8 دقیقه
تیگو ۹ پرچمدار چری در بریتانیا با وعده‌ای جسورانه
شرکت خودروسازی چری حضور بین‌المللی خود را با عرضهٔ مدل تیگو ۹ CSH در بریتانیا ارتقا میدهد. این کراس‌اوور هفت‌نفره که به‌عنوان پرچمدار خانواده تیگو معرفی شده، به فهرست رو به رشد شاسی‌بلندهای با رویکرد پرمیوم از سازندگان چینی افزوده میشود که بازارهای غربی را هدف گرفته‌اند. با پشتیبانی از رشد سریع چری — که در فهرست Fortune Global 500 سال ۲۰۲۵ به رتبهٔ ۲۳۳ با درآمد سالانهٔ ۳۹.۱ میلیارد دلار رسیده است — تیگو ۹ در موقعیتی قرار گرفته تا با کراس‌اوورهای میان‌ردهٔ مطرح از نظر فناوری، راحتی کابین و مصرف سوخت رقابت کند. در این گزارش به جنبه‌های فنی، امکانات رفاهی، جایگاه بازار و پیامدهای ورود این مدل به بازار بریتانیا می‌پردازیم تا تصویر کامل‌تری از توازن قیمت، تجهیزات و عملکرد ارائه دهیم.
ویژگیهای متمایز تیگو ۹ CSH چیست؟
در قلب سیستم فنی تیگو ۹ CSH، سامانهٔ خودشارژ سوپر هیبرید چری (CSH) قرار دارد: یک پیشرانهٔ بنزینی توربوشارژ ۱.۵ لیتری که همراه با دو موتور الکتریکی و جعبه‌دندهٔ اختصاصی هیبریدی سهسرعته (DHT) کار میکند. در مجموع این مجموعه توان ترکیبی ۴۲۸ اسببخار (حدود ۴۲۲ اسببخار بنگاهی) و گشتاور ۵۸۰ نیوتنمتر (۴۲۸ پوندفوت) تولید میکند. این ترکیب قوای محرکه به تیگو ۹ اجازه میدهد تا در زمان ۰ تا ۶۲ مایل بر ساعت تنها در ۵.۴ ثانیه شتاب بگیرد — رقمی تأثیرگذار در کلاس کراس‌اوورهای میان‌سایز و نشانه‌ای از تمرکز چری بر عملکرد در کنار کارایی.
براساس ارقام WLTP، تیگو ۹ می‌تواند تا ۹۱ مایل را در حالت تمام الکتریکی طی کند و برد ترکیبی کلی آن بیش از ۶۵۰ مایل اعلام شده است. محدودهٔ الکتریکی توسط پک باتری ۳۴.۵ کیلووات‌ساعتی نوع M3P پشتیبانی میشود که قابلیت شارژ سریع DC تا ۷۱ کیلووات را دارد و توانایی شارژ باتری از ۳۰ تا ۸۰ درصد را در حدود ۱۸ دقیقه فراهم میکند. سیستم تمام‌چرخ متحرک بهصورت استاندارد ارائه میشود و قابلیت Vehicle-to-Load (V2L) با توان ۶.۶ کیلووات، به‌همراه بسته‌ای از قابلیت‌های ویژهٔ خودروهای الکتریکی، تیگو ۹ را به گزینه‌ای منعطف برای سفرهای طولانی و استفادهٔ روزمره تبدیل کرده است. این ویژگی‌ها شامل مدیریت بازیافت انرژی، حالت‌های رانندگی هیبریدی و الکتریکی و تنظیمات پیشرفتهٔ ترمز احیا‌کننده است که در مصرف سوخت و تجربهٔ رانندگی نقش مهمی دارند.
