8 دقیقه
آشنایی با آوالون VGT: همزاد دیجیتال توربیون
همزمان با پایان دورهٔ شیروین (Chiron) در تاریخچهٔ بوگاتی و افزایش تمرکز کارخانه روی تولید توربیون (Tourbillon)، یک کانسپت دیجیتال چشمگیر پدیدار شده که همزاد مجازی و قابلدسترستری را برای هایپرکار V16 بعدی برند ترسیم میکند. این طرح که از سوی هنرمند مجازی فِردریک لو سیلونر (Frédéric Le Sciellour) خلق شده، تأثیرات آشنای زبان طراحی بوگاتی را با خیالپردازی Vision Gran Turismo پیوند میزند و نشان میدهد چگونه زبان طراحی بوگاتی میتواند در عصر PHEV تحول پیدا کند.
آوالون VGT نه صرفاً یک تصویر جذاب است، بلکه تلاش میکند معماری فنی اعلامشدهٔ V16 پلاگین-هایبرید را به شکلی قابلبازی و منسجم در یک پلتفرم مجازی ترجمه کند تا در بازیهایی مانند Gran Turismo یا پلتفرمهای مشابه قرار بگیرد. در این مقاله به بررسی طراحی، زبان بصری، مشخصات فرضی و نقشِ چنین آثار دیجیتالی در اکوسیستم هواداران و بازیکنان میپردازیم.
چرا آوالون VGT اهمیت دارد
هواداران بوگاتی به انتظارهای طولانی برای دریافت هایپرکارهای سفارشی عادت دارند. برنامهٔ تولید بوگاتی تا اواخر دههٔ 2020 ادامه دارد و با رونماییهای یکنسخهای مانند بروزیه (Brouillard) تحت پروژهٔ Programme Solitaire، تعداد محدودی از مشتریان قادر به تهیهٔ توربیون خواهند بود. در چنین وضعیتی، آفرینشهای دیجیتال میتوانند تسلیدهندهٔ علاقهمندان باشند و همزمان ایدههای طراحی را به جمعیت گستردهتری نشان دهند.
آوالون VGT بیش از یک تصویر فنآرت است؛ این پروژه فرض میکند چگونه فناوری V16 PHEV میتواند در بدنهای با جزئیات نمایشی و عناصر آئرودینامیک برجسته بستهبندی شود. این کار از منظر بازاری و برندسازی نیز معنادار است: حضور در بازیهای ویدیویی بزرگ توانایی انتقال پیام طراحی و فناوری به میلیونها کاربر را دارد که در دنیای واقعی دسترسی به هایپرکار ممکن نیست. بنابراین آوالون فرصتی است برای نمایش جهتگیری فنیِ بوگاتی در دورهٔ الکترینیشدنِ جزئی و حفظ میراث موتورهای حجیم در قالب یک تجربهٔ مجازی.
مشخصات فرضی کلیدی
- پیشرانه: مفروضهٔ یک V16 پلاگین-هایبرید (PHEV) که از ترکیب موتور احتراق داخلی و مجموعهای از موتورهای الکتریکی بهره میبرد
- توان ترکیبی: در حدود 1,800 اسببخار، همسو با ارقام اعلامشده برای توربیون
- طراحی: بازخوانی Vision Gran Turismo از المانهای طراحی بوگاتی با عناصر آئرودینامیک برجسته و اغراقشده
- پوشش سطحی: رنگ سرخِ عمیق همراه با قطعات فُرجد کربن با بافت مرمری برای ایجاد جلوهٔ سفارشی و لوکس
برای درک بهترِ این مشخصات، لازم است ساختار یک سیستم PHEV در مقیاس هایپرکار را تصور کنیم: موتورهای الکتریکی نزدیک به محورها برای پر کردن شکاف گشتاور (torque fill)، باتری نسبتا بزرگ برای پشتیبانی از توانِ Boost و استراتژی مدیریت انرژی که بین راندمان و حداکثر عملکرد جابهجا میشود. چنین بستهای میتواند تجربهٔ رانندگی همزمان قدرتمند و قابلاشتراکگذاری در محیطهای مجازی ایجاد کند.
طراحی و ارائه
تفسیر لو سیلونر تناسبات و شدت آیرودینامیکی که از یک بوگاتی مدرن انتظار میرود را حفظ کرده و در عین حال اغراقهای Vision Gran Turismo را به آن افزوده است: سینهٔ عریضتر، پهنای گلگیرهای عقب بیشتر، دیفیوزرهای نمایشی و بال عقب اپرایی که هم روی پیست و هم در نمایشهای استاتیک جلوه دارد. این اجزاء ترکیب بصری پویایی را به محصول میبخشند که هم ریشه در اصول طراحی بوگاتی دارد و هم زبان بصری یک بازی مسابقهای را منعکس میکند.
رنگ قرمزِ پرطنین همراه با کنتراست کربن فورجد با بافت مرمری، حسِ سفارشی و دستساز بودن را تقویت میکند؛ ترکیبی که میتواند کنار یک یکنسخهٔ بروزیه در حراج یا در Monterey Car Week بیجایگاهی نداشته باشد. از منظر طراحی متریال، استفاده از فورجد کربن با الگوی مرمری نشاندهندهٔ توجه به جزئیات سطحی و تمایل به نمایش تکنیکهای ساختی پیشرفته است؛ چیزی که در کانسپتهای دیجیتال بهعنوان نمایش بصریِ ارزشِ برند بهکار میرود.
