کمپر ون لوکس مرسدس اسپرینتر برای سفرهای آفرود طولانی

کانتور کمپرز در سیدنی، یک مرسدس بنز اسپرینتر چهارچرخ محرک با فاصله محوری ۱۷۰ اینچ را به یک کمپر ون رده بالا تبدیل کرده است؛ خودرویی که ارتقاهای بیرونی سنگین و بادوام را با فضای داخلی مجهز، راحت و خوش ساخت ترکیب می‌کند. این پروژه به عنوان یک خانه متحرک پریمیوم معرفی شده که برای سفرهای طولانی و شرایط دشواری که این شرکت در استرالیا به آن اشاره می‌کند، مهندسی شده است.

پایه تبدیل و تجهیزات بیرونی

این تبدیل با یک مرسدس بنز اسپرینتر چهارچرخ محرک با فاصله محوری ۱۷۰ اینچ آغاز می‌شود. کانتور کمپرز رینگ‌های ریکا را با تایرهای مقاوم فالکن وایلدپیک مخصوص مسیرهای ناهموار نصب کرده و با استفاده از فنرهای جیمپی اسپرینگ ورکس، ارتقای وزن ناخالص خودرو را انجام داده است؛ ارتقایی که ۷۲۷ پوند (۳۳۰ کیلوگرم) به ظرفیت بار اضافه می‌کند و ظرفیت حمل ون را به ۹٬۷۶۶ پوند (۴٬۴۳۰ کیلوگرم) می‌رساند. این تبدیل شامل گلگیرهای فایبرگلاس ساخت داخل با پنجره‌های توری کشویی است که بدنه را عریض‌تر می‌کند و امکان چیدمان تخت به صورت شرقی غربی را فراهم می‌سازد.

تجهیزات محافظتی و ریکاوری بیرونی شامل سپر آلومینس با گارد بزرگ جلو، چهار چراغ رانندگی و وینچ وارن با ظرفیت ۱۲٬۰۰۰ پوند (۵٬۴۴۷ کیلوگرم) است. در بخش جلو، دو پروژکتور استدی تایپ ایکس اوو روی جلوپنجره نصب شده‌اند. در عقب، سازندگان یک نگهدارنده لاستیک زاپاس و یک نگهدارنده دوم اضافه کرده‌اند که یک جعبه بار و یک کریت را حمل می‌کند. سایر تجهیزات بیرونی شامل رکاب‌های جانبی ولدبیت، اتصالات برق و آب، ریل‌های سقفی حامل سایبان فیاما اف ۸۰ اس و یک پنل خورشیدی ۵۰۰ واتی است.

• سپر آلومینس، گارد جلو و وینچ وارن ۱۲٬۰۰۰ پوندی (۵٬۴۴۷ کیلوگرم)
• گلگیرهای فایبرگلاس با پنجره‌های توری کشویی برای تخت شرقی غربی
• سایبان فیاما اف ۸۰ اس و پنل خورشیدی سقفی ۵۰۰ واتی

چیدمان فضای نشیمن و امکانات داخلی

فضای داخلی از چیدمانی باز پیروی می‌کند و هیچ دیوار جداکننده‌ای میان کابین راننده و بخش نشیمن وجود ندارد. صندلی‌های راننده و سرنشین روی پایه‌های گردان کارخانه‌ای باقی مانده‌اند تا بتوانند به سمت فضای نشیمن بچرخند و همراه با میز لاگون برای غذاخوری یا کار استفاده شوند. برای تهویه، یک فن سقفی مکسر بالای بخش آشپزخانه نصب شده است.

متریال و پرداخت‌ها با سلیقه‌ای مینیمال انتخاب شده‌اند: روکش تویید خاکستری روی دیوارها، سقف هماهنگ با آن، کابینت‌های لمینت سفید مایل به شیری، کفپوش وینیل تخته‌ای با طرح چوب، جزئیات یراق‌آلات مشکی و صفحه کابینت سفید از جنس سطح جامد.

آشپزخانه به دو واحد تقسیم شده است. یک یونیت تمام قد که در جلوی ورودی قرار دارد، یخچال بلند ۱۵۰ لیتری دومتیک با فریزر ۱۴ لیتری، انباری کشویی، کابینتی با سینی کشویی مناسب دستگاه قهوه‌ساز و مایکروویو کامک را در خود جای داده است. همین ماژول، یک بخش فرمان کاربردی و جمع وجور نیز دارد که شامل کنترلر اینورتر، سامانه پایش برق و آب سیمارین و یک نمایشگر کنترلی کوچک برای برخی قابلیت‌های برقی است.

در سمت مقابل ورودی، یونیت دوم آشپزخانه یک سینک عمیق استیل ضدزنگ با درپوش و یک میز تاشوی رو به بالا برای افزایش فضای کار دارد. مشتری به جای اجاق ثابت، استفاده از اجاق قابل حمل را ترجیح داده است. فضای ذخیره‌سازی این بخش شامل چهار کشو و کابینتی زیر سینک است که سامانه تصفیه آب را در خود جای می‌دهد. سه کشوی دیگر نیز زیر تخت نصب شده‌اند و کشوی پایینی همزمان نقش پله ورود به فضای خواب را ایفا می‌کند.

سرویس بهداشتی، فضای خواب و گاراژ

یک سرویس کامل در سمت راننده نصب شده و به دوش با قابلیت تنظیم ارتفاع، چراغ سقفی و توالت مجهز است؛ درِ رول شونده نیز آب را در محدوده سرویس بهداشتی نگه می‌دارد. فضای خواب در عقب با استفاده از بدنه عریض شده، امکان قرارگیری یک تخت فول سایز به طول ۱.۹۵ متر (۷۷ اینچ) و عرض ۱.۵ متر (۵۹ اینچ) را فراهم کرده است. اتاق خواب شامل یک طبقه بلند بالاسری، دو کابینت سقفی، نقاط شارژ، تلویزیون هوشمند، فن سیروکو نصب شده روی ال ترک در دیوار سمت راننده، ال ترک روی هر دو دیوار برای اتصال تجهیزات و یک واحد تهویه مطبوع نصب شده بالای تخت است.

در زیر تخت، سازندگان یک گاراژ ایجاد کرده‌اند که از طریق درهای عقب قابل دسترسی است. این گاراژ یک سینی کشویی بزرگ روی ریل‌های سنگین و دو باکس جانبی دارد که سامانه‌های کاربردی ون را در خود جای می‌دهند.

سامانه‌های برق و لوله‌کشی

سامانه برق در سمت چپ گاراژ نصب شده و از یک بانک باتری لیتیومی ۶۰۰ آمپرساعتی همراه با اینورتر ۳٬۰۰۰ واتی بهره می‌برد. سامانه آب‌رسانی نیز شامل مخزن آب تمیز ۱۰۰ لیتری (۲۶ گالن)، آبگرمکن و دوش بیرونی با شیر مخلوط‌کن است. آب دوش وارد سامپ می‌شود و سپس به مخزن آب خاکستری نصب شده در زیر خودرو پمپ می‌گردد. این سامانه‌ها به عنوان اجزایی معرفی شده‌اند که استفاده طولانی مدت خارج از شبکه را پشتیبانی می‌کنند.

این تبدیل، نمای بیرونی مقاوم و آماده سفرهای اکتشافی را با فضای داخلی سفارشی ترکیب می‌کند و برای سفرهای طولانی، توان برقی و ظرفیت کاربردی قابل توجهی در حالت آفرود و خارج از شبکه فراهم می‌سازد.