تیپ، قیمت و جایگاه بازار
تیگو ۹ در بریتانیا بهصورت انحصاری در تیپ Summit عرضه میشود و قیمت آن به‌روز و با هزینهٔ تحویل در مقصد (OTR) معادل ۴۳,۱۰۵ پوند اعلام شده است. تیپ Summit این خودرو را در مرز بخش نزدیک به پرمیوم قرار میدهد، هدف‌گیری خریدارانی است که دنبال کاربری هفت‌نفره و فضای کابین کاربردی هستند بدون آنکه از سطح بالای نزاکت کابین و فناوری صرف‌نظر کنند. در بسیاری از بازارها، تیگو ۹ با ارائهٔ پیشرانهٔ هیبریدی ویژه، برد الکتریکی طولانی و فهرست گستردهٔ تجهیزات در قیمتی رقابتی با کراس‌اوورهای هفت‌نفرهٔ شناخته‌شده رقابت خواهد کرد. از منظر استراتژی بازار، قیمت‌گذاری و بستهٔ تجهیزات نقش تعیین‌کننده‌ای در جلب مشتریانی دارد که به دنبال ارزش، فناوری و صرفه‌جویی بلندمدت در مالکیت هستند.
کابین و فناوری: فضای داخلی با سطح بالا
در داخل کابین، چری بر آسایش و فناوری پاک‌سازی هوا تمرکز کرده است. نکات برجسته شامل صندلی‌های چرمی اکولوژیک گرم‌شونده و تهویه‌دار در جلو و عقب، صندلی‌های جلو با قابلیت ماساژ و صندلی راننده با تنظیم ۱۲ جهته به‌همراه حافظه و پشتیبانی کمری است. کابین مجهز به فناوری سبز C-PURE با فیلتراسیون CN95، تصفیهٔ فعال هوا و تهویهٔ خودپاک‌شونده است که برای کاهش ذرات معلق و آلاینده‌ها در فضای داخلی طراحی شده است. علاوه بر این، شیشه‌های سکوت (Silent Glass) و عایق صوتی تقویت‌شده به کاهش نویز جاده‌ای و بهبود آرامش سرنشینان کمک می‌کنند؛ موردی که در رقابت با خودروهای لوکس اهمیت دارد.
مجموعهٔ دیجیتال تیگو ۹ چشمگیر است: داشبورد دیجیتال ۱۰.۲۵ اینچی، نمایشگر اطلاعات روی شیشه (HUD) و صفحه‌نمایش مرکزی ۱۵.۶ اینچی با رزولوشن 2.5K که با چیپ‌ست Qualcomm Snapdragon 8155 به‌عنوان هستهٔ پردازشی تقویت شده است. امکانات رفاهی شامل شارژ بی‌سیم ۵۰ وات، پشتیبانی بی‌سیم Apple CarPlay و Android Auto، به‌روزرسانی‌های OTA/FOTA، دستیار صوتی «Hello CHERY» و سیستم صوتی ۱۴ بلندگوئی سونی است. این ترکیب فناوری کاربری روزمره را ساده‌تر میکند و در عین حال تجربهٔ چندرسانه‌ای، ناوبری و اتصال گوشی را به سطح قابل رقابتی با برندهای معتبر جهانی می‌رساند.
- اعداد کلیدی عملکرد: ۴۲۸ PS، ۵۸۰ Nm، شتاب ۰–۶۲ مایل در ۵.۴ ثانیه
- باتری: ۳۴.۵ کیلوواتساعت M3P، برد الکتریکی تا ۹۱ مایل (مبنای WLTP)
- شارژ: شارژ سریع DC تا ۷۱ کیلووات، ۳۰–۸۰٪ در حدود ۱۸ دقیقه
- قیمت: ۴۳,۱۰۵ پوند OTR برای تیپ Summit
کاربری عملی و ویژگیهای کاربردی
چری بر راحتی خانواده و بهره‌وری روزمره تأکید دارد: ردیف دوم قابل سرخوردن و تاشو برقی، ردیف سوم تا شوندۀ تخت، و صندلی سرنشین جلو با قابلیت خواب کامل برای استراحت یا راحتی حیوانات خانگی. سامانه‌های متعددی برای راحتی وجود دارد از جمله درب صندوق با بازشدن هوشمند Smart Power که با حسگر کلید باز میشود، سیستم دوربین ۵۴۰ درجه‌ای برای دید کامل پیرامون خودرو، پارک خودکار، روشن‌شدن از راه دور موتور و سیستم تهویه، و حتی حالت Pet Mode که کابین را تهویه و خنک نگه می‌دارد تا حیوانات داخل خودرو ایمن‌تر بمانند. این سطح از طراحی کاربردی برای خریداران خانوادگی که به دنبال انعطاف‌پذیری صندلی‌ها و امکانات ایمنی و رفاهی هستند جذاب خواهد بود.
