طرح خروج داوطلبانه ب ام و برای کارکنان اداری آلمان

ب‌ام‌و طرح خروج داوطلبانه کارکنان اداری آلمان را رونمایی کرد

ب‌ام‌و یک برنامه بازخرید داوطلبانه را برای کارکنان اداری و توسعه در سراسر فعالیت‌های خود در آلمان آغاز کرده است؛ اقدامی که با هدف کاهش چند هزار نفر از نیروی انسانی تا پایان سال ۲۰۲۷ انجام می‌شود. این تصمیم پس از هفته‌ها مذاکره با شورای کارکنان گرفته شده و بخشی از تلاش گسترده‌تر این خودروساز برای کاهش هزینه‌های سربار است؛ آن هم در شرایطی که ب‌ام‌و با کاهش حاشیه سود خودروهای برقی و بازاری دشوار در چین روبه‌روست.

دامنه اجرا و زمان‌بندی

این پیشنهادهای بازخرید از ماه اکتبر به حدود ۴۰ هزار نفر از نزدیک به ۸۵ هزار کارمند رسمی ب‌ام‌و در آلمان ارائه خواهد شد. هدف شرکت حذف حدود ۸ هزار موقعیت شغلی است. کارکنان خطوط تولید به‌صراحت از این برنامه مستثنی شده‌اند تا خروجی تولید فعلی و بازآرایی کارخانه‌ها برای مدل‌های برقی آینده که بر پایه دو معماری جداگانه ساخته می‌شوند، حفظ شود.

• افراد مشمول: کارکنان اداری و تحقیق و توسعه
• هدف کاهش نیرو: حدود ۸ هزار جایگاه شغلی در آلمان
• آغاز اجرا: اکتبر ۲۰۲۶
• خطوط تولید: بدون تغییر و تاثیر مستقیم

برای مقایسه، ب‌ام‌و در سراسر جهان حدود ۱۵۴ هزار کارمند دارد. گزارش سالانه ۲۰۲۶ این شرکت پیش‌تر نیز نشان داده بود که قصد دارد تعداد کل کارکنان را اندکی کاهش دهد و طبق تعریف گزارش‌دهی خود، امکان افت حداکثر ۵ درصدی را در نظر گرفته است.

چرا ب‌ام‌و کاهش نیرو را سریع‌تر می‌کند

شرایط بازار در میانه سال ۲۰۲۶ به‌طور محسوسی علیه ب‌ام‌و تغییر کرد. پس از سال دشوار ۲۰۲۵، تحویل خودرو در چین در سه‌ماهه دوم ۲۰۲۶ نسبت به مدت مشابه سال قبل ۳۰ درصد دیگر کاهش یافت؛ زیرا رقبای داخلی فشار زیادی بر قیمت‌گذاری و سطح مشخصات فنی وارد کردند. این افت، حاشیه سود را هم در خودروهای مجهز به موتور درون‌سوز و هم در خودروهای تمام برقی باتری‌محور تحت فشار قرار داد.

بر اساس گزارش‌ها، کاهش حاشیه سود، افزایش هزینه‌های اداری و ابهام‌های تجاری، هیئت‌مدیره ب‌ام‌و را متقاعد کرده است که اقدامات صرفه‌جویی را با سرعت بیشتری پیش ببرد. این شرکت باید سرمایه لازم برای توسعه خودرو را حفظ کند، توان رقابتی خود را بالا نگه دارد و اطمینان یابد که همچنان می‌تواند در معماری‌های جدید خودروهای برقی و قابلیت‌های نرم‌افزارمحور سرمایه‌گذاری کند.

زمینه صنعتی: موج گسترده‌تر بازسازی در آلمان

طرح خروج داوطلبانه ب‌ام‌و بازتابی از بازتنظیم بزرگ‌تری در صنعت خودروی آلمان است. چند گروه بزرگ دیگر نیز در حال بازنگری در ساختار نیروی انسانی خود هستند تا سرمایه‌گذاری‌های عظیم موردنیاز برای برقی‌سازی و تحول نرم‌افزاری را با شرایط سخت‌تر بازار متعادل کنند.

نکات مهم صنعت:

• گروه فولکس‌واگن در حال بررسی بازسازی ساختاری است که ممکن است تا ۱۰۰ هزار موقعیت شغلی را در برندهای مختلف این گروه درگیر کند.
• پورشه از احتمال کاهش نیرو در آلمان خبر داده و تا سال ۲۰۳۵ حذف حداکثر ۵ هزار جایگاه شغلی را هم‌زمان با تنظیم برنامه‌ریزی و هزینه‌ها هدف گرفته است.
• مرسدس بنز نیز برنامه‌های اختصاصی خود برای تعدیل داوطلبانه و بازنشستگی پیش از موعد را در آلمان اجرا می‌کند.

برای بسیاری از خودروسازان بزرگ، بهینه‌سازی نیروی کار به ابزاری رایج برای مدیریت افزایش هزینه‌های عملیاتی تبدیل شده است؛ هم‌زمان با اینکه کارخانه‌ها را بازآرایی می‌کنند و عرضه خودروهای تمام برقی را سرعت می‌بخشند.

پیامدها برای خودروها، فناوری و جایگاه بازار

تصمیم ب‌ام‌و برای دست‌نزدن به تولید نشان می‌دهد که اولویت شرکت روشن است: حفظ تیراژ خودرو و نگه‌داشتن زمان‌بندی عرضه مدل‌های برقی. محافظت از کارخانه‌ها اهمیت زیادی دارد، زیرا ب‌ام‌و آماده معرفی مدل‌های برقی جدید روی دو پلتفرم اختصاصی می‌شود؛ راهبردی که بر تمایز محصول و افزایش سهم در بازار خودروهای تمام برقی تکیه دارد.

در همین حال، ادغام و چابک‌سازی تیم‌های سازمانی و تحقیق و توسعه نشان‌دهنده حرکت به سمت گروه‌های مهندسی و نرم‌افزاری کم‌هزینه‌تر و یکپارچه‌تر است. علاقه‌مندان خودرو باید زیر نظر داشته باشند که این تغییرات چه اثری بر چرخه‌های توسعه برد حرکتی، فناوری شارژ، نرم‌افزارهای داخل خودرو و تنظیمات عملکردی می‌گذارد؛ حوزه‌هایی که مزیت رقابتی در بخش خودروهای پریمیوم را تعریف می‌کنند.

در ادامه چه چیزهایی را باید دنبال کرد

• چه تعداد از کارکنان پیشنهاد بازخرید را می‌پذیرند و تغییرات با چه سرعتی رخ می‌دهد
• آیا ب‌ام‌و صرفه‌جویی‌های حاصل را دوباره در پلتفرم‌های خودرو برقی، باتری‌ها یا نرم‌افزار سرمایه‌گذاری می‌کند
• واکنش رقابتی فولکس‌واگن، مرسدس و برندهای چینی در حالی که قیمت‌گذاری و امکانات همچنان در حال تحول هستند

تحلیلگران با اشاره به اینکه شرکت‌ها باید میان انضباط هزینه‌ای و نیاز به نوآوری تعادل برقرار کنند، گفتند: «صنعت در حال گذار است». برای ب‌ام‌و، برنامه خروج داوطلبانه گامی حساب‌شده برای حفظ سرمایه و محافظت از تولید است، در حالی که کارکردهای سازمانی خود را برای عصر برقی‌سازی و خودروهای تعریف‌شده با نرم‌افزار بازطراحی می‌کند.