داده‌های Mobility Global که توسط نیکی تحلیل شده نشان می‌دهد خودروهای فقط بنزینی در نیمه نخست سال ۲۰۲۶، ۴۹ درصد از فروش جهانی خودروهای نو را به خود اختصاص داده‌اند و برای نخستین بار از زمان فراگیر شدن تولید انبوه خودرو، سهم آن‌ها به کمتر از نصف رسیده است.
بین ژانویه تا ژوئن ۲۰۲۶، Mobility Global فروش ۷.۲۷ میلیون دستگاه خودروی هیبریدی، ۶.۸۷ میلیون دستگاه خودروی تمام‌برقی باتری‌محور و ۲۰.۲۵ میلیون دستگاه خودروی فقط بنزینی را ثبت کرده است.
موتور احتراق داخلی، با احتساب خودروهای هیبریدی، همچنان در بخش بزرگی از خریدهای جدید حضور دارد، اما مدل‌های فقط بنزینی دیگر به‌تنهایی اکثریت بازار را تشکیل نمی‌دهند.
فروش خودروهای فقط بنزینی در نیمه نخست ۲۰۲۶ نسبت به مدت مشابه سال قبل ۱۰ درصد کاهش یافت و سهم آن‌ها در مقایسه با نیمه نخست ۲۰۲۵ سه واحد درصد پایین آمد. در نیمه نخست ۲۰۲۱، خودروهای فقط بنزینی ۷۳ درصد بازار را در اختیار داشتند؛ رقمی که تا ۲۰۲۶ با افت ۲۴ واحد درصدی روبه‌رو شده است.
نیکی و Mobility Global می‌گویند قیمت‌های غیرمعمول بالای سوخت در این روند نقش داشته است. آن‌ها به درگیری در خاورمیانه که به‌دست ترامپ آغاز شد و اختلال ناشی از آن در بازار نفت اشاره می‌کنند؛ اختلالی که قیمت بنزین و گازوئیل را به‌شدت افزایش داد.
تحلیلگران هشدار می‌دهند که زمان‌بندی داده‌ها اهمیت دارد: آمار نیمه نخست سال به‌تنهایی ثابت نمی‌کند که شوک قیمت سوخت عامل تمام این افت بوده است، زیرا برقی‌سازی خودروها، سیاست‌های دولتی، دسترسی به مدل‌های جدید و شرایط منطقه‌ای از قبل در حال تغییر الگوی تقاضا بودند.
آژانس بین‌المللی انرژی گزارش می‌دهد فروش جهانی خودروهای برقی در سه‌ماهه دوم نسبت به سه‌ماهه نخست ۳۵ درصد رشد کرده، در حالی که فروش کلی خودرو در نیمه نخست سال حدود ۵ درصد کاهش یافته است. به گفته این نهاد، فروش خودروهای تمام‌برقی باتری‌محور در ۵۰ کشور به رکورد فصلی رسیده و بیش از ۹۰ کشور در سه‌ماهه نخست رشد سالانه فروش این خودروها را ثبت کرده‌اند.
از نظر منطقه‌ای، چین با فروش ۳.۴۴ میلیون دستگاه در شش ماه نخست، نزدیک به نیمی از فروش جهانی خودروهای تمام‌برقی باتری‌محور را به خود اختصاص داد؛ هرچند این رقم ۳ درصد کاهش داشت که تحلیلگران آن را به کاهش مشوق‌های مالیاتی از ژانویه ۲۰۲۶ نسبت می‌دهند. فروش خودروهای تمام‌برقی باتری‌محور در آمریکای شمالی نیز ۱۵ درصد افت کرد.
اروپا در نیمه نخست سال ۱.۸۱ میلیون دستگاه خودروی تمام‌برقی باتری‌محور ثبت کرد که نشان‌دهنده رشد ۳۲ درصدی است. جنوب شرق آسیا جهشی ۸۱ درصدی داشت و حجم فروش در اقیانوسیه بیش از دو برابر شد. تازه‌ترین داده‌های اروپا نشان می‌دهد خودروهای تمام‌برقی باتری‌محور تا پایان اوت ۲۰۲۶، ۲۱.۷ درصد از ثبت‌نام خودروها در اتحادیه اروپا را تشکیل داده‌اند؛ سهم خودروهای هیبریدی ۳۶.۶ درصد بوده و مجموع سهم خودروهای بنزینی و دیزلی به ۲۹ درصد کاهش یافته است.
خودروسازان ژاپنی همچنان بر خودروهای هیبریدی تمرکز دارند و از تویوتا و هوندا به‌عنوان رهبران این بخش نام برده می‌شود.
Mobility Global پیش‌بینی می‌کند خودروهای تمام‌برقی باتری‌محور تا سال ۲۰۳۰ بیش از ۳۰ درصد تولید جهانی خودرو را به خود اختصاص دهند.
این داده‌ها فروش و ثبت‌نام خودروهای نو از ژانویه تا ژوئن ۲۰۲۶ را پوشش می‌دهد؛ تعریف مناطق، تغییرات مشوق‌ها و چرخه‌های آزمون در بازارهای مختلف متفاوت است. تحلیل اصلی در ۵ اکتبر ۲۰۲۶ توسط میرچا پانایت منتشر شده است.
.avif)
نظر بگذارید
نظرات
هنوز نظری ثبت نشده. اولین نفر باشید.