با توجه به اینکه این پروژه رسمی و تحت حمایت کارخانه نیست، طراح فضای کافی برای خلاقیت و ریسک گرفتن داشته است. این آزادی به او اجازه داده المانهایی را امتحان کند که در دنیای واقعی ممکن است از دیدگاه مهندسی یا الزامات مقرراتیِ تولید نهایی چالشبرانگیز باشند؛ اما نتیجه همچنان بهگونهای است که میتواند راهنمایی برای تکامل زبان طراحی آتلیهٔ کمپوگالیانو (Atelier Campogalliano) تلقی شود.
عملکرد و چشمانداز بازار
اگرچه آوالون VGT ماهیتی صرفاً مجازی دارد، روایت فنی آن بازتابدهندهٔ داستان توربیون است: حفظ روح W16 از طریق طراحی دوبارهٔ یک V16 الکتریفی شده که توانِ بسیار بالا و پرکردن لحظهایِ گشتاور را فراهم میآورد. در مدلهای واقعی، چنین رویکردی نیازمند مهندسی پیچیدهای در حوزهٔ مدیریت حرارتی، توزیع وزن، آرایش گیربکس و سیستمهای بازیابی انرژی است؛ در فضای مجازی، این محدودیتها کمتر حس میشوند و میتوان روی نمایش و احساس رانندگی تمرکز بیشتری داشت.
در بازار واقعی، بوگاتی برای سالها به تولید توربیونها مشغول خواهد بود و ظرفیت کارخانه محدود است؛ بنابراین نمونههای دیجیتالِ اینچنینی هم بهعنوان ویترینِ خلاقیت و هم بهعنوان پلِ ارتباطی با جامعهٔ گستردهتر عمل میکنند. حضور در بازیهای بزرگ میتواند برای برند مزایای بلندمدتی داشته باشد: معرفی زبان طراحی به نسل جوانِ گیمرها، تقویت آگاهی برند و ایجاد فرصتهایی برای معرفی محصولات سفارشی دیجیتال یا NFTهای مرتبط با خودروهای مفهومی.
از منظر مصرفکنندهٔ مجازی، چنین خودروهایی امکان تجربهٔ رانندگی در سطوحی را میدهند که در دنیای واقعی هزینه و دسترسی بسیار بالایی میطلبد؛ این تجربهها اهمیت فرهنگی و اقتصادیِ خود را دارند، بهویژه در دورانی که مرز بین بازی و تبلیغات محصول روزبهروز کمرنگتر میشود.
مقایسه با مدلهای رسمی بوگاتی
در مقایسه با مدلهایی مانند Chiron، Bolide و Mistral، آوالون VGT به سمت نمایشیتر شدنِ مفهومی و آئرودینامیک آمادهٔ پیست قدم برداشته است. هرچند این ویژگیها در برخی نسخههای مسابقهای یا هایلایتشدهٔ واقعی هم وجود دارد، آوالون با اغراقهای بصری و اندازهگیریهای نمایشی که از زبان Vision Gran Turismo میآید، جسورانهتر به نظر میرسد.
در قیاس با کانسپت توربیون، اشتراک اصلی در فلسفهٔ V16 PHEV و عدد توانِ ترکیبی بالا است، اما آوالون در جایگاهی قرار دارد که بیشتر به یک تمرین خلاقانه و یک نمونهٔ قابلپخش در بازیها شبیه است تا یک طرح مورد تائید کارخانه. این تفاوت از منظر مشروعیت تجاری مهم است: توربیون محصولی مبتنی بر پژوهشهای مهندسی، تاییدهای ایمنی و اقتصاد تولید است؛ آوالون در عوض نمایی از آیندهٔ ممکن را نشان میدهد و میتواند الهامبخش متخصصان طراحی و علاقهمندان باشد.
نکات برجسته
- بازخوانی چشمگیر المانهای طراحی بوگاتی در قالب Vision Gran Turismo
- پیشرانهٔ فرضی V16 PHEV با توان ترکیبی حدود 1,800 اسببخار که با جهتگیری فنی فعلی بوگاتی همراستا است
- ظرفیت حضور در بازیهایی مانند Gran Turismo و دسترسی به مخاطبان جهانیِ کنسول پلیاستیشن
فارغ از اینکه آوالون را هنرِ طرفداری بدانید یا نمونهسازیِ مجازی، این کانسپت نشان میدهد چگونه سازندگان دیجیتال جای خالی بین تولید محدود هایپرکارها و جامعهٔ گستردهٔ علاقهمندان را پر میکنند. این پدیده یادآور این است که علاقهٔ خودرویی امروز بهطور مساوی در جاده و روی صفحه نمایش زندگی میکند و حضور در جهانهای مجازی به منزلهٔ بخش مهمی از روایتهای برند و تجربهٔ مشتری است.
در پایان، آوالون VGT نمونهای است از همنشینی مهارت طراحی دیجیتال، شناخت زبان برند و فرصتهای جدیدِ ارتباطی. این پروژه نشان میدهد که چگونه ایدهها میتوانند ابتدا در فضای مجازی شکل بگیرند، بازخورد دریافت کنند و سپس بهعنوان منابع الهام برای طرحهای تولیدی یا حتی گزینههای بازاریابی دیجیتال مورد استفاده قرار گیرند.
منبع: autoevolution
ارسال نظر