5 دقیقه
تصاویر جاسوسی جدید X7 2028؛ نشانههای نسخهٔ عملکردی M60 xDrive
تصاویر جاسوسی اخیر از X7 متعلق به سال 2028 بیامو نشاندهندهٔ طراحیای با تغییرات ظریف و نشانههای قوی از آمدن نسخهٔ عملکردی M60 xDrive است. این پروتوتایپ که اولینبار در مهٔ 2025 مشاهده و اکنون دوباره تصویربرداری شده، به نظر میرسد ورژن بنزینی-درونسوز (ICE) پرشتابتری باشد که جایگزین M60i xDrive فعلی خواهد شد — و علائمی را دارد که برای علاقهمندان اهمیت دارد: خروجیهای اگزوز چهارگانه، ترمزهای بزرگ با کالیپرهای آبی و سامانهٔ فرمانپذیری چرخهای عقب.
تکامل، نه انقلاب
برخلاف برخی بیاموها که بهطور کامل زبان طراحی Neue Klasse را پذیرفتهاند، نسل G67 X7 بیشتر شبیه یک پالایش تکاملی است تا بازطراحی ریشهای. گفته میشود X7 جدید در مقایسه با G07 فعلی هم طولانیتر و هم عریضتر است، اما با وجود ابعاد بزرگتر، زیرساخت آن همچنان بر پایهٔ معماری Clusterِ مدل قبلی قرار دارد. این ترکیب نشان میدهد بیامو در تلاش است جلوه و فضای داخلی را بهبود دهد و در عین حال از معماری مکانیکی اثباتشده استفاده کند.
این پروتوتایپ از رینگهای آلیاژی مشکی چندپره با تایرهای فلتپروفایل، اسپویلر عقب تهاجمی و شیشهٔ پهنتر برای سرنشینان ردیف سوم استفاده میکند. چراغهای عقب الگوی افقی بهروزشدهای را نشان میدهند و طرح چراغهای جلو بهصورت تقسیمشده زبان طراحی اخیر بیامو را ادامه میدهد. جالب اینکه جلوپنجره عناصری از طراحی iX3 جدید را بهخود گرفته که نشاندهندهٔ اشتراک قطعات در میان خانوادهٔ شاسیبلندهای لوکس بیامو است.
داخلی و فناوری: مینیمالیسم و Panoramic Vision
در داخل کابین، به نظر میرسد بیامو بیش از پیش روی طراحی مینیمالیستی پافشاری کرده است. دستگیرههای سنتی درها جای خود را به مجموعهای از چهار بالچهٔ کوچک در امتداد خط کمربند دادهاند و کنسول مرکزی دیگر از دیال چرخان iDrive استفاده نمیکند. در عوض باید منتظر کنترل صوتی پیشرفته، کنترلهای بیشتر روی فرمان، ورودی لمسی، بازخورد هپتیک مستقیم و آخرین نسخهٔ iDrive با Panoramic Vision باشیم. این تغییرات نشاندهندهٔ کابینی دیجیتالمحور است که تعامل از طریق لمس و صدا را اولویت میدهد.
نکات کلیدی
- پروتوتایپ نشاندهندهٔ مدل عملکردی M60 xDrive با مشخصات نزدیک به V8
- فرمانپذیری چرخهای عقب و خروجیهای اگزوز چهارگانه برای دینامیک بهتر
- داخلی مینیمالیستی که کنترلکنندهٔ چرخان iDrive را با کنترل صوتی و بازخورد هپتیک جایگزین میکند
- فاصلهٔ محوری طولانیتر و ابعاد بزرگتر نسبت به X7 قبلی
«X7 جدید مانند پاسخ بیامو به خریدارانی است که همزمان خواهان حضور شاخص پرچمدار و دینامیک خودروهای سدان اسپرت هستند»، یکی از ناظران صنعت گفت. این تعادل احتمالاً چیزی است که بیامو میخواهد خصوصاً در نمونههای پرفورمنس M.
