ماجرای رنج روور V8 لوکس که فقط ۱۲ هزار یورو فروخته شد

بعضی خودروها جذابیت و ابهت خود را حفظ می‌کنند و بعضی دیگر آرام آرام به گزینه‌هایی وسوسه‌انگیز از نظر قیمت تبدیل می‌شوند. این رنج روور ۲۰۱۷ دقیقاً روی مرز میان این دو قرار داشت: بدنه‌ای خوش‌چهره با رنگ سانتورینی بلک، کابینی با چرم مشکی ابونی و فهرستی بلند از آپشن‌ها، اما در نهایت در حراج کارز اند بیدز در تاریخ ۲۰ ژوئیه ۲۰۲۶ فقط به قیمت ۱۲٬۰۰۰ یورو فروخته شد.

چند لحظه به این موضوع فکر کنید. زیر کاپوت، یک موتور ۵.۰ لیتری V8 سوپرشارژ قرار دارد که با گیربکس هشت‌سرعته اتوماتیک، سامانه چهارچرخ محرک و قدرت ۵۱۰ اسب بخار آماده حرکت است. این خودرو با رینگ‌های ۲۲ اینچی، تعلیق بادی با قابلیت تنظیم ارتفاع، صندلی‌های چرمی آکسفورد، سیستم صوتی مریدین، فرمان گرم‌شونده، پکیج Climate Comfort و سامانه Vision Assist عرضه شده است. برای یک برچسب قیمت، این حجم از امکانات واقعاً چشمگیر است.

چطور یک وی ۸ لوکس تا این حد ارزان شد؟

پاسخ کوتاه این است: فرسودگی، سن خودرو و هزینه‌های پنهان مالکیت. در آگهی به پریدگی رنگ و خط و خش روی بدنه، خط و خش ناشی از برخورد با جدول روی رینگ‌ها و مقداری فرسودگی در بخش‌های پرتماس کابین اشاره شده بود. هنگام روشن شدن خودرو نیز یادآور سرویس نمایش داده می‌شد. هیچ‌کدام فاجعه‌بار نیست، اما برای خریدارانی که آرامش خیال کامل و خودرویی آماده استفاده می‌خواهند، همین موارد کافی است تا محتاط شوند.

با این حال، مدارک خودرو بیشتر شبیه یک جدول زمانی مفید است تا یک داستان ترسناک. در بازرسی پیش از تحویل در مه ۲۰۲۶، کارکرد ۱۳۸٬۸۷۴ مایل، معادل ۲۲۳٬۴۹۶ کیلومتر ثبت شده بود. فروشنده در ماه ژوئن آن را خرید و حدود ۱٬۰۰۰ مایل، معادل ۱٬۶۰۰ کیلومتر به کارکرد آن اضافه کرد. سوابق قبلی شامل تعویض روغن و فیلتر و بازرسی دوره‌ای در ژوئن ۲۰۲۵، در کارکرد ۱۲۷٬۵۵۰ مایل، معادل ۲۰۵٬۲۸۸ کیلومتر است. در سال ۲۰۲۳ نیز فیلتر هوای کابین تعویض شد، روغن و فیلتر تغییر کرد و لنت‌های ترمز در کارکرد ۸۸٬۹۳۸ مایل، معادل ۱۴۳٬۱۳۲ کیلومتر نو شدند. دو سال پیش از آن هم شیشه جلو تعمیر یا تعویض شده بود. گزارش کارفکس سند پاک ایندیانا را بدون تصادف و بدون دستکاری کارکرد تأیید کرده است.

این سابقه نگهداری اهمیت زیادی دارد. برای خریدار مشخص می‌کند که با یک شاسی بلند لوکس کارکرده طرف است که استفاده شده و به آن رسیدگی شده، نه خودرویی رهاشده. اما سوی دیگر ماجرا را هم باید به یاد داشت: نگه داشتن رنج روورهای این دوره روی جاده ارزان تمام نمی‌شود. قطعات، دستمزد تعمیرات و گاهی دردسرهای الکترونیکی می‌توانند خیلی زود هزینه‌ها را بالا ببرند. شاید برای خرید چنین خودرویی لازم نباشد ثروتمند باشید، اما بهتر است بودجه نگهداری را طوری ببندید که انگار هستید.

پس آیا ۱۲٬۰۰۰ یورو یک معامله استثنایی است؟ برای خریداری فنی و دقیق که می‌داند باید دنبال چه چیزهایی بگردد، بله. اما برای کسی که روی مالکیت کم‌هزینه حساب کرده، شاید نه. در هر صورت، این فروش یادآوری می‌کند که حتی نشان‌های معتبر و موتورهای بزرگ هم تضمینی برای حفظ ارزش بلندمدت نیستند. بازار تغییر می‌کند. سلیقه‌ها تغییر می‌کنند. و گاهی یک نماد مجهز به موتور V8 به پروژه بعدی یک خریدار دیگر تبدیل می‌شود.

کنجکاو هستید برگه مشخصات کامل و عکس‌ها را ببینید؟ آگهی حراج این خودرو هنوز یک نمونه آموزشی عالی است از اینکه وضعیت فنی، ظاهری و برداشت خریداران چگونه می‌تواند برچسب قیمت یک خودرو را از نو تعریف کند.