تیگو ۹ چگونه در بازار قرار می‌گیرد
تیگو ۹ CSH پیشنهادی روشن ارائه میدهد: امکانات پرمیوم و راحتی نزدیک به لوکس در قیمتی پایین‌تر از بسیاری از رقبای اروپایی تثبیت‌شده. برای خریدارانی که به‌دنبال یک خودروی هیبریدی هفت‌نفره با گرایش فناوری، برد الکتریکی طولانی و گزینه‌های شارژ منعطف هستند، این خودرو جایگزینی جذاب برای رقبأ اصلی ژاپنی و کره‌ای به‌شمار می‌آید. گسترش نفوذ جهانی چری و مقیاس تولید قوی این شرکت نیز به کاهش هزینه‌های مالکیت کمک کرده و شبکهٔ خدمات پس از فروش را توسعه میدهد؛ عواملی که در تصمیم‌گیری خریدار اهمیت زیادی دارند. علاوه بر این، بستهٔ گارانتی، سطح خدمات پس از فروش و آموزش شبکهٔ نمایندگی‌ها در کشور هدف تأثیر مستقیم بر اعتماد مشتری و نرخ خرید خواهند داشت.
اینکه آیا تیگو ۹ بتواند خریداران بریتانیایی را متقاعد کند، بستگی زیادی به اعتماد به برند و اطمینان از خدمات پس از فروش دارد؛ با این حال مشخصات فنی و عملکرد خودرو حاکی از ارادهٔ چری برای گرفتن جایگاهی مشخص در بخش بالایی بازار کراس‌اوورهای هیبریدی است. ورود تیگو ۹ همچنین موجب افزایش رقابت در بازار خودروهای هیبریدی و الکتریکی خواهد شد که می‌تواند به نفع مصرف‌کننده از نظر قیمت و نوآوری سبک‌های جدید طراحی و فناوری‌های پاک تمام شود.
«تیگو ۹ CSH نشان میدهد که تولیدکنندگان چینی چقدر سریع از پیشنهادهای ارزش‌محور به سوی شاسی‌بلندهای پرمیوم و مبتنی بر فناوری حرکت می‌کنند،» یک ناظر صنعت اظهار کرده است. «این اعلامی روشن از نیت چری برای اروپا است.»
منبع: autoevolution
نظرات
پاولو
نه خوب نه بد، یه تعادل زده؛ برد و تجهیزات قانع‌کننده‌ست، ولی اعتماد مشتری و بعد از فروش همه چیزو تعیین میکنه. باید تست درایو بشه
شهرلاین
آپشن‌ها جذاب ولی ۴۳k پوند، هنوز باید ببینیم گارانتی و خدمات چجورن. تقریبا مثل رقبا میشه ولی ریسک برند رو دارن
آرمین
۹۱ مایل WLTP تو زمستون واقعا؟ مصرف با ۷ نفر و بار سنگین چی میشه… اگه واقعیه، بازار رو تکون میده
توربو
قیمت منطقیه بنظرم، امکانات تو کاغذ عالیه ولی کیفیت مونتاژ + نگهداری مهمه. صندلی ماساژ رو واقعا میخوام ببینم
رودایکس
واقعاً ۴۲۸ اسب؟! شتاب ۵.۴ ثانیه و برد ۹۱ مایل… هیجان انگیزه ولی شبکه خدمات چری اینجا رو باید دید، تردید دارم
ارسال نظر