پیشرانهها و استراتژی خانوادهٔ محصولات
بیامو برای X7 مدل 2028 چندین گزینهٔ پیشرانهای را تدارک دیده است. نامهای رمز G67 (برای بیامو) و G69 (برای آلپینا) نشان میدهد مسیرهای توسعهٔ مجزایی برای مدلهای استاندارد و تنظیمشده توسط آلپینا وجود دارد. گفته شده تولید از سپتامبر 2027 آغاز خواهد شد. انتظار میرود مجموعهٔ کامل شامل نسخههای بنزینی/درونسوز و تماماً الکتریکی همراه با پیشرانههای خاص یا نیشهای باشد.
گفته میشود تیپهای در دسترس شامل موارد زیر خواهند بود:
- 40 xDrive و 40d xDrive بهعنوان گزینههای ابتدایی
- M60 xDrive بهعنوان جایگزین عملکردی بنزینی برای M60i
- سه نسخهٔ الکتریکی BMW iX7، شامل شایعهٔ یک مدل پرچمدار M70 xDrive
انتظار میرود سیستم چهارچرخ متحرک در تیپهای بالاتر ارائه شود. همچنین بازار دربارهٔ مجهز شدن iX7 به سیستمهای برقی پیشرفته و — حداقل بهصورت نظری — فناوری سلول سوختی هیدروژنی نیز صحبت میکند. iX5 Hydrogen بیامو نشان میدهد این شرکت میتواند سیستمهای سلول سوختی را برای شاسیبلندهای بزرگ توسعه دهد، اما تقاضای محدود ممکن است کاربرد هیدروژن را به مدلهای خاص یا پروژههای شریک محدود کند.
موقعیت بازار و رقابت
X7 مدل 2028 همچنان با شاسیبلندهای لوکس فولسایز مثل مرسدس-بنز GLS و رِنج روور رقابت خواهد کرد. به نظر میرسد استراتژی بیامو ترکیب دینامیک رانندگی متمایز و کابینهای پر از فناوری را در قالب یک بستهٔ لوکس و فرماندهانه دنبال میکند. اضافه شدن M60 xDrive (و احتمالاً M70 xDrive برای iX7) به حفظ اعتبار X7 نزد خریدارانی که بهدنبال یک اسیووی پرفورمنس با کارایی هفتنفره هستند کمک خواهد کرد.
نکاتی برای پیگیری
- زمانبندی رونمایی رسمی بیامو و مشخصات دقیق
- تأیید مشخصات موتور و ارقام توان M60 xDrive
- گزینههای نهایی تولید برای نسخههای آلپینا G69
انتظار تصاویر جاسوسی و نشت اطلاعات بیشتری در ماههای آینده را داشته باشید، در حالی که بیامو محدودهٔ X7 با کد G67 را نهایی میکند. برای خریداران و هواداران، ترکیب تکامل ظریف بیرونی، نشانههای عملکردی شبیه V8 و فناوری پیشرفتهٔ داخل کابین، X7 مدل 2028 را به یکی از جذابترین اسیوویهای لوکس در افق تبدیل میکند.
منبع: autoevolution
نظرات
مهراد
پالایش تکاملی خوبه ولی اگه هنوز روی همون پلتفرم قبلی مونده باشه، نوآوری کم میشه. آلپینا و نسخههای الکتریکی میتونن جذابیت رو حفظ کنن، ولی باید دید قیمت چی میشه
توربو
حذف دیال iDrive؟ کنترل صوتی و تاچ، تو ترافیک یا سر پیچ جواب میده؟ من که کمی شک دارم، تجربه عملی میخواد
روداکس
واااای، M60 با اون چهار خروجی اگزوز یعنی منظورشون همونه؟ اگه واقعاً حس V8 بده، X7 جدید میتونه یه هیولا باشه… منتظر عدد و رقمم
ارسال نظر