برنامه ریزی فورد برای ورود قوی به بازار خودروهای برقی چین

تمرکز فورد بر بازار خودروهای برقی چین

انقلاب خودروهای برقی (EV) با سرعتی فزاینده در سراسر جهان در حال گسترش است و خودروسازان چینی با ارائه خودروهای برقی مقرون‌به‌صرفه و با فناوری پیشرفته، استانداردهای جدیدی را تعیین می‌کنند. شرکت فورد نیز برای رقابت با این شرکت‌ها، گام‌های بلندی در توسعه یک پلتفرم اقتصادی خودرو برقی برداشته است تا به‌ طور مستقیم با برترین تولیدکنندگان چینی برقی رقابت کند.

مهندسی پلتفرم مقرون‌به‌صرفه خودرو برقی

حرکت جسورانه فورد در بخش خودرو برقی اقتصادی، با تلاش تیم تخصصی مهندسی "اسکونکوُرکس" هدایت می‌شود. این تیم اکنون نزدیک به 500 کارشناس برجسته از شرکت‌هایی همچون تسلا، ریویان، لوسید و اپل را شامل می‌شود. رهبری تیم بر عهده آلن کلارک، مهندس باسابقه تسلا است که هدف اصلی او و تیمش ایجاد پلتفرمی با کمترین هزینه تولید در صنعت خودروسازی است.

جیم فارلی، مدیرعامل فورد، در نشستی با سرمایه‌گذاران تأکید کرد: "رقیب نهایی ما تسلاهای اقتصادی و خودروسازان پیشتاز چینی خواهند بود." فورد در حال بررسی و مقایسه دقیق تمامی جزئیات تولید محصولات برقی خود با رقبا، به ویژه شرکت‌های چینی است تا از نظر هزینه و فناوری با آنها برابری کند.

فناوری تولید و باتری

پایه و اساس نسل جدید خودروهای برقی فورد، باتری‌های منشوری لیتیم آهن فسفات (LFP) است که به ایمنی، دوام و قیمت پایین مشهورند. فورد با بهره‌گیری از فناوری شرکت CATL، تامین‌کننده برجسته باتری خودرو برقی چین، این باتری‌ها را در کارخانه‌ای پیشرفته با سرمایه‌گذاری 3 میلیارد دلار در میشیگان تولید خواهد کرد. تولید داخلی این باتری‌ها نقش مهمی در کنترل هزینه‌ها و مدیریت زنجیره تأمین دارد. همچنین فورد انتظار دارد حدود 700 میلیون دلار مشوق مالیاتی فدرال برای جبران بخشی از این سرمایه‌گذاری دریافت کند.

تنوع محصولات و اهداف جهانی

پلتفرم منعطف و کم‌هزینه فورد، قابلیت تولید هشت مدل بدنه مختلف را ممکن می‌سازد؛ از وانت و شاسی‌بلندهای کراس‌اوور گرفته تا سدان‌های احتمالی. نخستین مدل این سری، وانت برقی سایز متوسط است که الهام‌گرفته از طراحی محبوب فورد رنجر خواهد بود—حرکتی راهبردی برای جذب مشتریان در بازارهای آمریکای شمالی و بین‌المللی.

لیزا دریک، معاون اجرایی فورد در برنامه‌های پلتفرم فناوری و سیستم‌های محصولات برقی، تأکید کرد که این شرکت مصمم است هزینه تولید خودروهای برقی خود را در تمامی بخش‌ها—از باتری گرفته تا شاسی، سیستم‌های حرارتی، اینورترها و الکترونیک—در سطح رقبای چینی قرار دهد. این پلتفرم چندمنظوره هسته استراتژی فورد در عرصه خودروهای برقی طی سال‌های آینده خواهد بود.

عملکرد، طراحی و جایگاه در بازار

وانت برقی سایز متوسط فورد احتمالا ترکیبی از عملکرد قدرتمند وانت‌های سنتی این شرکت و فناوری پیشرفته خودرو برقی خواهد بود. انعطاف‌پذیری پلتفرم جدید به فورد این امکان را می‌دهد که محصولات خود را مطابق با سلایق منطقه‌ای عرضه کند؛ از کراس‌اوورهای اسپرت در اروپا تا وانت‌های کارآمد در آمریکا و سدان‌های جمع‌وجور در بازار آسیا. فورد تمرکز ویژه‌ای بر دست‌یابی به برد قابل رقابت، زمان شارژ سریع، ایمنی بالا و اتصال هوشمند خواهد داشت—ویژگی‌هایی کلیدی برای خریداران خودرو برقی ارزش‌محور در سراسر جهان.

چالش‌ها و فضای رقابتی

در حالی که اهداف فورد روشن است، موانعی نیز پیش روی این شرکت قرار دارد. تغییرات سیاستی در آمریکا، از جمله احتمال کاهش مشوق‌های انرژی پاک، ممکن است بر اقتصاد تولید خودرو برقی داخلی تأثیر بگذارد. هم‌زمان، برندهای چینی مانند BYD و شیائومی نوآوری و گسترش جهانی خود را با سرعت زیادی دنبال می‌کنند. جالب آن که مدیرعامل فورد پس از تست رانندگی با شیائومی SU7، خودروهای برقی جدید چینی را "فوق‌العاده" توصیف کرده است و بر پیشرفت چین در این حوزه تأکید نمود.

فورد و چین: مسیر پیش رو

آزمون واقعی در این است که آیا خودروهای برقی اقتصادی فورد می‌توانند از نظر ارزش، فناوری و مقیاس با محصولات خودروسازان چینی رقابت کنند و استانداردهای جدیدی در بازارهایی تعیین کنند که قیمت و نوآوری عامل انتخاب مشتری است. با تشدید رقابت جهانی بازار خودروهای برقی، رویکرد نوین فورد نمایانگر تلاش این شرکت برای حفظ جایگاه کلیدی خود در عصر حمل‌ونقل برقی است.