7 دقیقه
فشار شیائومی در حوزه خودرو برقی: رکورد فروش ماهانه و تحویل‌های سریع‌تر
شیائومی بی‌سر‌و‌صدا به جمع بازیگران برتر بازار خودروهای برقی چین پیوسته است. با افزایش سریع تولید کراساوور جمعوجور برقی مدل YU7، این غول فناوری در ماه‌های اخیر رکوردهای پی‌در‌پی فروش را ثبت کرده و زمان انتظار برای تحویل بسیاری از مشتریان را به طرز چشمگیری کاهش داده است.
برای سومین ماه متوالی، شیائومی گزارش افزایش فروش داشته است پس از آنکه YU7 را به سبد محصولات خود افزود. در سپتامبر این شرکت 41,948 دستگاه خودروی برقی فروخت — اولین ماهی که آستانه 40,000 دستگاه را رد کرد — و پیش‌بینی می‌شود که اکتبر نیز از این رقم فراتر برود. این آمار نشان میدهد ظرفیت تولید سالانه در مسیر عبور از 500,000 دستگاه قرار دارد، که برای برندی که دو سال پیش عمدتاً با گوشی‌های هوشمند شناخته می‌شد، دستاورد چشمگیری به‌شمار می‌آید.
تحویل‌های سریع‌تر با وجود صف‌های طولانی
با افزایش شتاب تولید، مشتریانی که YU7 را پیش‌خرید کرده‌اند، شاهد بهبودهای ملموسی در زمان تحویل بوده‌اند. برای برخی خریداران تاریخ تحویل حدوداً 10 هفته جلو افتاده است — به این معنی که تحویل از ژوئن 2026 به مارس 2026 منتقل شده است. سفارشات جدید همچنان به انتظار حدود 37 تا 40 هفته نیاز دارند که هرچند طولانی است ولی نسبت به زمان‌های پیشین به طور قابل‌توجهی کاهش یافته است.
منتقدان استدلال کرده‌اند که کاهش زمان‌های انتظار ممکن است ناشی از کنسلیها یا افت تقاضا باشد، اما دادههای فروش تصویر متفاوتی را نشان می‌دهند. روند افزایشی فروش ماهانه خودروهای برقی نشان میدهد تقاضا از ظرفیت تولید کنونی فراتر رفته است، نه اینکه در حال فروپاشی باشد. این موضوع با روند سفارش‌گذاری و ثبت‌نام مشتریان، و نیز با تحلیل‌های بازار مبنی بر رشد سریع سهم بازار خودروهای برقی در چین همسو است.
به‌علاوه باید توجه داشت که بهبود زمان تحویل تنها ناشی از افزایش تولید مستقیم نیست؛ بهینهسازی زنجیره تأمین، افزایش شیفت‌های کاری در خطوط تولید، و مدیریت بهتر موجودی قطعات نیز نقش مهمی ایفا کرده‌اند. همکاری نزدیک شیائومی با تامین‌کنندگان باتری، قطعات الکترونیکی و اجزای الکترومکانیکی به کاهش گلوگاه‌ها کمک کرده است. در عین حال، استفاده از تجربه شیائومی در نرم‌افزار و الکترونیک مصرفی باعث شده فرایند تولید و کنترل کیفیت سریع‌تر از بسیاری رقبای سنتی تطبیق بیابد.
کجا YU7 در سبد خودروهای برقی شیائومی قرار میگیرد
YU7 دومین خودروی برقی شیائومی پس از سدان SU7 است. این مدل در جایگاه یک کراساوور/اس‌یووی جمعوجور قرار دارد و به‌طور مشخص برای خریداران عادی طراحی شده که ترکیبی از طراحی جذاب، فناوری‌های روز و کارایی را میخواهند. اگرچه شیائومی هنوز لیست کامل مشخصات فنی را برای تمامی بازارها منتشر نکرده است، اما YU7 برای رقابت در موارد زیر طراحی شده است:
- فضای داخلی کاربردی و سامانه اطلاعاتسرگرمی مدرن
- برد الکتریکی رقابتی و عملکرد مناسب در شارژ سریع
- قیمتگذاری مبتنی بر ارزش در مقایسه با خودروسازان سنتی
این ویژگی‌ها، در کنار تجربه عمیق شیائومی در الکترونیک مصرفی و توسعه نرم‌افزار، توضیح میدهد که چرا مصرف‌کنندگان حاضرند برای YU7 منتظر بمانند. شیائومی با استفاده از زیرساخت‌های تحقیق و توسعه، اکوسیستم نرم‌افزاری و دانش مدیریت تولید در محصولات الکترونیکی، توانسته است برخی از فرایندهای مهندسی خودرو را سریع‌تر و مقرون‌به‌صرفه‌تر انجام دهد.
