10 دقیقه
رندر طرفداران یک بنتایگا ۲۰۲۷ تیزتر را تصور میکند
SUV پرچمدار بنتلی، بنتایگا، از زمان معرفی آن در سال ۲۰۱۵ حضور ثابتی در سبد محصولات این برند بریتانیایی داشته است. در حالی که انتظار میرود یک SUV کوچکتر و احتمالاً تماماً برقی از بنتلی در پایینتر از بنتایگا قرار گیرد — مشابه مکانیسم بازار که در نسل دوم پورشه ماکان الکتریک دیدهایم — بسیاری از طرفداران و ناظران صنعت احساس میکنند که نسخهٔ تمامسایز بنتایگا به یک بازطراحی بهموقع نیاز دارد تا در بخش خودروهای لوکس و SUV رقابتی بماند. هنرمند دیجیتال نیکیتا چویکو که بهصورت آنلاین با نام kelsonik شناخته میشود، یک فیسلیفت CGI چشمگیر ارائه کرده که این نیاز را با ظرافت لوکس و جزئیات مدرن پاسخ میدهد. این مجموعه رندرها نه تنها به جنبههای بصری میپردازد، بلکه ضمن حفظ هویت بنتلی، نشانههایی از جهتگیریهای فنی و بازار نیز منتقل میکند؛ از جمله تأکید بر روشنایی مدرن، ارگونومی نمای جلو و تناسبات بدنه که همخوانی با روندهای طراحی خودروهای لوکس دارد. این نوع بازطراحی فنّی میتواند نشاندهندهٔ استراتژی موقت برند برای حفظ جذابیت محصول تا زمان عرضهٔ نسل بعدی باشد.
چه چیزهایی بازطراحی CGI نشان میدهد
رندر غیررسمی با حفظ تناسبات قاطع و حجیم بنتایگا، اما با تلنگری در جزئیات برای ظاهری معاصرتر همراه است. این تغییرات بیشتر در جهت تقویت زبان طراحی بنتلی و همزمان مدرنسازی عناصر کلیدی انجام شدهاند تا خودرو باز هم هویت لوکس خود را حفظ کند اما در برابر رقبا بروزتر جلوه کند. نکات برجسته این بازطراحی شامل موارد زیر است که هم برای مخاطبان علاقهمند به طراحی و هم برای خریداران بالقوه اهمیت دارد:
- جلوپنجرهای بازطراحیشده با پیرامون تمیزتر و صورتبندی مجسمهایتر که حس استحکام و ظرافت را توأمان منتقل میکند و در عین حال هویت مشبک سنتی بنتلی را حفظ میکند.
- چراغهای LED با جلوهٔ جواهری که امضای نوری دقیق و معاصر ایجاد میکنند؛ این نوع چراغها در شرایط دید کم و روزمره خوانایی و هویت بصری قویتری به خودرو میدهند و از لحاظ نورپردازی و فناوری LED پیشرفته هستند.
- سپر جلو بازنگریشده که حسی تیزتر و متمرکزتر دارد، بدون اینکه اصالت و وقار بنتلی را زیر سؤال ببرد؛ طراحی این سپر میتواند شامل ورودیهای هوای بهینهشده برای خنکسازی پیشرانههای توربو و سیستمهای هیبریدی نیز باشد.
- چراغهای عقب LED باریکتر و درِ صندوق بازطراحیشده که نمای عقب خودرو را باریکتر و پیوستهتر نشان میدهد، بهبود آیرودینامیک موضعی و جذابیت بصری بیشتر را دنبال میکند.
این رندرها نشان میدهند که طراح به دنبال بهبود خطوط و افکتهای نورپردازی بوده تا تصویری معاصرتر از بنتایگا ارائه دهد، بیآنکه به بازسازی کامل نسل نیاز داشته باشد. در عمل، این مدل میتواند بهعنوان یک فیسلیفت میانی عمل کند که ضمن بهروزرسانی زبان طراحی، پلتفرم و پیشرانهٔ شناختهشده را حفظ میکند.
«این بیشتر شبیه یک فیسلیفت دوم است تا یک نسل کاملاً جدید از صفر»؛ هنرمند در توضیحات خود به این نکته اشاره میکند و تأکید میکند که بنتلی اخیراً توجه خود را به مدلهای بازطراحیشده مانند Flying Spur و نسل جدید Continental GT و GTC معطوف کرده و همزمان توسعهٔ SUV کوچکتر را نیز ادامه میدهد. بنابراین بازار و زمانبندی تولید نیز فاکتورهایی هستند که بنتلی باید هنگام برنامهریزی برای یک بازطراحی کامل مدنظر قرار دهد.
