدهای قدرتمندی است که در برخی پیکربندیها تا 771 اسببخار و 738 پوند-فوت (1,000 نیوتنمتر) گشتاور ارائه میدهند.
نگرش بنتلی نسبت به آینده نقشی کلیدی در تعیین زمانبندی عرضه مدلهای تمامبرقی و نحوه تطبیق آنها با خواستههای بازار دارد. سیاست ادامه عرضه پیشرانههای هیبریدی تا 2035 اجازه میدهد برند همچنان به مشتریان سنتینشینی که خواهان تجربه رانندگی با موتورهای احتراقی یا هیبریدی هستند خدمترسانی کند، در حالی که بهصورت همزمان سرمایهگذاری در خودروهای برقی را تسریع میکند.
What to expect next
انتظار میرود در طول 2026 اطلاعات فنی بیشتری منتشر شود: جزئیات باتری، برد رسمی و منحنیهای شارژ، مشخصات پلتفرم و قیمتگذاری نهایی. بنتلی باید خصیصههای سنتی برند مانند راحتی سواری و کیفیت ساخت کابین را با ویژگیهای خودروهای برقی مانند شارژ سریع و گشتاور فوری متعادل سازد تا خریداران لوکس را راضی نگه دارد.
از منظر فنی، افشای ویژگیهایی مثل معماری ولتاژ بالا، حداکثر توان شارژ (kW)، نوع سلولهای باتری (مانند NMC یا دیگر ترکیبات)، وجود یا عدم وجود مدیریت حرارتی مایع و راهکارهای یکپارچهسازی باتری در شاسی، برای تحلیلگران و مشتریان کلیدی خواهد بود. علاوه بر این، بستههای خدمات پس از فروش، گارانتی باتری و پشتیبانی نرمافزاری نیز در ارزشگذاری نهایی و جذابیت خرید نقش مهمی بازی میکنند.
نکات برجسته در یک نگاه:
- معرفی: رونمایی اواخر 2026، تحویلها از 2027
- ابعاد: طول کلی کمتر از 5.0 متر
- شارژ: بنتلی ادعا میکند حدود 100 مایل در کمتر از 7 دقیقه قابل بازیابی است
- پیشرانه محتمل: سامانهٔ AWD با دو موتور بهصورت استاندارد
- نامهای احتمالی: Mayon یا Barnato
چه خریداران آن را مایون بنامند و چه نام دیگری برایش انتخاب شود، شاسیبلند شهری لوکس بنتلی گامی مهم برای برند محسوب میشود: ترکیب نیت و هدفِ لوکس فوقالعاده با بستهبندی شهری و قابلیت شارژ سریع که بسیاری از مشتریان پرمیوم اکنون انتظار دارند. این محصول قرار است همزمان حس لوکس و کیفیت مواد و ساخت بنتلی را حفظ کند و مزایای کلیدی خودروهای برقی مانند پاسخدهی سریع گشتاور و زمان شارژ کوتاه را ارائه دهد.
در ادامه، انتظار اطلاعات تکمیلی در مورد ارقام عملکردی و برداشتهای اولیه از مسیر و جاده وجود دارد، زیرا بنتلی از پیشسریها به تولید کامل در سال بعد حرکت میکند. برای خریداران و طرفداران خودروهای لوکس برقی، تمرکز روی جزئیات باتری، سیستم شارژ، پیکربندی موتورها و امکانات رفاهی کابین از مهمترین مواردی خواهد بود که تعیینکننده جذابیت نهایی این مدل در بازار خواهند بود.
منبع: autoevolution
نظرات
دانیکس
من تو پروژههای شارژ کار کردم، مدیریت حرارت و الگوریتم شارژ تعیینکنندهن؛ اگه بنتلی اینو درست پیاده کنه، خیلی خوب میشه، گارانتی باتری هم مهمه
پمپزون
معقول به نظر میاد ولی شک دارم قیمت نجومی نشه؛ برای شهر زیرساخت شارژ و خدمات پس از فروش هم باید باشه وگرنه جذابیت کم میشه
حسن
بنتلی داره به سمت شهریتر شدن میره، خوبه. اما حفظ راحتی و وزن پایین براشون سخته، ممکنه خیلی فشرده بشه، منتظر تست جادهاشم
سیتیلین
ابعاد کوچکتر ولی با همون حس لوکس بنتلی، ایده خوبیه. مهم اینه که برد و زیرساخت شارژ شهری هم تناسب داشته باشن، وگرنه فایده نداره
توربونت
این آمار شارژ واقعیه؟ ۷ دقیقه برای ۱۰۰ مایل بدون گفتن kW و منحنی شارژ بعیده، امیدوارم فقط شعار نباشه ، منتظر داده های رسمیام
رودایکس
وای، بنتلی یه شاسیبلند شهری برقی؟ ادعای شارژ ۱۰۰ مایل تو ۷ دقیقه خیلی بزرگه، اگه درست باشه کلی خریدار لوکس جذب میکنه… ولی لطفا جزئیات باتری رو بگین
ارسال نظر