از منظر فنی، YU7 از پلتفرم‌هایی بهره می‌برد که امکان تطبیق سریع با انواع بسته‌های باتری و پیشرانه الکتریکی را فراهم می‌کند. چنین انعطاف‌پذیری پلتفرمی به شیائومی اجازه میدهد مدل‌های مختلف با برد و توان‌های متفاوت را در همان خط تولید با کمترین هزینه تغییردهی تولید کند؛ اقدامی که در مقیاس بالا میتواند موجب کاهش هزینه هر واحد و بهبود قیمتگذاری رقابتی شود.
پیامدهای بازار و زمینه رقابتی
جذب سریع بازار توسط شیائومی، به‌ویژه در مقایسه با دیگر غول‌های فناوری، قابل توجه است. اپل پس از سال‌ها شایعات در مورد تولید خودرو، گفته می‌شود پروژه خودروی الکتریکی خود را به حالت تعلیق درآورده است. در مقابل، شیائومی با رونمایی موفق SU7 و اکنون عرضه YU7 نشان داده است که یک شرکت مصرفی-فناورانه با پشتوانه مالی قوی میتواند وارد صنعت خودروسازی شود و در مدت‌زمان کوتاهی مقیاس تولید را افزایش دهد.
تحلیلگران بازار اشاره می‌کنند که موفقیت اولیه شیائومی ناشی از چند عامل ترکیبی است: توان سرمایهگذاری در خطوط تولید، تجربه در اکوسیستم نرم‌افزار و خدمات، و استراتژی قیمتگذاری تهاجمی که ارزش پیشنهادی قوی‌تری نسبت به بسیاری از خودروسازان سنتی ارائه میدهد. همچنین نقش سیاست‌های دولتی در چین، اعم از مشوق‌های خرید خودروهای برقی و حمایت از توسعه زیرساخت شارژ، در تسهیل رشد سریع این برند غیرقابل‌انکار است.
نقل‌قول: "ورود YU7 نقشی شتاب‌دهنده در نقشه‌راه خودروهای برقی شیائومی داشته است و نشان میدهد تقاضا بسیار بیشتر از ظرفیت تولید فعلی است،" یک تحلیلگر صنعتی در این‌باره گفت.
چه نکاتی را باید دنبال کرد
- آیا شیائومی میتواند فروش ماهانه بالاتر از 40,000 دستگاه را حفظ کند؟
- چند سریع شرکت قادر خواهد بود ظرفیت تولید را تا نرخ 500,000 دستگاه در سال افزایش دهد؟
- واکنش خودروسازان سنتی در حوزه قیمت و قابلیت‌ها چه خواهد بود؟
پاسخ به این سوالات برای سیاست‌گذاران، تولیدکنندگان قطعات و رقبا اهمیت بالایی دارد. افزایش مداوم فروش میتواند باعث تسریع در سرمایه‌گذاری‌های بیشتر در کارخانهها، خطوط اتوماتیک و قراردادهای تأمین قطعات شود. در سویی دیگر، خودروسازان سنتی ممکن است از استراتژیهای قیمتگذاری انعطاف‌پذیرتر، بسته‌های خدمات پس از فروش جذاب‌تر و تمرکز بر مزایای رانندگی و ایمنی برای حفظ سهم بازار استفاده کنند.
از منظر فنی و تأمین، چالش‌های کلیدی شامل دسترسی پایدار به سلول‌های باتری با کیفیت بالا، اجزای نیمه‌هادی، و همچنین مهارت‌های نیروی کار برای تولید انبوه خودروهای الکتریکی است. شیائومی برای عبور از این موانع نیازمند قراردادهای بلندمدت با تولیدکنندگان باتری، سرمایهگذاری در رباتیک تولید و توسعه زنجیره تأمین داخلی و بین‌المللی است.
در پایان، همان‌طور که شیائومی به ساخت کارخانهها و بهبود خطوط تولید ادامه میدهد، موفقیت YU7 ممکن است توقعات نسبت به خودروهای برقی با برندهای فناورانه را در بازارهای جهانی بازتعریف کند. این موضوع میتواند منجر به رقابت شدیدتر در بخش قیمت، تجربه کاربری دیجیتال و خدمات متصل به خودرو شود؛ عناصری که به‌ویژه برای مصرف‌کنندگان جوان‌تر و علاقه‌مند به فناوری اهمیت دارد.
علاوه بر این، پیشرفت‌های شیائومی میتواند الگوی عملیاتی جدیدی برای ورود شرکت‌های فناوری به صنعت خودروسازی ارائه دهد؛ الگویی که براساس همگرایی سخت‌افزار، نرم‌افزار و خدمات داده‌محور شکل میگیرد و امکان ارائه خودروهایی با ارزش افزوده خدمات دیجیتال را فراهم می‌سازد. البته رسیدن به پایداری در مقیاس بزرگ نیازمند مدیریت دقیق ریسک‌های زنجیره تأمین، استانداردهای ایمنی و سرمایهگذاری مداوم در تحقیق و توسعه است.
منبع: smarti
ارسال نظر