.avif)
دو گزینهٔ چرخ: تیره یا براق
یکی از تغییرات بارز در رندرهای kelsonik انتخاب چرخ است که نقش زیادی در شخصیت بصری خودرو بازی میکند. دو مفهوم متمایز در اندازههای ۲۲ تا ۲۴ اینچ ارائه شده که هرکدام زبان طراحی متفاوتی را برجسته میکنند و برای مخاطبان متفاوت جذاب خواهند بود:
- چرخهای توخالیِ کنکِیو (concave) و تمامروکش مشکی که موضعی قدرتمند، تهاجمی و تقریباً مخفیانه به خودرو میدهد؛ این انتخاب برای مشتریانی که بهدنبال ظاهری ورزشیتر و استتار بصری هستند مناسب است. در عمل، این نوع رینگها حس حرکت و چابکی را حتی زمانی که خودرو ساکن است منتقل میکنند.
- چرخ آلیاژی چندپرِ تراشخوردهٔ پولیششده که به لوکسبودن سنتی و حس سبکی بصری گرایش دارد؛ این گزینه جلوهٔ آراستهتر و کلاسیکتری به بنتایگا میبخشد و مشتریانی را جذب میکند که به جنبهٔ تشریفاتی و نمایش ثروت اهمیت میدهند.
کدام را انتخاب میکنید؟ ظاهر تیره و پرقدرت یا پوشش کلاسیک و براق که انعکاس نور و نمایش سطح را ارتقاء میدهد؟ در عمل، تولیدکنندگان معمولاً نسخههای متفاوتی از این پکیجها را برای بازارهای مختلف و سلیقههای گوناگون عرضه میکنند تا ترکیبهای شخصیسازیبیشتری فراهم شود؛ از جمله گزینههای دو رنگ، پرداخت مات یا پولیش شده، و ترکیب با تایرهای با پروفایل مشخص برای تعادل بین راحتی و عملکرد.
طراحی، میراث و بستر بازار
بنتلی سابقهٔ روشنی در تولید نسخههای سفارشی و خاص از طریق واحد Mulliner دارد — از رنگآمیزیهای یادبود نیروی هوایی سلطنتی (RAF) تا سفارشات بسیار شخصیسازیشده — و بنتایگا تاکنون نمونههای متعددی از این لباسهای ویژه را بهخود دیده است. این تاریخی از سفارشیسازی نشان میدهد که خریداران بنتلی به دنبال ترکیبی از اصالت، روایت برندی و انحصار هستند. با این حال، بازار امروز بیش از زیباییشناسی صرف، از برندهای لوکس انتظار دارد که فناوری و پیشرانه نیز بهروز و مرتبط باشند؛ مشتریان سطح بالا خواهان سیستمهای اطلاعاتی-سرگرمی مدرن، کمکهای رانندگی پیشرفته، گزینههای اتصال و راهحلهای هیبریدی یا الکتریکی هستند.
آخرین فیسلیفت میانی بنتایگا در سال ۲۰۲۰ انجام شد، و سالهاست که مدل نسل بعدی مورد انتظار است. در این میان، عرضهٔ یک فیسلیفت حسابشده و با اجرای فنی قوی میتواند بنتایگا را در بخش SUV لوکس رقابتی نگه دارد، در شرایطی که بنتلی بر تغییرات بلندمدت محصولات در کارخانهٔ خود در کرِو (Crewe) تمرکز میکند. این روند نشاندهندهٔ تعادلی بین نوآوری مهندسی، مدیریت سرمایهگذاری خط تولید و حفظ اعتبار نام بنتلی است. علاوه بر این، رقابت با رقبایی مانند Rolls-Royce Cullinan، Range Rover SV و مدلهای لوکس مرسدس-مایباخ ایجاب میکند که بنتلی علاوه بر طراحی، در نوآوریهای فنی مانند آیرودینامیک فعال، کنترل پایداری و سامانههای کمکی راننده نیز سرمایهگذاری کند.
پیشنهادات عملکرد و پیشرانه
اگرچه پروژهٔ CGI به داخل کابین یا مشخصات موتور نمیپردازد، مسیر منطقی برای بنتلی این است که پیشرانههای موفق و تستشدهٔ خانوادهٔ Continental GT را به کار گیرد تا هم هزینههای توسعه کاهش یابد و هم استانداردهای عملکرد حفظ شود. گزینههای پیشنهادی ممکن است شامل موارد زیر باشند که ترکیبی از عملکرد بالا و در نظر گرفتن گرایش به الکتریکیشدن صنعت را نمایان میسازند:
- یک پیشرانهٔ ۴.۰ لیتری V8 توئینتوربو با توان حدود ۶۷۱ اسببخار همراه با کمکالکترونیکی هیبریدی که پاسخدهی سریع، کشش قوی و مصرف سوخت بهینهتر را ارائه میدهد؛ این ترکیب برای خریدارانی که خواهان تجربهٔ رانندگی پرفورمنس لوکس هستند، جذاب خواهد بود.
