مرسدس ایامجی در حال آزمایش یک جیتی بلک سریز کاملا جدید در نوربرگرینگ است و تصاویر جاسوسی، ارتقاهای آیرودینامیکی چشمگیر و تجهیزات متمرکز بر پیست را نشان میدهند. این نمونه اولیه از مدلی بهمراتب افراطیتر از جیتی فعلی خبر میدهد و مرسدس نیز بازه رونمایی اواخر ۲۰۲۶ یا اوایل ۲۰۲۷ را برای آن مطرح کرده است.
ظاهر نمونه اولیه و پکیج آیرودینامیکی
تصاویر قاطر آزمایشی که بهزودی بیشتر درباره آن خواهیم شنید، با وجود پوشش استتاری سنگین، بدنهای بهطور قابل توجه بازطراحیشده را نشان میدهند که برای تولید نیروی رو به پایین بهینه شده است. تغییرات قابل مشاهده شامل جلوپنجره بازطراحیشده، سپر جلوی جدید با اسپلیتر یکپارچه، کاپوت دارای دریچه و رکابهای جانبی اصلاحشده است. یک بال عقب بزرگ و ثابت، فرم کلی خودرو را تحت سلطه خود دارد و با سپر عقب به سبک خودروهای مسابقهای و دیفیوزر تهاجمی همراه شده است. فلپهای فعال، ورودیهای هوای متعدد و عناصر آیرودینامیکی دیگر نیز روی بدنه دیده میشوند.
طراحی بخش عقب از نظر ظاهری شباهتی سطحی به نسل جدید مرسدس ایامجی جیتی چهاردر کوپه، مدل برقی، دارد اما از چیدمانی کاملا متفاوت و مسابقهمحور پیروی میکند. این نمونه اولیه با لاستیکهای میشلن پایلوت اسپرت کاپ ۲ آر روی رینگهای اختصاصی دیده شده که نشاندهنده مشخصات ویژه چرخ و تایر برای رانندگی در پیست است.
پیشرانه، ارتقاهای شاسی و ارقام نسل پیشین
مرسدس هنوز جزئیات نهایی پیشرانه نمونه اولیه بلک سریز را تایید نکرده است. شواهد دوربینهای جاسوسی و پیشینه فنی این خودرو به یک موتور هشت سیلندر ویشکل با میللنگ تخت و بازمهندسی گسترده اشاره دارند که با نمونه بهکاررفته در مدلهای مرسدس ایامجی مانند سیالای ۶۴۶ ارتباط دارد. انتظار میرود این موتور برای دستیابی به خروجی بالاتر و دوام بیشتر در پیست، تنظیمات و ارتقاهای مکانیکی بیشتری دریافت کند.
- بلک سریز پیشین، موتور ام ۱۷۸ هشت سیلندر ویشکل: ۷۲۰ اسببخار ترمزی، ۷۳۰ اسببخار متریک یا ۵۳۷ کیلووات و ۸۰۰ نیوتنمتر گشتاور
- عملکرد مدل قبلی: شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت در ۳.۲ ثانیه و حداکثر سرعت ۳۲۵ کیلومتر بر ساعت
- سیالای ۶۴۶، برای مقایسه: ۶۳۷ اسببخار، ۴۷۵ کیلووات یا ۶۴۶ اسببخار متریک و ۸۵۰ نیوتنمتر گشتاور؛ شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت در ۳.۹ ثانیه
در حالی که قوای محرکه سیالای ۶۴۶ شامل سامانه هیبریدی ملایم و گیربکس ۹ سرعته اتوماتیک با انتقال نیرو به چرخهای عقب است، انتظار میرود بلک سریز یک موتور هشت سیلندر ویشکل با ارتقای چشمگیر دریافت کند. منابع و نشانههای ظاهری حاکی از آن است که بلک سریز جدید میتواند از مرز ۸۰۰ اسببخار عبور کند، هرچند این عدد هنوز تایید نشده و باید آن را احتمالی دانست، نه رسمی. مرسدس همچنین برای مدیریت افزایش قدرت مورد انتظار، شاسی اختصاصی و ترمزهای ارتقایافته را نصب خواهد کرد؛ مشخصات دقیق ترمزها هنوز اعلام نشده است.
برنامه آزمایش و جاهطلبیها در نوربرگرینگ
نسل پیشین مرسدس ایامجی بلک سریز پیشتر توانسته بود رکوردهای شاخصی را برای خودروهای تولیدی در نوربرگرینگ ثبت کند. مشاهده نمونههای آزمایشی در مسیر نوردشلایفه نشان میدهد بلک سریز آینده احتمالا برای ثبت زمان رسمی دور تلاش خواهد کرد. در حال حاضر، ایامجی وان با زمان ۶ دقیقه و ۲۹.۰۹ ثانیه که در سال ۲۰۲۴ ثبت شد، رکورددار است؛ بلک سریز جدید برای کسب جایگاه برترین خودروی تولیدی باید این زمان را بهبود دهد.
احتمالا در ماههای آینده، همزمان با ادامه فرایند اعتبارسنجی فنی، چندین نوبت آزمایش نمونههای اولیه در نوربرگرینگ انجام خواهد شد. گزارشهای عمومی زمان رونمایی این مدل را پیش از پایان ۲۰۲۶ یا احتمالا در سال ۲۰۲۷ میدانند. مرسدس اعلام کرده این خودرو پایهای برای نسل بعدی خودروی مسابقهای جیتی۳ خواهد بود که هماکنون در دست توسعه است.
نظر بگذارید
نظرات
هنوز نظری ثبت نشده. اولین نفر باشید.