رندر غیررسمی لامبورگینی اوداچه، اثر طراح ایتالیایی آلبرتو بوگیوتی، آبشش‌های عقب، پوشش شفاف موتور و دو خروجی اگزوز جای‌گرفته در دیفیوزر تمام‌عرض را نشان می‌دهد؛ جزئیاتی که به چیدمان V8 درون‌سوز یا پلاگین هیبریدی اشاره دارند.
این یک طراحی غیررسمی و فرضی است که در شبکه‌های اجتماعی توسط حساب کاربری آلبرتو بوگیوتی منتشر شده است.
بوگیوتی درباره ایده پشت این پروژه توضیح می‌دهد. او نوشت: «لامبورگینی اوداچه از تمایل به کاوش تفسیری تازه از زبان طراحی لامبورگینی متولد شد؛ جایی که تهاجم و ظرافت در تعادلی بی‌مصالحه کنار هم قرار می‌گیرند. این کانسپت با الهام از دنیای هایپرکارها و پروتوتایپ‌های مسابقه‌ای، سرعت را از طریق تناسبات رادیکال، هندسه‌های تیز و سطوح پرتنش بیان می‌کند و هویتی جسورانه و بلافاصله قابل تشخیص می‌سازد.»
لامبورگینی اکنون در چه جایگاهی است
این رندر در زمانی منتشر شده که تمرکز لامبورگینی بر تولید فعلی و نسخه‌های ویژه است. تمراریو اکنون با نسخه‌های اد پرسونام مانند تریکولوره وارد تولید سری شده و تحویل آن به ایالات متحده کمتر از یک سال پیش، در رویداد آرت بازل میامی در ماه دسامبر آغاز شد. اوروس که از مدل سال ۲۰۱۸ در بازار حضور دارد، در سال ۲۰۲۴ با نسخه اوروس SE به‌روزرسانی شد و به قوای محرکه V8 پلاگین هیبریدی با مجموع توان ۷۸۹ اسب بخار تغییر یافت. اوایل امسال نیز لامبورگینی اوروس پرفورمانته را معرفی کرد؛ مدلی با توان ۸۰۰ اسب بخار، حداکثر سرعت ۳۱۲ کیلومتر بر ساعت یا ۱۹۴ مایل بر ساعت و شتاب صفر تا ۶۲ مایل بر ساعت در ۳.۳ ثانیه.
پرچمدار روئلتو نیز به مشخصات نسخه محدود SV ارتقا یافته و اکنون ۱۰۵۰ اسب بخار قدرت تولید می‌کند. این خودرو در ۲.۴ ثانیه به سرعت ۶۲ مایل بر ساعت می‌رسد و حداکثر سرعت آن بیش از ۲۱۴ مایل بر ساعت یا ۳۴۵ کیلومتر بر ساعت است. لامبورگینی نشان داده که احتمال عرضه نسخه‌های بیشتری وجود دارد؛ از جمله نسخه‌های رودستر تمراریو و روئلتو و همچنین نسخه‌های ویژه دیگر.
درباره رندر اوداچه
کانسپت اوداچه نشانه‌های آشنای لامبورگینی را حفظ کرده است: پروفایل گوه‌ای برجسته و الگوهای نوری Y شکل، از جمله چراغ‌های عقب LED بسیار باریک. کابین با حال‌وهوای جنگنده طراحی شده و فقط شیشه را نشان می‌دهد، بدون ستون‌های جلوی قابل مشاهده یا قاب شیشه جلو. در بخش عقب، زبان طراحی بر آبشش‌های خنک‌کننده نمایان و پنل شفاف بالای ناحیه موتور تکیه دارد؛ در حالی که دو خروجی اگزوز درون دیفیوزر جای گرفته‌اند.
این تصاویر در اینستاگرام توسط حساب کاربری آلبرتو بوگیوتی منتشر شده‌اند و بیش از آنکه پروژه‌ای اعلام‌شده از سوی لامبورگینی باشند، چشم‌انداز یک طراح از آینده طراحی خودروهای سوپراسپرت را نمایش می‌دهند.
نظر بگذارید
نظرات
هنوز نظری ثبت نشده. اولین نفر باشید.