- یک پیکربندی سطح Ultra که V8 ۴.۰ لیتری هیبریدیشده را با خروجی ترکیبی نزدیک به ۷۷۱ اسببخار ارائه میدهد تا عملکرد شاخص و موقعیت پرچمدار برای بنتایگا حفظ شود؛ چنین گزینهای میتواند برای مدلهایی که تمرکز بر شتاب و توان کلی دارند مناسب باشد.
این انتخابهای پیشرانه نه تنها تصویر بنتایگا را بهعنوان یک SUV عملکردی و لوکس حفظ میکنند، بلکه حرکت صنعت بهسمت برقیسازی را نیز مدنظر قرار میدهند. افزودن سیستمهای هیبریدی با باتریهای کوچکتر یا سامانهٔ پلاگین-هیبرید (PHEV) میتواند به کاهش آلایندگی و افزایش طیف رانندگی در حالت الکتریکی کمک کند، درحالیکه حفظ موتورهای V8 برای مشتریانی که به صدای موتور و عملکرد سنتی علاقهمندند، مهم خواهد بود. از نظر فنی، این پیشرانهها ممکن است با گیربکسهای پیشرفتهٔ دوکلاچه یا اتوماتیک چندنرخی همراه شوند و سامانهٔ چهارچرخ محرک با توزیع گشتاور متغیر و سیستمهای فعالشدهٔ آیرودینامیکی میتواند دینامیک رانندگی را بهبود دهد.
علاوه بر پیشرانه، انتظارات از بنتایگا شامل سیستم تعلیق بادی تطبیقی با تنظیمات چندگانه، فرمانپذیری چهارچرخ برای بهبود مانور در سرعتهای پایین و ثبات در سرعتهای بالا، و سامانههای کمک رانندهٔ سطح بالا (مانند همانندسازی نیمهخودران در بزرگراه) است تا خودرو بتواند با استانداردهای جدید لوکس و ایمنی همگام باشد.
جمعبندی نهایی
فیسلیفت CGI از kelsonik یادآور این نکته است که یک بهروزرسانی میانی با طراحی دقیق میتواند یک پرفروش محبوب را بدون محو هویت آن تازه کند. برای خریدارانی که به دنبال یک SUV لوکس بهروز با میراث بنتلی هستند، چنین فیسلیفت دومی — شامل نورپردازی اصلاحشده، جلوپنجرهٔ بهروز، سپرهای تیزتر و طراحیهای جدید چرخ — تعادلی مناسب بین تکامل و سنت فراهم میآورد. از منظر بازاریابی و تولید، یک فیسلیفت موفق میتواند زمان لازم برای توسعهٔ یک نسل جدید تماماً برقی یا پلتفرم تازه را برای بنتلی فراهم کند، بیآنکه فروش فعلی یا جایگاه برند تحت تأثیر منفی قرار گیرد.
نقلقول: «فیسلیفتی که به DNA بنتلی احترام بگذارد اما عناصر کلیدی را مدرن کند میتواند بنتایگا را تا زمان عرضهٔ نسل بعدی مرتبط نگهدارد.»
به ما بگویید: آیا چرخهای کنکِیو تیره را انتخاب میکنید یا پرههای چندگانهٔ پولیششده را؟ و چه بهروزرسانیهای داخلی یا تکنولوژیکی را در یک بنتایگای تجدیدشده در اولویت قرار میدهید؟ در نظر داشته باشید که بهروزرسانیهای داخلی میتوانند شامل متریالهای جدید چرم و چوب، نمایشگرهای بزرگتر با نرمافزار متصلتر، سیستم صوتی سفارشی Mulliner و گزینههای جدید صندلی با ماساژ و تهویهٔ پیشرفته باشد؛ از طرف دیگر تمرکز بر نرمافزار و بهروزرسانیهای OTA (Over The Air) برای ارائه ویژگیهای جدید و بهبود تجربهٔ کاربری نیز در اولویت بسیاری از مشتریان لوکس قرار دارد.
منبع: autoevolution
نظرات
آرمین
قشنگه اما یه خورده اغراقه، بنتلی باید بیشتر روی برقی شدن تمرکز کنه نه فقط ظاهرسازی و چرخای جذاب
سفرمن
نسبت به رقبا منطقیه، چرخای تیره برای شهر عالیه، ولی برای سفر لوکس و مهمونی شاید گزینهٔ براق جذابتر باشه
لابکور
من توی پروژههای طراحی دیدم این نوع تغییرات میتونه فروش رو نگه داره، مخصوصا وقتی نسل جدید هنوز آماده نیست، البته اجرا مهمه
توربو
اگه اینا واقعی باشه؛ آیا بنتلی واقعا به این اندازه بهینهسازی نیاز داره؟ طراحی خوبه ولی شکی دارم...
روداکس
وای، این رندرها واقعاً جذابن! بنتایگا با این جلوپنجره جدید کلی شیکتر شده، ولی نگرانم صدا و حس موتور رو از دست بدن...
ارسال نظر